{"id":97980,"date":"2023-12-11T17:39:26","date_gmt":"2023-12-11T17:39:26","guid":{"rendered":"https:\/\/somoscordobeses.com\/2023\/12\/11\/iberia-ofrece-mas-cesiones-a-la-competencia-para-allanar-la-compra-de-air-europa\/"},"modified":"2023-12-11T17:39:26","modified_gmt":"2023-12-11T17:39:26","slug":"iberia-ofrece-mas-cesiones-a-la-competencia-para-allanar-la-compra-de-air-europa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/2023\/12\/11\/iberia-ofrece-mas-cesiones-a-la-competencia-para-allanar-la-compra-de-air-europa\/","title":{"rendered":"Iberia ofrece m\u00e1s cesiones a la competencia para allanar la compra de Air Europa"},"content":{"rendered":"
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IAG<\/strong>, la sociedad matriz propietaria de Iberia, ha formalizado la solicitud de compra de <\/strong>Air Europa ante la Comisi\u00f3n Europea<\/strong>. A partir de este momento \u00abquedan meses de trabajo por delante\u00bb, pero la compa\u00f1\u00eda conf\u00eda en poderla cerrar lo antes posible en 2024. La aerol\u00ednea ha presentado una oferta de cesiones a la competencia \u201csignificativamente mayor\u201d a la del proceso anterior, en el cual no consigui\u00f3 convencer a las autoridades comunitarias. <\/p>\n

\u00abEl paquete de \u2018remedies\u2019 <\/strong>(medidas para garantizar la competencia) es muy ambicioso. IAG\/Iberia conf\u00eda en que responder\u00e1 plenamente a las posibles preocupaciones de la Comisi\u00f3n. Se aumenta significativamente la propuesta<\/strong> realizada en la anterior ocasi\u00f3n para garantizar una competencia fuerte en todas las rutas\u00bb. <\/p>\n

A su vez destaca que se plantea \u00abun enfoque m\u00e1s amplio en lo que se refiere a \u201c\u2019remedy takers\u2019<\/strong> (interesados en los activos y derechos en venta)\u201d. Y agrega que \u00abdiversas compa\u00f1\u00edas han mostrado mucho inter\u00e9s en ser adjudicatarias<\/strong>, lo que da muestra de la importancia y la viabilidad del paquete\u00bb. <\/p>\n

En febrero pasado, tres a\u00f1os y m\u00e1s de tres meses despu\u00e9s del primer anuncio de compra, Iberia cerr\u00f3 la compra de Air Europa con la familia Hidalgo por un total de 500 millones de euros<\/strong>, seg\u00fan han anunciado ambas compa\u00f1\u00edas tras el cierre del mercado. El acuerdo supon\u00eda la adquisici\u00f3n por parte del grupo IAG del 80% restante de Air Europa \u2013despu\u00e9s de que en agosto pagara 100 millones por el 20% de la compa\u00f1\u00eda\u2013 por 400 millones de euros. <\/p>\n

El consejero delegado de IAG, Luis Gallego<\/strong>, ha destacado que \u00abeste acuerdo ofrecer\u00e1 beneficios a los consumidores y a la econom\u00eda espa\u00f1ola en general, adem\u00e1s de mejorar la competitividad de Madrid con respecto a otros hubs en Europa\u00bb. <\/p>\n

Fuentes de Iberia destacan que \u00abesta operaci\u00f3n es buena para Espa\u00f1a: mejorar\u00e1 la conectividad, la competitividad del \u2018hub\u2019 de Madrid en Europa, crear\u00e1 empleo de calidad y ayudar\u00e1 a desarrollar el turismo e impulsar\u00e1 el crecimiento econ\u00f3mico<\/strong>\u00ab. <\/p>\n

Aumento de rutas<\/h2>\n

A juicio de la aerol\u00ednea los beneficios para los consumidores se concretar\u00e1n en un aumento de las rutas, las frecuencias y, gracias a la optimizaci\u00f3n de los horarios de vuelo, tambi\u00e9n la flexibilidad para los viajeros. Otra de las variables es que facilitar\u00e1, al menos, 500 nuevas combinaciones de origen y destino y especialmente, las rutas a Asia desde Espa\u00f1a. <\/p>\n

En lo que respecta al \u2018hub\u2019 de Madrid-Barajas <\/strong>y para la competitividad europea destacan que \u00abla operaci\u00f3n transformar\u00e1 Madrid Barajas y aumentar\u00e1 la competencia a\u00e9rea tanto dentro de Europa como entre Europa y el resto del mundo\u00bb. De esta forma podr\u00e1 competir con los grandes \u2018hubs\u2019 de la Uni\u00f3n Europea (UE) como Par\u00eds, M\u00fanich, Francfort y \u00c1msterdam (todos ellos con una sola aerol\u00ednea de referencia). <\/p>\n

Iberia y Air Europa juntas tendr\u00e1n una cuota similar a la de las principales aerol\u00edneas europeas en sus \u2018hubs\u00bb<\/strong>. Estar\u00e1 al mimso nivle que Air France en Par\u00eds y seguir\u00e1n siendo inferiores a Lufthansa en M\u00fanich o KLM en \u00c1msterdam. La fusi\u00f3n, a su vez, aumentar\u00e1 el tr\u00e1fico de Madrid-Barajas en, al menos, 1,6 millones de pasajeros al a\u00f1o, ya que la escala permite una mayor conectividad e impulsa la demanda adicional. <\/p>\n

Para Espa\u00f1a, esta integraci\u00f3n har\u00e1 que un \u2018hub de Madrid\u2019<\/strong> m\u00e1s potente posicione mejor al pa\u00eds en la econom\u00eda global, seg\u00fan las mismas fuentes. Se estima que la operaci\u00f3n generar\u00e1 entre 1.250 y 1.800 puestos de trabajo directos<\/strong>, un aumento de los ingresos anuales del aeropuerto de Madrid cercano a los 30 millones de euros, as\u00ed como un aumento del tr\u00e1fico de carga de 16.000 toneladas. La operaci\u00f3n, afirman, tambi\u00e9n har\u00e1 de Air Europa una empresa m\u00e1s sostenible. <\/p>\n<\/div>\n