![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/se-quedo-con-unos-apasionantes-200-kilometros-de-buenos-aires-y-es-tricampeon-del-tc2000-y-dale-con-pernia.jpg\")
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![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/se-quedo-con-unos-apasionantes-200-kilometros-de-buenos-aires-y-es-tricampeon-del-tc2000-y-dale-con-pernia-2.jpg\")
<\/div>\n\u201cY dale con Pern\u00eda\u201d<\/strong>, era la popular frase que a comienzos de la d\u00e9cada de los a\u00f1os 80 todos repet\u00edan. Era la popularidad de su padre, Vicente<\/strong>, que peleaba por un lugar en la Selecci\u00f3n de C\u00e9sar Luis Menotti<\/strong> y ya disputaba sus primeras competencias en el automovilismo argentino. Un casi \u00fanicos que heredaron sus hijos, Leonel<\/strong> y Mariano<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n Pero Leonel, que tambi\u00e9n comenz\u00f3 tarde en el automovilismo, encontr\u00f3 su lugar en el TC2000. Matem\u00e1ticamente ya es inalcanzable en el certamen del TC2000<\/strong>, aunque el reglamento le obligue a participar de las \u00faltimas dos fechas del a\u00f1o para confirmar la corona. Un tr\u00e1mite nom\u00e1s.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Pero adem\u00e1s, un verdadero especialista en la carrera m\u00e1s importante del a\u00f1o. <\/strong>Los 200 Kil\u00f3metros de Buenos Aires son m\u00e1s que una carrera. Y all\u00ed, Pern\u00eda, con un socio ideal, como lo es Antonino Garc\u00eda<\/strong>, que suman triunfos en esta prueba, son imbatibles en la extensa carrera del coliseo porte\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n Asimismo, los n\u00fameros tambi\u00e9n reflejan la supremac\u00eda de un equipo que es inalcanzable<\/strong>, como el de Marcelo Ambrogio<\/strong>, que hace muchos a\u00f1os es referente del TC2000.<\/p>\n<\/div>\n Antonino Garc\u00eda<\/strong> captur\u00f3 la punta de la carrera en los primeros metros de la carrera. Quien tambi\u00e9n se hab\u00eda destacado era Mat\u00edas Milla<\/strong>, con el auto de Franco Vivian<\/strong>, aunque antes de cumplir la primera vuelta se despist\u00f3 tras un roce.<\/p>\n<\/div>\n A partir de all\u00ed, la carrera se estabiliz\u00f3 en las primeras vueltas, con Garc\u00eda comandando las acciones desde el auto de Pern\u00eda, seguido por Exequiel Bastidas (Nacho Montenegro)<\/strong>, el brasile\u00f1o Ricardo Mauricio (Bebu Girolami)<\/strong>, Ricardo Risatti (Facundo Ardusso)<\/strong>, Caca Bueno (Berni Llaver)<\/strong> .<\/p>\n<\/div>\n La monoton\u00eda de la primera parte de la competencia se interrumpi\u00f3 con los ingresos en los boxes, para el cambio obligatorio de los neum\u00e1ticos. Y en esa parte de la prueba, fundamental tambi\u00e9n donde los equipos son m\u00e1s protagonistas que nunca con esa acci\u00f3n, Pern\u00eda tambi\u00e9n fue de los m\u00e1s r\u00e1pidos para el intercambio de piloto<\/strong>, al reemplazar al siempre efectivo Garc\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n All\u00ed en los boxes, la situaci\u00f3n m\u00e1s ins\u00f3lita fue el golpe que le dio el auto de Nicol\u00e1s Traut<\/strong> al Renault de Nacho Montenegro, que al salir a la pista no pudo dominar su veh\u00edculo. A ese abandono tambi\u00e9n se sum\u00f3 la deserci\u00f3n del Chevrolet de Franco Vivian<\/strong>, uno de los animadores del campeonato, que mostr\u00f3 el potencial de su Cruze con un r\u00e9cord de vuelta.<\/p>\n<\/div>\n Otra situaci\u00f3n llamativa fue la entrada de Javier Merlo <\/strong>a la calle de boxes. All\u00ed, en el entusiasmo por hacerlo lo m\u00e1s eficientemente posible, el auto se bloque\u00f3 en la parte trasera y protagoniz\u00f3 un semitrompo.<\/p>\n<\/div>\n En el relanzamiento, todo cambi\u00f3. Lleg\u00f3 la emoci\u00f3n y el \u00edmpetu de todos, que salieron a pelear cada metro de carrera<\/strong>. Leonel Pern\u00eda no logr\u00f3 su mejor aceleraci\u00f3n y fue defendido por su hermano, mariano, que estaba adelante pero a\u00fan no hab\u00eda cambiado neum\u00e1ticos.<\/p>\n<\/div>\n All\u00ed aparecieron Ardusso y Santero, que hered\u00f3 la butaca que le dej\u00f3 Mat\u00edas Rossi, de impecable actuaci\u00f3n. Tambi\u00e9n Bebu Girolami se prendi\u00f3 y super\u00f3 varios rivales.<\/p>\n<\/div>\n Los problemas con los frenos que la categor\u00eda cambi\u00f3 produjeron modificaciones imprevistas<\/strong>, adem\u00e1s de la protesta de varios pilotos por la \u201cdudosa\u201d calidad del producto seg\u00fan los propios protagonistas.<\/p>\n<\/div>\n Despu\u00e9s de diversos inconvenientes en la pista y con problemas hidr\u00e1ulicos, Juli\u00e1n Santero abandon\u00f3 a 10 vueltas del final, con lo que dejaba servida la corona a Pern\u00eda<\/strong>, para celebrar su tercera corona en el TC2000.<\/p>\n<\/div>\n En la parte final, el brasile\u00f1o Texeira<\/strong>, compa\u00f1ero de Josito Di Palma<\/strong>, sufri\u00f3 en el frenaje de la Horquilla y origin\u00f3 el ingreso del Auto de Seguridad.<\/p>\n<\/div>\n En el relanzamiento, Pern\u00eda se defend\u00eda en la vanguardia, escoltado por Fabi\u00e1n Fineschi (auto de Marques), Ardusso y Piquet. Finalmente, Ardusso se la jug\u00f3, no pudo y cedi\u00f3 posiciones.<\/p>\n<\/div>\n Una vez m\u00e1s, la bandera a cuadros cay\u00f3 primero frente a la trompa del auto de Leonel Pern\u00eda<\/strong>, que junto con Antonino Garc\u00eda, tienen un sello registrado en los 200 Km de Buenos Aires. Facundo Marques<\/strong> con Dami\u00e1n Fineschi<\/strong> concretaron una tarea formidable, delante de la pareja que complet\u00f3 el podio,con Facundo Aldrighetti<\/strong> y el brasile\u00f1o Nelson Piquet Jr<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n \u201cVen\u00edamos muy concentrados con Antonino, y pas\u00f3 todo esto. Ganamos un campeonato ac\u00e1 en Buenos Aires. Finalmente se me dio, ganar y salir campe\u00f3n ac\u00e1 en el G\u00e1lvez. Es un sue\u00f1o. Estoy en el mejor equipo de la Argentina, y eso me posibilita estar donde estoy. Corro para el equipo de Ambrogio desde 2007\u201d, coment\u00f3 muy emocionado Leonel Pern\u00eda al celebrar el triunfo y el t\u00edtulo en lo m\u00e1s alto del podio.<\/p>\n<\/div>\n Apoyado sobre los hombros de su hijo, Tiago, que tambi\u00e9n compiti\u00f3, agreg\u00f3: \u201cYo iba a probar en aquellos a\u00f1os cuando este cachorro era muy chiquito. Y ahora vivo todo esto, con mi familia, no puedo pedir m\u00e1s nada\u201d.<\/p>\n<\/div>\n En tanto, Antonino Garc\u00eda, explic\u00f3 la carrera: \u201cEstaba muy concentrado en la carrera. Sab\u00eda que ten\u00eda que cuidar todo en el inicio de la carrera para entregarle el auto entero a Leonel. Sali\u00f3 todo como ten\u00edamos planificado y otra vez somos ganadores de esta gran carrera\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Con el s\u00e9ptimo triunfo en la temporada 2023 (este a\u00f1o s\u00f3lo en dos carreras no subi\u00f3 al podio), Leonel Pern\u00eda es el primer piloto en coronarse campe\u00f3n en los 200 Kil\u00f3metros de Buenos Aires.<\/p>\n<\/div>\n Mat\u00edas Rossi fue profeta en su tierra dentro de la visita del Stock Car brasile\u00f1o, al imponerse en la segunda competencia que a disciplina del vecino pa\u00eds realiz\u00f3 dentro de la gran fiesta de los 200 Kil\u00f3metros de Buenos Aires.<\/p>\n<\/div>\n El Toyota Gazoo Racing celebr\u00f3 por partida doble, ya que hizo el 1-2 con el segundo puesto del ex piloto de F\u00f3rmula 1 Rubens Barrichello. El podio lo complet\u00f3 Raphael Suzuki.<\/p>\n<\/div>\n El Stock Car es la categor\u00eda m\u00e1s importante del automovilismo brasile\u00f1o, con grandes figuras que se destacaron en el plano internacional, como el propio Barrichello, Felipe Massa, Ricardo Zonta, Tony Kanaan, entre otros.<\/p>\n<\/div>\n En la primera competencia, el brasile\u00f1o Gabriel Casagrande logr\u00f3 una gran victoria, en un final muy estrat\u00e9gico por el l\u00edder del certamen. Felipe Fraga y Gianluca Petecof completaron el podio.<\/p>\n<\/div>\n \u201cEsto es un sue\u00f1o. Ser\u00e1 inolvidable sin dudas, poder ganar en el Stock Car, aqu\u00ed en la Argentina, siendo el \u00fanico piloto nacional en la categor\u00eda, ante una multitud. Termin\u00f3 siendo todo so\u00f1ado\u201d, coment\u00f3 Rossi, que recibi\u00f3 el cari\u00f1o del p\u00fablico tras celebrar en lo m\u00e1s alto del podio brasile\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n Mat\u00edas Rossi, que logr\u00f3 su tercera victoria del a\u00f1o en el Stock Car y la quinta en la categor\u00eda, hab\u00eda llegado en el 10\u00b0 lugar en la primera carrera, y por el sistema de grilla invertida, se favoreci\u00f3 partiendo desde la pole position en la segunda. A partir de all\u00ed, el piloto argentino se destac\u00f3 con un manejo impecable, m\u00e1s all\u00e1 de la detenci\u00f3n obligatoria para todos los competidores por el cambio de neum\u00e1ticos.<\/p>\n<\/div>\n Casagrande, con 248 puntos, sigue adelante en el certamen, con 21 puntos de ventaja por sobre su escolta, Barrichello.<\/p>\n<\/div>\n En una muy atractiva competencia, Emiliano Stang se impuso en la segunda carrera del fin de semana de la F\u00f3rmula Nacional, tras superar a dos giros del final a Nicol\u00e1s Su\u00e1rez. Mart\u00edn Chialvo complet\u00f3 el podio.<\/p>\n<\/div>\n La categor\u00eda Fiat Competizione tambi\u00e9n fue part\u00edcipe de la gran festa en Buenos Aires. Y en la segunda carrera con invitados, Christian Romero e Ignacio Juli\u00e1n integraron la pareja ganadora, que adem\u00e1s hab\u00eda ganado la prumera de las competencias de la disciplina.<\/p>\n<\/div>\n Como en los viejos tiempos, el TC2000 volvi\u00f3 a protagonizar la gran fiesta del automovilismo argentino pero con un marco internacional. Las tribunas llenas para presenciar el cl\u00e1sico del deporte motor, como los 200 Kil\u00f3metros de Buenos Aires.<\/p>\n<\/div>\n M\u00e1s all\u00e1 del tradicional espect\u00e1culo que ofrece la tecnol\u00f3gica categor\u00eda, junto con el TC2000 Series, la F\u00f3rmula Nacional y la Fiat Competizione, esta vez el prestigio aumento con la llegada del Stock Car, la categor\u00eda m\u00e1s importante del automovilismo brasile\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n Y en la popular disciplina del vecino pa\u00eds compiten figuras del automovilismo mundial, que pasaron por la F\u00f3rmula 1 o por la IndyCar norteamericana. Tal los casos de Rubens Barrichello, Felipe Massa, Nelson Piquet Jr, Ricardo Zonta y Tony Kanaan, ente otros.<\/p>\n<\/div>\n Desfile de veh\u00edculos antiguos, que representaron a las primeras \u00e9pocas del viejo y querido TC2000, diversas activaciones en el patio de boxes, batucadas, n\u00fameros art\u00edsticos y un colorido como hac\u00eda mucho tiempo no viv\u00eda la categor\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n En la terraza de los boxes, se instalaron diversos espacios VIPs, donde muchos invitados, empresariales, pol\u00edticos, deportivos, compartieron una ma\u00f1ana que quedar\u00e1 en la memoria de la disciplina. Y hasta en el cielo hubo espect\u00e1culo, con la destreza de aviones y el show de paracaidistas.<\/p>\n<\/div>\n \u201cEstamos muy contentos. Realmente la organizaci\u00f3n de este tipo de eventos es agotador para todo nuestro equipo, pero claramente vale la pena cuando vemos todo lo que luce en el aut\u00f3dromo. El p\u00fablico, los equipos contentos, los sponsors que pueden desarrollar sus activaciones de la mejor manera. En definitiva, un gran trabajo que dio sus frutos\u201d, coment\u00f3 a Clar\u00edn Alejandro Levy, uno de los responsables del TC2000.<\/p>\n<\/div>\n Estuvo presente el actual ministro de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y candidato a Jefe de Gobierno, Jorge Macri, que ratific\u00f3 que en las pr\u00f3ximas semanas llegar\u00e1 al pa\u00eds una delegaci\u00f3n de la FIA para examinar el aut\u00f3dromo, con la idea de calificarlo de \u201cGrado 2\u201d. El anuncio fue ratificado por el flamante titular de la Comisi\u00f3n Deportiva Automovil\u00edstica (CDA) del Autom\u00f3vil Club Argentino (ACA), Eugenio Breard.<\/p>\n<\/div>\n M\u00e1s del factor climatol\u00f3gico, siempre fundamental para que luzca y acompa\u00f1e a cualquier propuesta al aire libre, el Aut\u00f3dromo Oscar y Juan G\u00e1lvez de la ciudad de Buenos Aires mostr\u00f3 su mejor versi\u00f3n, ya que el circuito N\u00b0 8, el que se utiliz\u00f3 para las tres jornadas de actividad, se destac\u00f3 con el nuevo asfaltado, como ene l resto de los trazados que componen el predio porte\u00f1o, inaugurado oportunamente por el Jefe de Gobierno de la ciudad, Horacio Rodr\u00edguez Larreta.<\/p>\n<\/div>\n Los 200 Kil\u00f3metros de Buenos Aires suelen ser un quiebre en sus respectivos campeonatos del TC2000. Pero m\u00e1s all\u00e1 de lo deportivo, tambi\u00e9n representa todo lo que rodea a lo deportivo.<\/p>\n<\/div>\n Y en una carrera contra el tiempo, en este caso, la categor\u00eda realiz\u00f3 la presentaci\u00f3n del primer auto de la flamante etapa que transitar\u00e1 el TC2000: los tan comentados SUV, que de a poco reemplazar\u00e1n a los sedanes, veh\u00edculos que van perdiendo terreno en el mercado nacional.<\/p>\n<\/div>\n Fue as\u00ed que en la previa de la competencia, se mostr\u00f3 el \u201cTC2000 Next Gen\u201d. Y el primer modelo en mostrarse en p\u00fablico fue el Volkswagen Nivus, bautizado como \u201cPrototype 001\u201d, ya que es el primero de los tantos que se sumar\u00e1n a partir de la temporada 2024.<\/p>\n<\/div>\n Tras un largo proceso de trabajo, la agencia Tango Motorsport, compa\u00f1\u00eda que dirigen los hermanos Alejandro y Diego Levy presentaron el modelo, que es fruto del proyecto encabezado t\u00e9cnicamente por el ingeniero Gustavo Estrada y Sebasti\u00e1n Mauri\u00f1o, mientras que la construcci\u00f3n del modelo estuvo a cargo de Fabi\u00e1n Colombini y el Halc\u00f3n Motorsport y la motorizaci\u00f3n fue responsabilidad de Stephane Basque.<\/p>\n<\/div>\n Con la presencia de los responsables de confeccionar el auto, los hermanos Levy y el nuevo titular de la CDA del Autom\u00f3vil Club Argentino, Eugenio Breard, tambi\u00e9n se luci\u00f3, ya en la pista, el flamante Honda ZR-V, modelo que se lanz\u00f3 hace unos d\u00edas en la Argentina, que hizo las veces de Auto de Seguridad.<\/p>\n<\/div>\n El TC2000 ya mostr\u00f3 c\u00f3mo ser\u00edan las versiones de competici\u00f3n de otras SUVs que se comercializan en el mercado argentino: Chevrolet Tracker, Toyota Corolla Cross, Renault Captur, Fiat Pulse, Nissan Kicks, Ford Kuga y Hyundai Kona.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cY dale con Pern\u00eda\u201d, era la popular frase que a comienzos de la d\u00e9cada de los a\u00f1os 80 todos repet\u00edan. 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\n\n\n\nMat\u00edas Rossi celebr\u00f3 en la visita del Stock Car brasile\u00f1o<\/h2>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\nEmiliano Stag, en la F\u00f3rmula Nacional<\/h2>\n<\/p>\n
\nRomero-Juli\u00e1n, en la Fiat Competizione<\/h2>\n<\/p>\n
\nUna fiesta internacional ante una multitud<\/h2>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\nLa otra carrera: el TC2000 present\u00f3 el SUV de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/h2>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n