![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/dos-fiat-historicos-y-una-pasion-que-nacio-en-bariloche.jpg\")
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<\/p>\n Fiat 800 de Pablo Molli en Bariloche.<\/span> <\/p>\n<\/p><\/div>\n El Fiat 800 fue el primer y \u00fanico convertible nacional producido en serie. Se trata de un veh\u00edculo con tinte deportivo que ven\u00eda en versi\u00f3n Cup\u00e9 y Spider, se fabric\u00f3 en Argentina desde fines del a\u00f1o 1966 hasta principio de 1970 con una producci\u00f3n de alrededor de 1200 ejemplares de Spider, de los cuales se cree que hoy todav\u00eda existen unos 100 en el pa\u00eds.<\/p>\n Pablo Molli<\/strong> es uno de los afortunados propietarios de este modelo que guarda una historia de amor por los fierros de colecci\u00f3n, pero principalmente de la marca Fiat. \u201cEn 2007 viaj\u00e9 a Bariloche a visitar a mi hermana y lo vi en una exposici\u00f3n de Fiat, fue en un lugar realmente paradis\u00edaco. Ah\u00ed lo conoc\u00ed y me vine con la idea de conseguir uno en alg\u00fan momento\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n Molli qued\u00f3 flechado por ese convertible y al llegar a San Francisco decidi\u00f3 emprender esta aventura de conseguir, donde sea, un Spider. Hasta que un d\u00eda apareci\u00f3. \u201cLo encontr\u00e9 en R\u00edo Cuarto, fue mucha casualidad porque esa concesionaria no vend\u00eda ese tipo de autos y lo public\u00f3 solo porque era amigo del due\u00f1o. Yo estaba constantemente buscando el auto y lo vi publicado hac\u00eda dos minutos. Llam\u00e9 r\u00e1pido, pagu\u00e9 una se\u00f1a y me fui a buscarlo<\/strong>\u201d, cont\u00f3.<\/p>\n El veh\u00edculo -modelo 69- estaba en buenas condiciones, pero con la ayuda de V\u00edctor Dona<\/strong> y Miguel Druetta<\/strong> se desarm\u00f3 casi por completo. \u201cEstuvimos casi cuatro a\u00f1os, pedimos muchas cosas a Italia como insignias y se trat\u00f3 de dejar el 100% original, excepto el tapizado que tiene otro dibujo. Fue una odisea linda, un hobby que me hizo salir del d\u00eda a d\u00eda del trabajo, siempre que sal\u00eda era mi refugio para despejar <\/strong>y tambi\u00e9n para compartir\u201d, indic\u00f3 Molli.<\/p>\n \u201cAh\u00ed empec\u00e9 a ver que hab\u00eda clubes, a tener contacto con los clubes de Buenos Aires. Empec\u00e9 a sumarme a las pruebas de regularidad y ya despu\u00e9s me sum\u00e9 a la Asociaci\u00f3n de Autos Cl\u00e1sicos de San Francisco\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n Apenas restaur\u00f3 el Fiat 800 Spider, Molli quiso volver al lugar de origen, al lugar donde se enamor\u00f3 de este verdadero fierro: viaj\u00f3 dos d\u00edas rumbo a Bariloche con el auto reci\u00e9n restaurado y recorri\u00f3 varios lugares.<\/strong><\/p>\n \u201cFue una locura, me arriesgu\u00e9 y lo puse a andar dos d\u00edas hasta llegar con mi se\u00f1ora Natal\u00ed hasta all\u00e1. Lo llevamos al mismo lugar y nos sacamos una foto en ese mismo lugar\u201d, record\u00f3 Pablo. Y agreg\u00f3: \u201cLo que m\u00e1s me gust\u00f3 en aquel momento es que era de dos puertas, compacto, con techo de lona y la est\u00e9tica\u201d.<\/p>\n El auto sali\u00f3 en varias pel\u00edculas y llamaba mucho la atenci\u00f3n porque era distinto, m\u00e1s que nada por la capota. A Molli m\u00e1s de uno se lo quiso comprar. \u201cCuando viajamos a Bariloche, sobre todo en las estaciones de servicio, muchos se acercaban y me dejaban su contacto por si lo quer\u00eda vender. Tengo varios agendados, pero no se vende porque marc\u00f3 un momento en mi vida muy particular. Me ofrecieron otros autos de mayor valor, me han ofrecido un Mini Cooper, pero no\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n La familia.<\/strong><\/span> \u201cLes encanta, a mis sobrinos, a mi vieja, a mi se\u00f1ora que usa mucho el Fiat 600. Son hobbys, lo voy a seguir por toda mi vida, es una pasi\u00f3n hermosa, muy sana y siempre hay cosas para hacer. Adem\u00e1s del hecho de compartir experiencias en los encuentros y conocer gente del ambiente, me sigue sorprendiendo las familias que est\u00e1n detr\u00e1s de esto tan lindo, es una pasi\u00f3n que se vive y es muy dif\u00edcil de explicar\u201d, dijo Pablo.<\/p>\n<\/blockquote>\n \u201cYo lo am\u00e9 desde chico, es un capricho, siempre quise tener el primero porque es el que m\u00e1s me gusta, el Fiat 600 D, el m\u00e1s dif\u00edcil de conseguir. Tiene muchas cosas diferentes, los paragolpes, las \u00f3pticas, tiene muchos detalles distintos al cl\u00e1sico que vino despu\u00e9s, hasta parece otro auto cuando lo ves en la calle\u201d, coment\u00f3 Molli.<\/p>\n Pablo cont\u00f3 que siempre lo motiv\u00f3 la historia del Fiat 600 -modelo 64-. Fue el primer auto para muchas familias de clase media de Italia y les permiti\u00f3 poder viajar, cosa que antes por los costos de los veh\u00edculos no era accesible.<\/p>\n \u201cEs un auto muy particular en ese sentido, busqu\u00e9 mucho hasta que lo encontr\u00e9 en Rosario. Ese s\u00ed lo restaur\u00e9 a fondo, hasta el \u00faltimo tornillo. Consegu\u00ed los tapizados en Italia, las \u00f3pticas y el filtro de aire, que es muy dif\u00edcil de conseguir, hasta la caja de herramientas; estaba pintado de rojo y lo llevamos al color original. Es 100% original, como sali\u00f3 de f\u00e1brica\u201d, explic\u00f3 con orgullo.<\/p>\n Y agreg\u00f3: \u201cLo saco a la calle y la gente se vuelve loca. \u00bfQui\u00e9n no tiene una historia con el Fiat 600?<\/strong> Te trae muchos recuerdos, de todo tipo\u201d.<\/p>\n Escala.<\/span> <\/strong>Molli cont\u00f3 que al mismo tiempo que restauraba el Fiat 600 tambi\u00e9n armaba uno a escala que termin\u00f3 de construir apenas unos d\u00edas antes. \u201cMe sirvi\u00f3 incluso para poder armar el de escala real\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n Fiat 800 de Pablo Molli en Bariloche. El Fiat 800 fue el primer y \u00fanico convertible nacional producido en serie. Se trata de un veh\u00edculo con tinte deportivo que ven\u00eda en versi\u00f3n Cup\u00e9 y Spider, se fabric\u00f3 en Argentina desde fines del a\u00f1o 1966 hasta principio de 1970 con una producci\u00f3n de alrededor de 1200 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8311,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[17],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8310"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8310"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8310\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8311"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n![\"Fiat](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/dos-fiat-historicos-y-una-pasion-que-nacio-en-bariloche-1.jpg\")
<\/p>\nUn viaje a Bariloche<\/strong><\/span><\/h3>\n
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<\/p>\n\u00bfQui\u00e9n no tiene una historia con un Fiat 600?<\/strong><\/span><\/h3>\n
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