{"id":74184,"date":"2023-05-11T11:01:54","date_gmt":"2023-05-11T11:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/formula-1-afirmaciones-fechas-temporada-promete_0_S8WLk4kr9y.html"},"modified":"2023-05-11T11:01:54","modified_gmt":"2023-05-11T11:01:54","slug":"formula-1-cinco-conclusiones-sobre-las-primeras-cinco-fechas-de-una-temporada-que-aun-promete-emociones","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/2023\/05\/11\/formula-1-cinco-conclusiones-sobre-las-primeras-cinco-fechas-de-una-temporada-que-aun-promete-emociones\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: cinco conclusiones sobre las primeras cinco fechas de una temporada que a\u00fan promete emociones"},"content":{"rendered":"

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El a\u00f1o pasado, Max Verstappen<\/strong> marc\u00f3 el r\u00e9cord de victorias en una sola temporada de la F\u00f3rmula 1 <\/strong>al llegar a 15 y superar las 13 que hab\u00edan conseguido los alemanes Michael Schumacher en 2004 y Sebastian Vettel en 2013. Pese a eso, el inicio de ese Mundial fue emocionante por la pelea que Charles Leclerc le dio al neerland\u00e9s y que ilusion\u00f3 a los tifosi <\/em>de Ferrari durante unos meses. Este 2023, por el contrario, promete poco porque Red Bull se encarg\u00f3 de ser imbatible con sus cinco triunfos en cinco fechas y sus cuatro 1-2<\/strong>. Solo en Australia Checo P\u00e9rez no pudo subirse al podio, que tuvo arriba al bicampe\u00f3n y completaron Lewis Hamilton (Mercedes) y Fernando Alonso (Aston Martin).<\/p>\n

Ese dominio aplastante se vio por \u00faltima vez en 2019, cuando Mercedes gan\u00f3 las primeras ocho carreras<\/strong>. Valtteri Bottas se anot\u00f3 con dos, mientras que el resto estuvieron a cargo del heptacampe\u00f3n ingl\u00e9s, que ese a\u00f1o obtuvo 11 triunfos, su m\u00e1xima marca personal y que tambi\u00e9n consigui\u00f3 en 2018 y 2020. Reci\u00e9n el 30 de junio de 2019, en la casa de Red Bull en Austria, Verstappen rompi\u00f3 con esa hegemon\u00eda.<\/p>\n

Cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, Red Bull ya ostenta su mejor inicio de temporada<\/strong> y demuestra que su RB19 es a\u00fan m\u00e1s dominante que el RB18 que acumul\u00f3 17 en 22 carreras en 2022. \u00abPor supuesto que el RB18 fue un gran auto para nosotros. Tomamos los aprendizajes de eso y los aplicamos en el 19 y creo que son todos esos elementos que se unen. No hay una sola cosa, es la culminaci\u00f3n de todo trabajando en armon\u00eda y al un\u00edsono\u00bb, resumi\u00f3 Christian Horner<\/strong> tras el GP de Miami en Sky Sports F1.<\/p>\n

1. La supremac\u00eda en la pista de Red Bull: un DRS m\u00e1gico y ning\u00fan abandono<\/strong><\/h2>\n
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P\u00e9rez, Verstappen y el imbatible RB19 en Miami. Foto EFE\/EPA\/CHANDAN KHANNA <\/figcaption><\/div>\n

Cuando el domingo Verstappen cruz\u00f3 la meta primero tras haber largado noveno y Checo P\u00e9rez vio la bandera a cuadros cinco segundos y fracci\u00f3n m\u00e1s tarde, Horner se qued\u00f3 pensando \u00ab\u00bfd\u00f3nde est\u00e1n los dem\u00e1s?\u00bb<\/em>. El RB19 le sac\u00f3 m\u00e1s de 20 segundos al tercer integrante del podio -Alonso-, m\u00e1rgenes que se repitieron en las otras carreras de la temporada. En Bahr\u00e9in hubo 38 segundos, en Arabia Saudita 20 y en Azerbaiy\u00e1n, 21. Incluso, en Australia, donde el GP termin\u00f3 con safety car, Verstappen hab\u00eda abierto en un momento una ventaja de casi 12 segundos sobre Hamilton.<\/p>\n

\u00abCinco carreras, cinco victorias m\u00e1s el sprint y cuatro dobletes: nunca hemos tenido un comienzo como este y nos preguntamos ‘\u00bfd\u00f3nde est\u00e1n los dem\u00e1s?’<\/em><\/strong> -confes\u00f3 el jefe del equipo Red Bull-. Nos sorprende que los otros tal vez hayan tenido una entrega inferior a la del a\u00f1o pasado\u00bb.<\/p>\n

El aspecto en el que quiz\u00e1s Red Bull m\u00e1s se distancia de sus rivales es en su poderoso DRS<\/strong>, que ofrece una ventaja de alrededor de dos d\u00e9cimas de segundo por vuelta sobre otros usando su propio DRS. Solo por ponerle n\u00fameros: durante su remontada espectacular en Miami, el l\u00edder del campeonato tuvo una ventaja en velocidad de 30 km\/h al pasar a Pierre Gasly y Fernando Alonso por el cuarto y segundo puesto, respectivamente.<\/p>\n

Hay otra clave, que responde a una inquietud que hab\u00eda generado en el inicio de la temporada pasada: la confiabilidad<\/strong>. A diferencia de 2022, cuando sus dos pilotos abandonaron la primera prueba, en Bahr\u00e9in, al cabo de cinco fechas Red Bull es el \u00fanico equipo que no abandon\u00f3.<\/p>\n

En total, hubo 15 abandonos en las cuatro pruebas iniciales: tres en Bahr\u00e9in (incluida la Ferrari de Leclerc), dos en Yeda, la incre\u00edble suma de ocho en el accidentado gran premio disputado en el Melbourne Park -donde Alpine y Williams terminaron sin sus dos coches- y apenas dos en el callejero de Bak\u00fa.<\/p>\n

Solo en la clasificaci\u00f3n Red Bull no da la misma seguridad. Aunque hizo cuatro poles, en Bak\u00fa Ferrari volvi\u00f3 a ser el auto m\u00e1s r\u00e1pido a una vuelta, mientras que en Miami el accidente de Leclerc cancel\u00f3 la Q3 cuando se buscaban los mejores tiempos y le otorg\u00f3 el primer lugar de la parrilla a Checo P\u00e9rez. \u00abTenemos una ventaja decente, especialmente en la carrera. Durante una vuelta en algunas pistas, definitivamente, algunos autos estar\u00e1n cerca o al frente<\/strong>, como se pudo ver en Bak\u00fa\u00bb, argument\u00f3 Verstappen.<\/p>\n

2. Max Verstappen, el rey irrefutable<\/strong><\/h2>\n
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Con 119 puntos, Verstappen es el l\u00edder del Mundial. Le sac\u00f3 14 puntos a Checo P\u00e9rez y 44 al tercero, Fernando Alonso. Foto REUTERS\/Ricardo Arduengo <\/figcaption><\/div>\n

A los 25 a\u00f1os y con dos t\u00edtulos sobre sus hombros, Verstappen ya no es MadMax <\/em>aunque no haya perdido su fiereza en la pista. Con solidez conductiva y el mejor auto de la parrilla, el neerland\u00e9s gan\u00f3 las dos carreras en las que larg\u00f3 desde la pole<\/strong> (Bahr\u00e9in y Australia) pero tambi\u00e9n protagoniz\u00f3 remontadas memorables<\/strong>.<\/p>\n

La primera fue el 19 de marzo, cuando el ganador fue su compa\u00f1ero de equipo pero Verstappen avanz\u00f3 del 15\u00b0 al segundo lugar. Tras el mal rendimiento de su Red Bull en la clasificaci\u00f3n, el neerland\u00e9s se sac\u00f3 de encima como postes a todos sus rivales; solo Checo le represent\u00f3 una misi\u00f3n imposible, aunque se dio el gusto –desafiando a su ingeniero de pista<\/a>– de sacarle la vuelta r\u00e1pida para terminar el fin de semana como l\u00edder del campeonato.<\/p>\n

La otra ocurri\u00f3 el domingo pasado en la primera de las tres pruebas de este a\u00f1o en Estados Unidos. Avanz\u00f3 desde el noveno al primer lugar, al que lleg\u00f3 en el giro 21 y recuper\u00f3 en el 47 tras ingresar a boxes dos vueltas antes, y mantuvo su racha en Miami, donde hab\u00eda ganado ya el a\u00f1o pasado en la edici\u00f3n inaugural del circuito. \u00abLogr\u00e9 mantenerme en pista mucho tiempo con los neum\u00e1ticos duros y eso marc\u00f3 la diferencia. Ganar despu\u00e9s de largar noveno es muy satisfactorio<\/strong>\u00ab, analiz\u00f3 quien solo en Azerbaiy\u00e1n no pudo subir puestos respecto a su grilla de salida (2\u00b0).<\/p>\n

3. El karma de Ferrari: ser el m\u00e1s veloz a una vuelta y no rendir despu\u00e9s<\/strong><\/h2>\n
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En el primer lugar. La Ferrari de Leclerc en la clasificaci\u00f3n de Bak\u00fa. Foto NATALIA KOLESNIKOVA \/ AFP <\/figcaption><\/div>\n

Cuando parec\u00eda haber dado un paso al frente, la Scuder\u00eda <\/em>volvi\u00f3 a retroceder<\/strong> en Miami. Las mejoras mostradas en Bak\u00fa (con la pole y el podio de Leclerc), despu\u00e9s del parate de cuatro semanas, se transformaron en incertidumbre una semana despu\u00e9s del otro lado del Atl\u00e1ntico y Ferrari cerr\u00f3 el fin de semana como la cuarta fuerza <\/strong>en el Mundial de Constructores.<\/p>\n

Leclerc y Carlos Sainz reconocieron que el SF-23 sigue sin ofrecer un rendimiento consistente y la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos contin\u00faa siendo un gran problema. \u00abEstamos trabajando para resolver el problema. Debemos entender porqu\u00e9 somos tan competitivos en la clasificaci\u00f3n pero nos falta ritmo en la carrera. Espero que se pueda dar un paso adelante con las evoluciones que deben llegar pronto. Es realmente importante porque ahora estamos muy, muy lejos<\/strong>\u00ab, subray\u00f3 el monegasco.<\/p>\n

\u00abNos falta consistencia -agreg\u00f3 quien finaliz\u00f3 s\u00e9ptimo pero a casi un minuto de Verstappen-. El comportamiento cambia de curva a curva, pasamos de un fuerte sobreviraje a un subviraje igualmente fuerte. Adem\u00e1s, sufrimos mucho la influencia del viento, y por lo que a m\u00ed respecta, en la carrera me encontr\u00e9 con el coche saltando, y eso es algo que nunca me hab\u00eda pasado durante los entrenamientos libres y la calificaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Su compa\u00f1ero de equipo reconoci\u00f3: \u00abLuchamos por la pole el s\u00e1bado; y luego, llega el domingo y nos dan un poco la bofetada en carrera<\/strong>\u00ab. \u00abPodemos empujar una vuelta y luego en la siguiente eres m\u00e1s lento y no sabes por qu\u00e9. Entonces levantas el pie e intentas no poner en peligro el final de la carrera\u00bb, explic\u00f3 el piloto espa\u00f1ol, que fue quinto a m\u00e1s de medio minuto.<\/p>\n

4. La lucha por ser segundo: Alonso gu\u00eda a Aston Martin pero Mercedes se ilusiona<\/strong><\/h2>\n
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Aston Martin y Mercedes compartieron el podio en el GP de Australia, por la tercera fecha. Foto EFE\/EPA\/JOEL CARRETT <\/figcaption><\/div>\n

Pensar en un podio antes de que comenzara la temporada era \u00abcasi incre\u00edble\u00bb<\/em> para Aston Martin; cinco fechas despu\u00e9s, ya tiene cuatro<\/strong>. \u00abAhora queremos m\u00e1s; quiz\u00e1s un segundo puesto\u00bb, se ilusion\u00f3 Fernando Alonso, el responsable de meter al equipo de Lawrence Stroll en el sorprendente segundo puesto del Mundial.<\/p>\n

En Miami, sin embargo, la escuder\u00eda dej\u00f3 escapar puntos valiosos en su lucha con Mercedes, que le recort\u00f3 la distancia a seis, porque los 15 logrados por el bicampe\u00f3n espa\u00f1ol no recibieron apoyo en Lance Stroll (qued\u00f3 12\u00b0) y fueron doblegados por los 20 conseguidos entre George Russell (4\u00b0) y Hamilton (6\u00b0)<\/strong>. \u00abHemos perdido algunos puntos con respecto a Mercedes, que meti\u00f3 a sus dos coches en los puntos; pero los recuperaremos en las pr\u00f3ximas carreras\u00bb, asever\u00f3 el asturiano.<\/p>\n

Un dato no menor es que en la pr\u00f3xima cita (en \u00cdmola el 21 de mayo), Mercedes llevar\u00e1 una importante actualizaci\u00f3n<\/strong> con cambios en los pontones, el suelo y la suspensi\u00f3n delantera. \u00abLo que estamos haciendo es introducir una nueva carrocer\u00eda, un nuevo suelo y una nueva suspensi\u00f3n delantera. Es una operaci\u00f3n bastante grande. Cirug\u00eda grande\u00bb, explic\u00f3 Toto Wolff.<\/p>\n

\u00abTenemos que gestionar nuestras propias expectativas -advirti\u00f3 el jefe de equipo-. En mis 15 a\u00f1os en la F1 nunca he visto una bala de plata que de repente desbloquee medio segundo de rendimiento<\/strong>. As\u00ed que dudo mucho que eso vaya a ocurrir aqu\u00ed. Pero lo que espero es que eliminemos ciertas variables de la mesa\u00bb. Russell tambi\u00e9n habl\u00f3 con mesura: \u00abEsperemos que esto sea positivo. No va a cambiar el mundo para nosotros a corto plazo, pero esperemos que sea un paso en la direcci\u00f3n correcta\u00bb.<\/p>\n

5. McLaren y Alpine deambulan y Haas sorprende en la zona media<\/strong><\/h2>\n
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La estrella de la serie Drive to Survive (Netflix) logr\u00f3 un upgrade en Haas. Foto Patrick T. FALLON \/ AFP <\/figcaption><\/div>\n

\u00bfQui\u00e9n iba a decir que Haas, el peor equipo de la F\u00f3rmula 1 en 2021 -termin\u00f3 \u00faltimo sin puntos-<\/strong>, se unir\u00eda a la zona media, a escasos puntos de los poderosos McLaren y Alpine? As\u00ed es: con ocho unidades, a los estadounidenses los separan solo seis con dos de las escuder\u00edas campeonas de la categor\u00eda.<\/p>\n

Los liderados por Guenther Steiner se despegaron del fondo, donde est\u00e1n Williams (1) y AlphaTauri (2) -Alfa Romeo tiene 6-, gracias a los top 10 en Arabia Saudita (Kevin Magnussen, 10\u00b0), Australia (Nico Hulkenberg, 7\u00b0) y Miami (Magnussen, 10\u00b0). Adem\u00e1s, dejaron atr\u00e1s los frecuentes abandonos<\/strong> -solo el del piloto dan\u00e9s en Melbourne- y choques<\/strong> -reci\u00e9n durante un entrenamiento en Miami por un error del alem\u00e1n-.<\/p>\n

McLaren, que logr\u00f3 12 de sus 14 puntos en el GP de Australia,<\/strong> tuvo una p\u00e9sima actuaci\u00f3n el domingo, con Lando Norris ubicado 17\u00b0 y Oscar Piastri, 19\u00b0 y amagando con el retiro. \u00abLa principal conclusi\u00f3n es que despu\u00e9s de un fin de semana decente en Bak\u00fa desde el punto de vista del rendimiento, hemos tenido un golpe de realidad\u00bb, advirti\u00f3 su director deportivo, Andrea Stella.<\/p>\n

En Alpine <\/strong>se suma que encima sufren las cr\u00edticas puertas adentro. Laurent Rossi, director general de la escuder\u00eda francesa, dijo que el inicio del Mundial \u00abes decepcionante, es realmente negativo\u00bb. \u00abNuestra posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n no es digna de los recursos que gastamos, y estamos bastante lejos, por no decir muy lejos, del objetivo final este a\u00f1o\u00bb, puntualiz\u00f3 el directivo.<\/p>\n

Otmar Szafnauer, jefe del equipo de F1, reconoci\u00f3 que en Bak\u00fa no estuvieron \u00aba la altura\u00bb, que \u00aben Australia los pilotos chocaron\u00bb y que en la primera carrera de la temporada se llevaron \u00abun mont\u00f3n de penalizaciones, empezando por Ocon, que estaba fuera de su caj\u00f3n de salida\u00bb.<\/p>\n

\u00abNo ha sido un inicio de temporada tranquilo y quiz\u00e1 por eso Rossi ha hecho esos comentarios. Pero tengo que leerlos para entender mejor de qu\u00e9 van\u00bb, argument\u00f3 en Miami, donde Gasly (8\u00b0) y Ocon (9\u00b0) volvieron al top 10<\/strong> conseguido en Arabia -en posiciones invertidas-.<\/p>\n

En 10 d\u00edas, el pr\u00f3ximo round y la misma pregunta de siempre: \u00bfAlguien podr\u00e1 con los Red Bull?<\/strong><\/h2>\n
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Christian Horner sabe que tiene la mejor dupla en el mejor auto. Foto LISI NIESNER \/ POOL \/ AFP <\/figcaption><\/div>\n

La F\u00f3rmula 1 se reanudar\u00e1 en Europa, del 19 al 21 de mayo, con el Gran Premio de Emilia Romagna. De cara a \u00cdmola, Horner anticip\u00f3: \u00abTenemos un gran coche, un gran equipo, dos grandes pilotos, pero todav\u00eda queda un largo camino por recorrer, as\u00ed que reserv\u00e9monos el juicio hasta despu\u00e9s de ver con qu\u00e9 aparecen en Imola y Barcelona. Sin duda, buscar\u00e1n abordar eso y estoy seguro de que, a partir de Imola, veremos grandes actualizaciones\u00bb.<\/p>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El a\u00f1o pasado, Max Verstappen marc\u00f3 el r\u00e9cord de victorias en una sola temporada de la F\u00f3rmula 1 al llegar a 15 y superar las 13 que hab\u00edan conseguido los alemanes Michael Schumacher en 2004 y Sebastian Vettel en 2013. Pese a eso, el inicio de ese Mundial fue emocionante por la pelea que Charles […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":74185,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[20],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74184"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74184"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74184\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74185"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}