{"id":73498,"date":"2023-05-04T10:01:57","date_gmt":"2023-05-04T10:01:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/historias-ruedas-espana-1976-gran-premio-hunt-gano-veces-ferrari-niki-lauda_0_8MwqnV0X35.html"},"modified":"2023-05-04T10:01:57","modified_gmt":"2023-05-04T10:01:57","slug":"historias-sobre-ruedas-espana-1976-el-gran-premio-que-hunt-les-gano-dos-veces-a-ferrari-y-niki-lauda","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/2023\/05\/04\/historias-sobre-ruedas-espana-1976-el-gran-premio-que-hunt-les-gano-dos-veces-a-ferrari-y-niki-lauda\/","title":{"rendered":"Historias sobre ruedas: Espa\u00f1a 1976, el Gran Premio que Hunt les gan\u00f3 dos veces a Ferrari y Niki Lauda"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/historias-sobre-ruedas-espana-1976-el-gran-premio-que-hunt-les-gano-dos-veces-a-ferrari-y-niki-lauda.jpg\"><\/p>\n<p>La rivalidad de <strong>Niki Lauda<\/strong> y <strong>James Hunt<\/strong> en la <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>fue tan ic\u00f3nica que <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/automovilismo\/niki-lauda-vs-james-hunt-rivalidad-pistas-transformo-pelicula_0_Tf0uwXRgU.html\" rel=\"noopener noreferrer\">se transform\u00f3 en pel\u00edcula<\/a> cuando en 2013 se estren\u00f3 <em>Rush<\/em>. A lo largo de esa <strong>hist\u00f3rica temporada 1976<\/strong>, marcada por el accidente del austr\u00edaco en N\u00fcrburgring y el t\u00edtulo del ingl\u00e9s bajo una lluvia torrencial en Jap\u00f3n, la lucha por el campeonato fue feroz entre <strong>Ferrari <\/strong>y <strong>McLaren<\/strong>. <strong>Y la mayor pol\u00e9mica entre las escuder\u00edas se dio en el Gran Premio de Espa\u00f1a, la carrera que Hunt gan\u00f3 dos veces<\/strong>.<\/p>\n<p>La historia comenz\u00f3 antes de ese 2 de mayo en el que se disput\u00f3 la cuarta prueba puntuable del Mundial. Durante el a\u00f1o anterior, el McLaren M23 hab\u00eda sido tomado como molde por la FIA porque, al ser el monoplaza m\u00e1s ancho de la parrilla, sus medidas ser\u00edan la base para el <strong>nuevo reglamento<\/strong> que iba a comenzar a regir en el GP de Espa\u00f1a de 1976.<\/p>\n<div class=\"sp__Normal htmlLibre embed-body\">\n<div>\n<div>\n<p>\n<iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rRARmQRQ7mw?autoplay=1&amp;mute=1&amp;enablejsapi=1\" allowfullscreen scrolling=\"no\" allow=\"encrypted-media;\naccelerometer; gyroscope; picture-in-picture\">[embedded content]<\/iframe>\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<p>El equipo que hab\u00eda logrado su primer t\u00edtulo en 1974 reemplaz\u00f3 a su piloto estrella <strong>Emerson Fittipaldi<\/strong>, que se hab\u00eda ido a <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/-crees-sos-fittipaldi-dinastia-viajo-gloria-fracasos-vuelve-aparecer-formula-1_0_YKKYMjN3b.html\" rel=\"noopener noreferrer\">cumplir el sue\u00f1o del equipo propio<\/a> (Copersucar), con Hunt, quien&nbsp;hab\u00eda llegado a la F1 en 1973 de la mano de Lord Alexander Hesketh -cuya inversi\u00f3n en la F1 culmin\u00f3 en 1975- y convenci\u00f3 a sus compatriotas para reemplazar al brasile\u00f1o.<\/p>\n<p>A los 28 a\u00f1os, su objetivo era <strong>pelearle de igual a igual a un viejo enemigo de la F\u00f3rmula 3<\/strong>, Niki Lauda, quien despu\u00e9s de un a\u00f1o en BRM hab\u00eda sido contratado por Ferrari en 1974 y era el campe\u00f3n reinante.<\/p>\n<p>Sin embargo, <strong>1976 hab\u00eda comenzado con un dominio aplastante del Cavallino Rampante<\/strong> (el austr\u00edaco gan\u00f3 las primeras carreras, en Brasil y Sud\u00e1frica, y Clay Regazzoni la restante en Estados Unidos) y dos abandonos del ingl\u00e9s en el McLaren, que solo hab\u00eda puntuado con el segundo puesto en el circuito Kyalami.<\/p>\n<p>Pero la cuarta prueba llegaba con novedades. El 2 de mayo de 1976, un art\u00edculo de <strong>Clar\u00edn <\/strong>se\u00f1alaba que, adem\u00e1s de destacarse el debut del <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/increible-historia-tyrrell-p34-auto-6-ruedas-gano-formula-1_0_de9paRgb2n.html\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Tyrrell de seis ruedas<\/strong><\/a>, \u00abcasi todos los autos\u00bb hab\u00edan tenido que \u00abmodificar sus estructuras debido a las variantes reglamentarias, en cuanto a sus dimensiones, alerones, tomas de aire, etc\u00e9tera\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Las nuevas disposiciones t\u00e9cnicas parec\u00edan caerle muy bien al McLaren&nbsp;<\/strong>en el Circuito Permanente del Jarama, ya que Hunt lograba la pole, delante de Lauda y la nueva Ferrari 312-T2.<\/p>\n<h2><strong>\u00abPrimero Hunt, pero gan\u00f3 Lauda\u00bb<\/strong><\/h2>\n<div class=\"sp__Normal embed-box embed-body-photo\" data-index=\"1\">\n<picture class=\"pointer\">\n<img class=\"img-expand\" width=\"100\" height=\"100\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/historias-sobre-ruedas-espana-1976-el-gran-premio-que-hunt-les-gano-dos-veces-a-ferrari-y-niki-lauda-2.jpg\" alt=\"Primero Hunt, pero gan\u00f3 Lauda. La p\u00e1gina de la edici\u00f3n de Clar\u00edn del 3 de mayo de 1976.\"><br \/>\n<span class=\"bt-expand\"><br \/>\n<svg class=\"ico white_mod\">\n<use class=\"use-expand\" xlink:href=\"#icon-expand\" \/>\n<\/svg><br \/>\n<\/span>\n<\/picture><figcaption>Primero Hunt, pero gan\u00f3 Lauda. La p\u00e1gina de la edici\u00f3n de Clar\u00edn del 3 de mayo de 1976. <\/figcaption><\/div>\n<p>La carrera en Madrid lleg\u00f3 un mes y cinco d\u00edas despu\u00e9s del \u00faltimo GP puntuable de la temporada, en Long Beach. En ese tiempo, Lauda se hab\u00eda ido a su granja en Austria, donde <strong>se hab\u00eda fracturado un par de costillas<\/strong> <strong>al caerse de un tractor<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>En Ferrari ya se hablaba de reemplazarlo con Maurizio Flammini, de la F2<\/strong>, cuando el campe\u00f3n le respondi\u00f3 a La Gazzetta dello Sport:&nbsp;<em>\u00abLos italianos solo son buenos para girar alrededor de la iglesia\u00bb<\/em>.<\/p>\n<p><strong>Los calmantes lo ayudaron a subirse a su Ferrari y quedar detr\u00e1s de Hunt en la clasificaci\u00f3n<\/strong>. Incluso, larg\u00f3 mejor y peg\u00f3 primero en la carrera, al sobrepasar al ingl\u00e9s en la primera curva del trazado espa\u00f1ol.<\/p>\n<p>Los autos <a href=\"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/negocio-tabacaleras-formula-1-romance-prohibido-arreglo-seguir-adelante_0_ZKCefzDEmN.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">con la publicidad de Marlboro<\/a> y los n\u00fameros 1 y 11 pintados en el morro mantuvieron ese 1-2 por 32 vueltas. Fue cuando <strong>los medicamentos dejaron de hacerle efecto a Lauda<\/strong>.<\/p>\n<p>Sin poder&nbsp;resistir los embates de Hunt, el austr\u00edaco&nbsp;dej\u00f3 pasar al McLaren del ingl\u00e9s y tambi\u00e9n al de Jochen Mass, que luego abandonar\u00eda por una falla en el motor. El de Ferrari recuper\u00f3 as\u00ed el segundo puesto aunque&nbsp;<strong>termin\u00f3 a m\u00e1s de 30 segundos<\/strong> de su rival por el t\u00edtulo.<\/p>\n<p>Tras ver la bandera a cuadros, el ingl\u00e9s se subi\u00f3 al podio y <strong>festej\u00f3 su primera victoria en el campeonato con McLaren<\/strong>. Pero en el paddock el rumor de que su monoplaza ten\u00eda irregularidades corr\u00eda m\u00e1s r\u00e1pido que los autos en la pista.<\/p>\n<div class=\"sp__Normal embed-box embed-body-photo\" data-index=\"2\">\n<picture class=\"pointer\">\n<img class=\"img-expand\" width=\"100\" height=\"100\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/historias-sobre-ruedas-espana-1976-el-gran-premio-que-hunt-les-gano-dos-veces-a-ferrari-y-niki-lauda-3.jpg\" alt=\"James Hunt subido al podio del GP de Espa\u00f1a 1976. Al bajarse, le sacaron el premio. Captura Youtube\"><br \/>\n<span class=\"bt-expand\"><br \/>\n<svg class=\"ico white_mod\">\n<use class=\"use-expand\" xlink:href=\"#icon-expand\" \/>\n<\/svg><br \/>\n<\/span>\n<\/picture><figcaption>James Hunt subido al podio del GP de Espa\u00f1a 1976. Al bajarse, le sacaron el premio. Captura Youtube <\/figcaption><\/div>\n<p>Los comisarios espa\u00f1oles, entonces, fueron a revisarlo y <strong>resolvieron la descalificaci\u00f3n de James Hunt <\/strong>al comprobarse en la verificaci\u00f3n t\u00e9cnica que el ancho del eje trasero rebasaba en un cent\u00edmetro y medio las especificaciones del reglamento internacional de constructores de F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p>Hunt se fue derrotado de Madrid y Lauda como vencedor. <strong>Pero McLaren no aceptar\u00eda la sentencia y recurrir\u00eda la sanci\u00f3n ante la FIA,<\/strong> ya que no solo el desfase hab\u00eda sido m\u00ednimo -la diferencia era de menos de un cent\u00edmetro a cada lado y <strong>el coche med\u00eda 216.8 mm en lugar de los 215 mm obligatorios<\/strong>&#8211; sino que tambi\u00e9n lo atribu\u00eda al nuevo neum\u00e1tico introducido por <strong>Goodyear<\/strong>, ya que el fabricante hab\u00eda pasado de una construcci\u00f3n transversal a una radial, lo que provocaba que las gomas presentaran un bulto.<\/p>\n<h2><strong>El veredicto, dos meses despu\u00e9s<\/strong><\/h2>\n<p>Despu\u00e9s de la victoria en el escritorio, <strong>Lauda se impuso en B\u00e9lgica y M\u00f3naco, donde Hunt solo sum\u00f3 abandonos<\/strong>. T\u00edtulos como <em>\u00abAcaricia otra corona\u00bb <\/em>o <strong>\u00abNo se cansa de ganar\u00bb <\/strong>se acumulaban en los peri\u00f3dicos&nbsp;anticipando una nueva coronaci\u00f3n del campe\u00f3n reinante de la F\u00f3rmula 1, que al cabo de seis pruebas ten\u00eda 51 puntos y su m\u00e1ximo perseguidor era su compa\u00f1ero en Ferrari, Regazzoni, a 15.<\/p>\n<div class=\"sp__Normal embed-box embed-body-photo\" data-index=\"3\">\n<picture class=\"pointer\">\n<img class=\"img-expand\" width=\"100\" height=\"100\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/historias-sobre-ruedas-espana-1976-el-gran-premio-que-hunt-les-gano-dos-veces-a-ferrari-y-niki-lauda-4.jpg\" alt=\"Niki Lauda, celebrando su victorias en el callejero de M\u00f3naco. Foto AFP\"><br \/>\n<span class=\"bt-expand\"><br \/>\n<svg class=\"ico white_mod\">\n<use class=\"use-expand\" xlink:href=\"#icon-expand\" \/>\n<\/svg><br \/>\n<\/span>\n<\/picture><figcaption>Niki Lauda, celebrando su victorias en el callejero de M\u00f3naco. Foto AFP <\/figcaption><\/div>\n<p>Eso cambi\u00f3 en julio, justo despu\u00e9s de la victoria de James Hunt en el Gran Premio de Francia.<strong> \u00abUn tribunal deportivo de apelaciones restituy\u00f3 al brit\u00e1nico su triunfo conquistado en el pasado Gran Premio de Espa\u00f1a\u00bb<\/strong>, informaba la publicaci\u00f3n de Clar\u00edn del 6 de julio.<\/p>\n<p>\u00abComo se recordar\u00e1, el piloto ingl\u00e9s fue descalificado tras imponerse en la competencia de F\u00f3rmula 1, otorg\u00e1ndosele en consecuencia la victoria al austr\u00edaco Niki Lauda. La medida fue tomada luego de que funcionarios espa\u00f1oles descubrieron que el aler\u00f3n trasero del McLaren conducido por James Hunt era un cent\u00edmetro y medio m\u00e1s ancho del aceptado por las nuevas reglas\u00bb, agregaba.<\/p>\n<div class=\"sp__Normal embed-box embed-body-photo\" data-index=\"4\">\n<picture class=\"pointer\">\n<img class=\"img-expand\" width=\"100\" height=\"100\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/historias-sobre-ruedas-espana-1976-el-gran-premio-que-hunt-les-gano-dos-veces-a-ferrari-y-niki-lauda-5.jpg\" alt=\"Restituyen a Hunt su triunfo en Espa\u00f1a. La p\u00e1gina del diario Clar\u00edn que inform\u00f3 la resoluci\u00f3n del tribunal tras el GP de Francia.\"><br \/>\n<span class=\"bt-expand\"><br \/>\n<svg class=\"ico white_mod\">\n<use class=\"use-expand\" xlink:href=\"#icon-expand\" \/>\n<\/svg><br \/>\n<\/span>\n<\/picture><figcaption>Restituyen a Hunt su triunfo en Espa\u00f1a. La p\u00e1gina del diario Clar\u00edn que inform\u00f3 la resoluci\u00f3n del tribunal tras el GP de Francia. <\/figcaption><\/div>\n<p>En el art\u00edculo se detall\u00f3 que \u00abel tribunal de apelaciones, cuya decisi\u00f3n es definitiva, fundament\u00f3 su fallo expresando que la<strong> &#8216;diferencia imputada era m\u00ednima&#8217;<\/strong>, y adem\u00e1s tom\u00f3 en cuenta que la disposici\u00f3n entr\u00f3 en rigor el primer d\u00eda de mayo, v\u00edspera del Gran Premio de Espa\u00f1a, aunque en verdad hab\u00eda sido anunciada unos cuantos meses antes\u00bb.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n, sin dudas, influy\u00f3 en un campeonato que parec\u00eda decantarse a favor de Lauda, <strong>antes de que sufriera el impactante accidente que casi le cuesta la vida el 1\u00b0 de agosto en Alemania<\/strong>. Con esos puntos, el austr\u00edaco baj\u00f3 de 55 a 52 en la cima del Mundial, mientras que Hunt sum\u00f3 26 contra los 17 que ten\u00eda antes de la decisi\u00f3n del tribunal en Par\u00eds y pas\u00f3 del cuarto al segundo lugar.<\/p>\n<p>Hunt festej\u00f3 lo logrado en el escritorio de la mejor manera: en la pista de la siguiente carrera, en Brands Hatch. All\u00ed se transform\u00f3 en el primer ganador ingl\u00e9s del GP local desde Peter Collins en 1958 -en el medio lo ganaron los escoces Jim Clark y Jackie Stewart-, pero el nacido en Sutton recibi\u00f3 un duro rev\u00e9s cuando<strong> fue descalificado y la victoria pas\u00f3 -una vez m\u00e1s aunque sin marcha atr\u00e1s- a las manos de Lauda<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"sp__Normal embed-box embed-body-photo\" data-index=\"5\">\n<picture class=\"pointer\">\n<img class=\"img-expand\" width=\"100\" height=\"100\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/historias-sobre-ruedas-espana-1976-el-gran-premio-que-hunt-les-gano-dos-veces-a-ferrari-y-niki-lauda-6.jpg\" alt=\"James Hunt y Niki Lauda, cuyo rostro mostraba las consecuencias del accidente que casi lo mata cuando ten\u00eda 27 a\u00f1os, en la previa del GP en Fuji. Foto: AP Photo\/Nick Ut\"><br \/>\n<span class=\"bt-expand\"><br \/>\n<svg class=\"ico white_mod\">\n<use class=\"use-expand\" xlink:href=\"#icon-expand\" \/>\n<\/svg><br \/>\n<\/span>\n<\/picture><figcaption>James Hunt y Niki Lauda, cuyo rostro mostraba las consecuencias del accidente que casi lo mata cuando ten\u00eda 27 a\u00f1os, en la previa del GP en Fuji. Foto: AP Photo\/Nick Ut <\/figcaption><\/div>\n<p>El resto de la historia es conocido. En el siguiente GP, en N\u00fcrburgring, el austr\u00edaco se accident\u00f3 y el ingl\u00e9s consigui\u00f3 el triunfo, que repiti\u00f3 en Zandvoort, mientras su rival lo segu\u00eda por TV en el hospital.<\/p>\n<p><strong>El 12 de septiembre, 40 d\u00edas despu\u00e9s de la \u00faltima carrera compartida, se reencontraron en Monza<\/strong> y batallaron hasta el final de la temporada, cuando Lauda se baj\u00f3 de la Ferrari el 24 de octubre tras correr dos vueltas del Gran Premio de Jap\u00f3n. Bajo una lluvia torrencial, Hunt lleg\u00f3 tercero a una vuelta de Mario Andretti y le alcanz\u00f3 para ser campe\u00f3n del mundo por un punto.<\/p>\n<p> <span class=\"title-related\">Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La rivalidad de Niki Lauda y James Hunt en la F\u00f3rmula 1 fue tan ic\u00f3nica que se transform\u00f3 en pel\u00edcula cuando en 2013 se estren\u00f3 Rush. 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