![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/baterias-y-nafta-vieja-en-el-carburador-los-problemas-mas-comunes-de-los-vehiculos-en-cuarentena.jpg\")
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<\/div>\nLa pandemia de coronavirus y la cuarentena hizo que muchos veh\u00edculos quedaran dentro de garajes o incluso en las propias casas de los propietarios que al no desarrollar actividades esenciales, no pueden salir a la calle.<\/p>\n
Esa falta de uso puede da\u00f1ar diferentes componentes o bien puede impedir que al veh\u00edculo directamente no se le pueda dar arranque. En ese marco, Maximiliano Pampiglione<\/strong>, del Taller RR de motos, explic\u00f3 que los principales problemas que comenzaron a aparecer son los relacionados con las bater\u00edas y la nafta vieja que terminan descomponi\u00e9ndose con el paso del tiempo al estar estancada.<\/p>\n \u00abEl tema de la bater\u00eda depende de la vida \u00fatil que tenga, normalmente son dos a\u00f1os, pero las bater\u00edas originales duran un poco m\u00e1s. Entonces, si ten\u00e9s una bateria de mas de dos a\u00f1os, como m\u00ednimo cada dos o tres d\u00edas ten\u00e9s que poner la moto en marcha y dejarla un rato para que la bater\u00eda se recupere\u00bb<\/span>, explic\u00f3.<\/p>\n \u00abSi ten\u00e9s una bater\u00eda nueva va a aguantar un poco m\u00e1s, pero cuando vengan los d\u00edas fr\u00edos con la moto parada vamos a tener que cambiar bater\u00edas a montones\u00bb<\/span>, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n Pampiglione tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que las bater\u00edas pueden recuperarse, siempre y cuando sean relativamente nuevas. \u00abCon mucho tiempo parada es poco probable que se puedan reparar, algunas, depende de la marca\u00bb, indic\u00f3. <\/p>\n \u00abSe hace mediante un cargador electr\u00f3nico, con un proceso de alta y baja temperatura. Se puede, pero si la bater\u00eda tiene un tiempo largo probablemente en julio la tengas que cambiar\u00bb, coment\u00f3. Y agreg\u00f3: \u00abLa bater\u00eda tiene dos enemigos externos, primero es el tiempo parada y el otro es el frio, te las liquida. Si tenes una bateria de un a\u00f1o o a\u00f1o y medio, estando la moto parada llega el fr\u00edo y la vas a tener que cambiar\u00bb<\/span>.<\/p>\n Otro de los problemas que surgen, y que son materia de consulta permanente desde que los talleres volvieron a abrir sus puertas es la nafta vieja. \u00abLa nafta se pudre, se descompone al estar estancada en el carburador. No es un problema grave porque se soluciona limpiando la cuba del carburador, la drenas y se termina el problema\u00bb<\/span>, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n \u00abLo ideal es sacar la moto a la calle, pero no se puede, entonces cada dos tres d\u00edas hay que ponerla en marcha y dejarla un rato\u00bb, dijo Pampiglione.<\/span><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Por otro lado, el mec\u00e1nico se\u00f1al\u00f3 que con la prolongaci\u00f3n de la cuarentena y la falta de uso de los veh\u00edculos pueden empezar a aparecer otros problemas como \u00ablos neum\u00e1ticos y los retenes de suspensi\u00f3n, de la varilla de cambios, del pi\u00f1on; que sin uso se resecan y probablemente se rompan. Van a aparecer p\u00e9rdidas de aceite…\u00bb<\/span>, indic\u00f3.<\/p>\n Adem\u00e1s, el precio de los repuestos tambi\u00e9n ser\u00e1n un problema. \u00abSobre todo en las motos chicas, que por ah\u00ed los repuestos no son de buena calidad, las que no son de alta cilindrada van a tener problemas\u00bb, cont\u00f3.<\/p>\n Pese a los problemas que puedan presentarse, uno de los m\u00e1s determinantes ser\u00e1 el dinero: costos de repuestos, mano de obra y c\u00f3mo solventarlos. \u00abCreo que cuando se reactive todo las motos van a ser furor principalmente por el precio del combustible, mover un auto va a ser m\u00e1s caro y muchos van a recurrir a la moto\u00bb, explic\u00f3 Pampiglione.<\/span><\/p>\n \u00abUna bater\u00eda de 110 Yuasa, que es lo mejor que viene, estaba alrededor de $1000 pesos y hoy <\/span>est\u00e1n $2500″, cont\u00f3 Pampiglione.<\/span><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n \u00abDependemos del d\u00f3lar y los autos tambi\u00e9n, este problema viene desde el a\u00f1o pasado, los repuestos son importados y los nacionales tienen insumos importados. A eso se le suma la mano de obra, hablando con otros colegas no sabemos c\u00f3mo vamos a hacer. <\/span>El tema es que la persona que no trabaj\u00f3 va a necesitar arreglar la moto y nosotros vamos a tener que cobrar, no vamos a poder tocar mucho los precios, como en todos lados: es un tire y afloje donde el que se perjudica siempre es el trabajador\u00bb<\/span>, sentenci\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La pandemia de coronavirus y la cuarentena hizo que muchos veh\u00edculos quedaran dentro de garajes o incluso en las propias casas de los propietarios que al no desarrollar actividades esenciales, no pueden salir a la calle. 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Otros problemas<\/strong><\/span><\/h3>\n
La econom\u00eda<\/strong><\/span><\/h3>\n
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