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Seg\u00fan cifras oficiales, entre 1962 y 1991 se produjeron m\u00e1s 450 mil Ford Falcon en Argentina<\/strong>, de todos los modelos y versiones. Fue un veh\u00edculo que gan\u00f3 r\u00e1pidamente popularidad en nuestro pa\u00eds siendo el de mayor n\u00famero de aficionados, venerado principalmente por su indudable \u00e9xito en el Turismo Carretera. Pero tambi\u00e9n para muchos es el recuerdo de su ni\u00f1ez, de sus abuelos y de una \u00e9poca de anta\u00f1o que trae al tiempo presente cientos de an\u00e9cdotas.<\/p>\n Estas dos \u201cjoyitas\u201d que presenta El Peri\u00f3dico<\/strong> pertenecen a Juan Pablo Imhoff<\/strong>, fierros que guardan historias muy particulares: un v\u00ednculo familiar y un s\u00edmbolo eterno del amor por los autos de colecci\u00f3n. Se trata de dos tesoros invaluables: el Falcon Americano de 1962, <\/strong>que pertenec\u00eda a su abuelo paterno y el Falcon Futura de 1967,<\/strong> de su abuelo materno, que fue recuperado y restaurado hace apenas un a\u00f1o. Ambos, se llevan todas las miradas cuando circulan por la ciudad.<\/p>\n El Falcon Americano de 1962 es el primero que ingres\u00f3 al pa\u00eds. El veh\u00edculo se tra\u00eda desarmado de EEUU y se ensamblaba en Argentina, en la planta que ten\u00eda Ford en el barrio porte\u00f1o de La Boca. <\/strong>Este modelo no tiene ning\u00fan cambio con respecto al que circulaba en EEUU, se puede distinguir f\u00e1cilmente por <\/strong>los parantes traseros finos y una luneta curva.<\/p>\n \u201cMi abuelo paterno lo compr\u00f3 en 1965 a una concienciar\u00eda en San Francisco, primera mano. Desde el 65 hasta ahora estuvo siempre en la familia. Lo tuvo mi abuelo y hace unos nueve a\u00f1os atr\u00e1s mi pap\u00e1 se lo compr\u00f3 a mi abuelo, se le hicieron trabajos en la parte mec\u00e1nica y de pintura. El auto no est\u00e1 restaurado, el auto se usaba y despu\u00e9s estuvo muchos a\u00f1os parado\u201d, cont\u00f3 Juan Pablo.<\/p>\n Este veh\u00edculo movi\u00f3 algo en el interior de Imhoff, fue un punto de inflexi\u00f3n en su pasi\u00f3n por estos fierros de colecci\u00f3n. \u201cGracias a este veh\u00edculo se despert\u00f3 mi inter\u00e9s por los autos cl\u00e1sicos, nunca le hab\u00eda prestado atenci\u00f3n hasta que mi pap\u00e1 decide compr\u00e1rselo a mi abuelo. No hemos hecho viajes con \u00e9l, pero s\u00ed participamos de cuatro rally de autos cl\u00e1sicos de San Francisco\u201d<\/strong>, coment\u00f3.<\/p>\n \u201cNo tienen valor econ\u00f3mico, ninguno de los dos, no tienen precio, no se me ocurrir\u00eda venderlos por nada. Es una mec\u00e1nica simple y muy noble, de bajo mantenimiento. Hay que dedicarle cari\u00f1o y conocer un poquito de mec\u00e1nica, al no ser de uso diario siempre ten\u00e9s un detalle, a m\u00ed me gusta, soy fierrero e hincha de Ford por herencia\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n Imhoff cont\u00f3 que para recuperarlo no tuvo que hacer grandes compras. \u201cEstaba todo completo. Solo tuvimos que reparar el motor, tren delantero, frenos, cubiertas, alfombras; en fin, un mantenimiento est\u00e1ndar. Hace casi 10 a\u00f1os, en ese momento fue algo dif\u00edcil encontrar todo, ahora con redes sociales la restauraci\u00f3n es un poco m\u00e1s f\u00e1cil\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n \u201cEs un recuerdo de mi viejo que falleci\u00f3 hace seis meses, nunca se me hubiese ocurrido interesarme por los autos cl\u00e1sicos sino fuese por \u00e9l. Tengo la factura de compra todav\u00eda\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n En el caso del Falcon Futura (1967) fue un veh\u00edculo ya producido en Argentina, en la planta de General Pacheco. El modelo puede distinguirse por el techo de vinilo. Particularmente, el auto de Imhoff fue comprado 0km. por su abuelo materno.<\/p>\n \u201cMi abuelo falleci\u00f3 en 1987 y en el 90 se vende con menos de 10 mil kil\u00f3metros, era casi nuevo. Tengo recuerdos de ese auto de jugar arriba de \u00e9l cuando era chico, mi abuelo lo usaba para ir a misa y al cementerio los domingos\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n Despu\u00e9s de la experiencia del Falcon Americano, Imhoff ten\u00eda que recuperar el Futura. \u201cEmpec\u00e9 a averiguar para ver donde estaba y en qu\u00e9 condiciones, un muchacho conocido del ambiente me lo ubic\u00f3 en Arroyito y me dijo que estaba recuperable. Estaba bastante deteriorado, pero me sorprendi\u00f3 una cosa: le pregunt\u00e9 por la documentaci\u00f3n que ten\u00eda y me mostr\u00f3 el manual original con los datos de mi abuelo, eso fue lo que me impuls\u00f3 m\u00e1s a comprarlo\u201d.<\/p>\n \u201cA los 15 d\u00edas ya est\u00e1bamos averiguando para hacer una restauraci\u00f3n completa del veh\u00edculo. La restauraci\u00f3n la hicimos con Eduardo Jobet<\/strong>, que fue el encargado de desarmarlo: chapa, pintura, mec\u00e1nica y yo buscaba los repuestos, detalles e informaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3. El proceso de restauraci\u00f3n tard\u00f3 casi un a\u00f1o.<\/p>\n \u201cLos dos -el Americano y el Futura- est\u00e1n llevados a lo m\u00e1s original posible, no tienen modificaci\u00f3n alguna de ning\u00fan tipo\u201d, asegur\u00f3 Juan Pablo, reconociendo que fue un \u201ccapricho y el ultimo regalo que me hizo mi viejo\u201d, a quien agradeci\u00f3: \u201cSi no fuese por \u00e9l no hubiese podido restaurarlo, por eso este tampoco tiene valor econ\u00f3mico. Mi viejo no lo pudo ver as\u00ed, falleci\u00f3 unos d\u00edas antes de que lo terminemos. Le faltaban detalles\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n El Falcon Futura.<\/strong> \u201cNo me animaba a buscarlo, ten\u00eda el temor de encontrarlo y no poder comprarlo o encontrarlo y que est\u00e9 destruido\u201d, cont\u00f3 Juan Pablo.<\/p>\n<\/blockquote>\n Seg\u00fan cifras oficiales, entre 1962 y 1991 se produjeron m\u00e1s 450 mil Ford Falcon en Argentina, de todos los modelos y versiones. Fue un veh\u00edculo que gan\u00f3 r\u00e1pidamente popularidad en nuestro pa\u00eds siendo el de mayor n\u00famero de aficionados, venerado principalmente por su indudable \u00e9xito en el Turismo Carretera. Pero tambi\u00e9n para muchos es el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5662,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[17],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5661"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5661\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5662"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Inter\u00e9s por los autos cl\u00e1sicos<\/strong><\/span><\/h3>\n
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\n Te lo compro.<\/strong> \u201cHubo gente que me lo quiso comprar (Falcon 1962), en un encuentro en Porte\u00f1a un hombre se acerc\u00f3 pregunt\u00e1ndome si le vend\u00eda el auto, le dije que no le iba a alcanzar la plata para comprarlo y se enoj\u00f3. Le tuve que aclarar que no era por el dinero, es que no se vend\u00eda porque tiene un valor incalculable. Terminamos charlando, pero la ten\u00eda clara, sab\u00eda qu\u00e9 auto era y quer\u00eda el m\u00edo\u201d, dijo Juan Pablo.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ![\"Falcon](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/las-joyas-del-abuelo-dos-ford-falcon-invaluables-3.jpg\")
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