{"id":42887,"date":"2022-06-13T14:25:00","date_gmt":"2022-06-13T14:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/somoscordobeses.com\/2022\/06\/13\/proponen-incrementar-el-porcentaje-de-biodiesel-para-resolver-faltante-de-gasoil\/"},"modified":"2022-06-13T14:25:00","modified_gmt":"2022-06-13T14:25:00","slug":"proponen-incrementar-el-porcentaje-de-biodiesel-para-resolver-faltante-de-gasoil","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/2022\/06\/13\/proponen-incrementar-el-porcentaje-de-biodiesel-para-resolver-faltante-de-gasoil\/","title":{"rendered":"Proponen incrementar el porcentaje de biodiesel para resolver faltante de gasoil"},"content":{"rendered":"<div>\n<figure><figcaption> El Marco Regulatorio de Biocombustibles, dispuesto en agosto \u00faltimo y que rige hasta 2030, dispuso nuevos par\u00e1metros de cortes obligatorios de naftas y gasoil <\/figcaption><\/figure>\n<p> La Primera Asociaci\u00f3n Empresarios Transporte Automotor de Cargas (Paetac) propuso, en una carta enviada al secretario de Energ\u00eda, Dar\u00edo Mart\u00ednez, un incremento en el porcentaje de corte m\u00ednimo obligatorio de biodiesel para la elaboraci\u00f3n del gasoil con el objetivo de resolver el abastecimiento de combustible.<\/p>\n<p> En el texto, <strong>la Paetac solicit\u00f3 el aumento del porcentaje de uso del biodiesel en la elaboraci\u00f3n del gasoil del 5% actual a 10%, ya sea de \u201cmanera transitoria o por tiempo indefinido\u201d, por considerar que esa medida ser\u00eda \u201cuna soluci\u00f3n viable y factible\u201d a la situaci\u00f3n actual.<\/strong><\/p>\n<p> Adem\u00e1s, subray\u00f3 que posee \u201cm\u00faltiples implicancias positivas\u201d y se\u00f1al\u00f3 especialmente como \u201cfactor clave\u201d al econ\u00f3mico.<\/p>\n<p> Al argumentar su pedido,<strong> la entidad empresaria hizo referencia a las \u201cgraves consecuencias\u201d generadas por el faltante de gasoil, entre las que mencion\u00f3 \u201cextra costos, baja productividad, procesos operativos afectados o paralizados y mayor incertidumbre\u201d.<\/strong><\/p>\n<p> En tanto, al remarcar el impacto positivo que tendr\u00eda el aumento en el porcentaje de corte m\u00ednimo obligatorio de biodiesel, los empresarios del transporte automotor de cargas indicaron que, \u201cen cuanto a lo t\u00e9cnico, probada est\u00e1 su utilizaci\u00f3n en camiones y \u00f3mnibus con cortes superiores al 10%\u201d.<\/p>\n<p> En este punto, citaron el caso de Brasil, cuyo gasoil \u201ccontiene un 14% de biodiesel\u201d.<\/p>\n<p> Del mismo modo, en la carta que remitieron a Dar\u00edo Mart\u00ednez, <strong>la entidad puntualiz\u00f3 que un aumento en el corte obligatorio permitir\u00eda reducir el \u201cImpacto ambiental\u201d al generar emisiones \u201cmenos contaminantes en relaci\u00f3n al gasoil puro\u201d.<\/strong><\/p>\n<p> Adem\u00e1s, destac\u00f3 que<strong> la Argentina actualmente cuenta con \u201cuna capacidad instalada ociosa\u201d para generar biodiesel que permitir\u00eda elevar el corte en el gasoil al 15%<\/strong>, \u201ccubriendo en gran medida el faltante actual\u201d, a la vez que promover\u00eda el \u201cdesarrollo de la matriz productiva local y la sustituci\u00f3n de importaciones\u201d junto con la \u201ccreaci\u00f3n de puestos de trabajos y el desarrollo de econom\u00edas regionales\u201d al crear \u201cotros subproductos con capacidad de ser exportados\u201d.<\/p>\n<p><strong>La carta lleva las firmas de Mart\u00edn Borbea Antelo y Luciano Milito, <\/strong>presidente y secretario, respectivamente, de la Paetac.<\/p>\n<p> De forma similar, la semana pasada, el Consejo Agroindustrial Argentino (CAA) se hab\u00eda expresado a favor de promover el uso de los biocombustibles, ya sea de biodiesel o de bioetanol, y, en la misma l\u00ednea, record\u00f3 que el pa\u00eds cuenta con \u201cplantas con alta capacidad ociosa que podr\u00edan salir a abastecer a precios de mercado\u201d y \u201csustituir la importaci\u00f3n de m\u00e1s de un mill\u00f3n de toneladas de gasoil\u201d.<\/p>\n<p><strong>El Marco Regulatorio de Biocombustibles, dispuesto en agosto \u00faltimo y que rige hasta 2030, dispuso nuevos par\u00e1metros de cortes obligatorios de naftas y gasoil,<\/strong> y entre ellos estableci\u00f3 un corte m\u00ednimo de biodiesel y bioetanol del 5% para el gasoil (en lugar del 10% previo), con una eventual reducci\u00f3n al 3%. <\/p>\n<\/div>\n<nav class=\"navigation post-navigation\" role=\"navigation\" aria-label=\"Continue Reading\">\n<h2 class=\"screen-reader-text\">Continue Reading<\/h2>\n<\/nav>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Marco Regulatorio de Biocombustibles, dispuesto en agosto \u00faltimo y que rige hasta 2030, dispuso nuevos par\u00e1metros de cortes obligatorios de naftas y gasoil La Primera Asociaci\u00f3n Empresarios Transporte Automotor de Cargas (Paetac) propuso, en una carta enviada al secretario de Energ\u00eda, Dar\u00edo Mart\u00ednez, un incremento en el 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