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![\"Ricardo](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/una-coleccion-de-motos-alemanas-en-el-corazon-de-la-pampa-gringa-2.jpg\")
<\/p>\nVergnano es un apasionado por los motores NSU y tiene una gran colecci\u00f3n en su casa. <\/p>\n<\/p><\/div>\n
Ricardo Vergnano<\/strong> es un vecino de nuestra ciudad que vive en Estaci\u00f3n Frontera. Es un coleccionista y fan\u00e1tico de los motores alemanes NSU, tiene una colecci\u00f3n de motos cl\u00e1sicas, un auto, una m\u00e1quina agr\u00edcola \u00fanica en la Argentina y sue\u00f1a con completar toda la colecci\u00f3n.<\/p>\n \u00abA mi pap\u00e1 (Luis Vergnano<\/a>) le gustan las motos antiguas, toda la vida y esta pasi\u00f3n tambi\u00e9n vienen poco por \u00e9l. Siempre andaba con motos grandes como las Norton o BSA, pero a \u00e9l le gustan m\u00e1s las italianas. Cuando ten\u00eda unos 16 a\u00f1os, a la vuelta de la casa de mi pap\u00e1 viv\u00eda un hombre que ten\u00eda una NSU negra, siempre iba a trabajar y yo sentado al frente de mi casa la ve\u00eda pasar, ah\u00ed me empezaron a gustar las NSU\u00bb, explic\u00f3 Ricardo.<\/p>\n \u00abEmpec\u00e9 a ir a los encuentros de motos con mi viejo y con un amigo que ten\u00eda una NSU blanca, esto hace unos 20 a\u00f1os atr\u00e1s. Yo ten\u00eda una Yamaha 125 nueva y un d\u00eda fuimos al encuentro de Diamante, \u00e9l con la vieja y yo con la nueva. En la ruta no lo pod\u00eda alcanzar, yo ten\u00eda la moto preparada pero no lo alcanzaba. Ese fue el puntapi\u00e9 para decidirme por comprar una NSU\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n Unos 15 a\u00f1os atr\u00e1s, Ricardo finalmente se meti\u00f3 de lleno en su pasi\u00f3n e ingres\u00f3 al mundo de los coleccionistas y restauradores. Comenz\u00f3 a investigar sobre las motos NSU que hab\u00edan ingresado a la Argentina, las que estaban restauradas, las que estaban llenas de \u00f3xido en el patio de una casa y hasta los peque\u00f1os repuestos que quedaron guardados en alg\u00fan galp\u00f3n.<\/p>\n \u00abPasaron los a\u00f1os hasta que me compr\u00e9 una en Rosario. La ensambl\u00e9 y la idea era armarla, pero le faltaba mucho as\u00ed que empec\u00e9 a investigar para conseguir lo que faltaba. Pasa que las motos alemanas ten\u00edan m\u00e1s tecnolog\u00eda que otras motos, sin desmerecer a las nacionales\u00bb, dijo Vergnano.<\/p>\n Con el pasar de los a\u00f1os, este \u00abfierrero\u00bb fue comprando motos NSU y respuestos de todas las marcas de motos antiguas, hoy tiene una especie de chacarita donde guarda infinidades de piezas que tiene a la venta. Claro, menos las de NSU. \u00abMe fanatic\u00e9 y hoy quiero completar la colecci\u00f3n de motos NSU que llegaron a la Argentina, desde la 48 hasta la 500, empec\u00e9 a investigar y a buscar datos; y siempre comprando motos a mi alcance porque he encontrado motos restauradas muy caras\u00bb, sostuvo.<\/p>\n \u00abMe gusta las antig\u00fcedades as\u00ed que empec\u00e9 a comprar motos en la zona. Lotes enteros de Puma, Gilera, Siambretta. Todo lo que no es NSU se desarma y se vende, pero todo lo que es NSU se guarda. Hab\u00eda varias NSU en la zona, pero desarmadas y a pedazos\u00bb, dijo Ricardo Vergnano.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Fue una empresa alemana fabricante de m\u00e1quinas, bicicletas, motocicletas y autom\u00f3viles fundada en 1873. Fue una de las empresas pioneras en el desarrollo de las primeras motos alemanas desde 1901 y a mediados de los a\u00f1os 50, NSU se transform\u00f3 en el mayor fabricante de motos en el mundo.<\/span><\/p>\n La sigla NSU es la abreviaci\u00f3n del nombre de la ciudad de Neckarsulm, donde estaba emplazada su sede, que a su vez toma los nombres de los dos r\u00edos Neckar y Sulm, que se juntan en esta localidad alemana (Es la sigla del t\u00e9rmino Neckar Sulm Union que significa Uni\u00f3n del Neckar y del Sulm).<\/span><\/p>\n Actualmente es una filial de Audi, fundada en 1985. Hoy ensambla los modelos Audi A4, Audi A6, el Audi allroad quattro, el Audi R8 y el Audi A8. Adem\u00e1s, fabrica piezas para las carrocer\u00edas de los Audi TT y Audi Q7.<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Ricardo cont\u00f3 que tras varios a\u00f1os detr\u00e1s de las NSU 500, que son las que m\u00e1s le gustan, tambi\u00e9n apareci\u00f3 la necesidad de conseguir la NSU Fox 4T. \u00abEs la m\u00e1s rara porque se fabricaron dos a\u00f1os nom\u00e1s. Cuando Alemania cae en la Segunda Guerra Mundial la f\u00e1brica empieza a hacer este tipo de motos m\u00e1s econ\u00f3micas y m\u00e1s chicas que eran para los obreros. Vendr\u00eda a ser como la Puma 98 de Argentina. Es m\u00e1s, se dice que los planos de la Puma argentina son una copia de esta porque tiene el mismo tanque, manillares, es muy similar; con la diferencia de que es m\u00e1s bajita y la Puma es dos tiempos\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n \u00abHab\u00eda una sola en Argentina, en Buenos Aires, y el due\u00f1o no la vend\u00eda o ped\u00eda mucho dinero para no venderla. Me contact\u00e9 con \u00e9l y me dijo que hab\u00edan entrado varias en Uruguay, estuve m\u00e1s de un a\u00f1o buscando en Facebook hasta que encontr\u00e9 una en Montevideo, todas desarmada y llena de oxido\u00bb, cont\u00f3.<\/p>\n \u00abMe fui a buscarla a Uruguay. Mi se\u00f1ora me dec\u00eda: \u2018Vos sos loco ir hasta all\u00e1 por una moto\u2019\u00bb, record\u00f3 entre risas. Y agreg\u00f3: \u00abMucha gente me la quiso comprar, pero esa no la vendo. Hace unos cuatro a\u00f1os que la tengo y est\u00e1 casi lista. Mi pap\u00e1 me hizo algunos trabajos para el chasis, la llevamos a cromar y el motor lo hicimos en Santa Fe\u00bb.<\/p>\n \u00abCompre el tanque en Alemania por internet, qued\u00f3 en la aduana y tuve que ir buscarlo, en Uruguay compr\u00e9 el farol, fui consiguiendo partes en distintos lados\u00bb, dijo Vergnano.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Pero no todo son motocicletas. Vergnano tambi\u00e9n cont\u00f3 que pudo conseguir un auto NSU Prinz y hasta una m\u00e1quina agr\u00edcola que tiene una historia muy particular.<\/p>\n \u00abEsta es una m\u00e1quina carpidora y debe haber una sola en Argentina. Me etiquetaron en Facebook un d\u00eda, me contact\u00e9 y me contaron la historia: la trajo el INTA para una exposici\u00f3n y qued\u00f3 en el pa\u00eds, el abuelo de la persona que la ten\u00eda la hab\u00eda comprado y se la hered\u00f3. La m\u00e1quina estaba en el sur y como era NSU me la traje\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n Y agreg\u00f3: \u201cAhora me falta la bicicleta, porque NSU tambi\u00e9n fabric\u00f3 bicicletas. Hay algunas en Uruguay, as\u00ed que tengo que conseguirlas all\u00e1\u201d.<\/p>\n La colecci\u00f3n (de algunas tiene dos ejemplares).<\/span> 1936 – NSU 201 OSL<\/strong> \/\/ 1951 – NSU Fox 98 cc.<\/strong> \/\/ 1953 – NSU Konsul<\/strong> \/\/ 1954 – NSU 250 cc Special Max<\/strong> \/\/ 1958 – Motoneta Prima<\/strong> \/\/ 1958 – NSU 48<\/strong> \/\/ 1958 – NSU Prinz<\/strong> \/\/ 1960 – NSU 250 cc Super Max<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\nEl nacimiento de una pasi\u00f3n<\/strong><\/span><\/h3>\n
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\n \n NSU Motorenwerke AG<\/strong><\/span><\/h3>\n
La m\u00e1s rara<\/strong><\/span><\/h3>\n
![\"Ricardo](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/una-coleccion-de-motos-alemanas-en-el-corazon-de-la-pampa-gringa-4.jpg\")
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![\"IMG_2636\"](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/una-coleccion-de-motos-alemanas-en-el-corazon-de-la-pampa-gringa-5.jpg\")
<\/strong><\/span><\/h3>\nUn auto y una m\u00e1quina agr\u00edcola<\/strong><\/span><\/h3>\n
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