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![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/alerta-en-la-formula-1-la-guerra-entre-hamilton-y-verstappen-estallo-en-monza-y-si-nadie-la-frena-promete-mas-capitulos-2.jpg\")
<\/div>\nLa lucha entre Lewis Hamilton<\/a> y Max Verstappen<\/a> por el t\u00edtulo mundial de la F\u00f3rmula 1<\/a> fue ganando dramatismo con el correr de las fechas de esta temporada. Lo que comenz\u00f3 en marzo en Bahr\u00e9in como una pelea \u00abcordial\u00bb fue transform\u00e1ndose en un enfrentamiento cada vez m\u00e1s intenso. Y tras lo que ocurri\u00f3 el domingo en el circuito de Monza, la batalla entre el ingl\u00e9s y el neerland\u00e9s qued\u00f3 al rojo vivo.<\/p>\n En el Gran Premio de Italia, los dos grandes protagonistas del campeonato -que lidera el de Red Bull<\/strong>, con apenas cinco puntos m\u00e1s que el de Mercedes<\/strong>– protagonizaron un accidente que dej\u00f3 a ambos afuera de competencia y gener\u00f3 una pol\u00e9mica que ya muchos califican como una de las \u00abm\u00e1s grandes de la historia de la categor\u00eda\u00bb. <\/p>\n En la vuelta 26, Hamilton lideraba la prueba y Verstappen intent\u00f3 superarlo por adentro en la curva, mientras que el siete veces campe\u00f3n mundial trataba de defender su posici\u00f3n. Cuando los dos hicieron contacto, el monoplaza del neerland\u00e9s -que luego fue sancionado<\/a> por los comisarios por considerarlo responsable- se elev\u00f3 y pas\u00f3 por encima del brit\u00e1nico, protegido por el poco est\u00e9tico pero efectivo halo. Afortunadamente, ninguno result\u00f3 herido; pero el choque desat\u00f3 la guerra, que invita a pronosticar un cierre de campeonato con m\u00e1s cruces verbales y m\u00e1s incidentes en pista. <\/p>\n \u00abEst\u00e1 claro que ambos podr\u00edan haberlo evitado, pero creo que el choque fue otra consecuencia de dos pilotos que se enfrentan y no quieren ceder ni un \u00e1pice. Estoy interesado en ver qu\u00e9 impacto tiene esto en su actual lucha por el t\u00edtulo. Ya vimos lo que pas\u00f3 en Silverstone, que fue un incidente importante y controvertido\u00bb, analiz\u00f3 Ross Brawn<\/strong>, jefe deportivo de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n El ingeniero brit\u00e1nico hizo referencia al choque que se produjo en el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a<\/a> por la d\u00e9cima fecha, en el que el ingl\u00e9s, apurado por robarle el primer lugar a su rival en la largada, presion\u00f3 demasiado y en la novena curva toc\u00f3 de atr\u00e1s el monoplaza del neerland\u00e9s, que termin\u00f3 impactando de costado contra el muro, totalmente destrozado. El de Red Bull pudo salir del auto por sus propios medios, pero se lo vio conmocionado, y ya no pudo regresar a la pista. En tanto, el de Mercedes termin\u00f3 ganado la carrera, a pesar de haber recibido una penalizaci\u00f3n de diez segundos. <\/p>\n Tras los dardos de los d\u00edas posteriores -Verstappen le reclam\u00f3 a Hamilton su falta de empat\u00eda, por haber celebrado la victoria como si nada hubiera pasado mientras \u00e9l estaba en el hospital-, los pilotos firmaron las paces. Pero tras el nuevo incidente en Monza, algunos afirmaron que aquel cruce en Silverstone hab\u00eda sido apenas el primer chispazo del combate que se intensific\u00f3 en sue\u00f1o italiano y que animar\u00e1 el resto del campeonato. <\/p>\n \u00abNo dir\u00eda que ha cambiado la din\u00e1mica entre ellos. Es solo que en ese momento ten\u00e9s dos gallos en el corral y estamos viendo la consecuencia de ello. No creo que ninguno de los dos se eche atr\u00e1s en lo que queda del a\u00f1o, pero espero que el campeonato se gane en pista y no en las barreras o en las salas de comisarios\u00bb, sentenci\u00f3 Brawn. <\/p>\n Toto Wolff<\/strong>, director ejecutivo de Mercedes, calific\u00f3 la pelea entre su piloto y Mad Max<\/em> por el primer lugar del campeonato como \u00abferoz e intensa\u00bb y asegur\u00f3 que los dos pilotos \u00abdeben encontrar la manera de competir entre ellos\u00bb para no tener ocho incidentes en las \u00faltimas ocho carreras del a\u00f1o. <\/p>\n \u00abNo queremos que en el futuro se produzcan situaciones en las que uno pierda la posici\u00f3n y la \u00fanica forma de parar la carrera o impedir que el otro punt\u00fae sea simplemente sac\u00e1ndolo de competencia. Los dos tienen que darse espacio el uno al otro, pelear duro, pero evitar accidentes. Porque hasta ahora era muy divertido, pero en Monza vimos un halo salvar la vida de Lewis y en Silverstone, Max sufri\u00f3 un impacto muy fuerte. \u00bfHasta d\u00f3nde podemos llegar? No queremos terminar en una situaci\u00f3n en la que haya que intervenir cuando alguien salga realmente herido\u00bb, reflexion\u00f3 el austr\u00edaco.<\/p>\n Cristian Horner<\/strong>, director ejecutivo de Red Bull, tambi\u00e9n pronostic\u00f3 que en las pr\u00f3ximas fechas podr\u00eda darse alg\u00fan otro encontronazo entre Hamilton y Verstappen. <\/p>\n \u00abSon animales competitivos y est\u00e1n luchando duro por este campeonato. Es una gran rivalidad, intensa, muy justa. A\u00fan hay mucho por recorrer en el campeonato y estoy seguro que habr\u00e1 altibajos antes de llegar a Abu Dhabi (donde se correr\u00e1 la \u00faltima carrera, el 12 de diciembre). Pero creo que, en \u00faltima instancia, hay un gran respeto entre ellos\u00bb, afirm\u00f3 el brit\u00e1nico. <\/p>\n El ex piloto italiano Paul Di Resta<\/strong>, que corri\u00f3 en la categor\u00eda reina para Force India<\/strong> entre 2011 y 2013 y hoy trabaja como comentarista de la cadena Sky Sports<\/em>, asegur\u00f3 que el cierre de la temporada ser\u00e1 \u00abrueda a rueda\u00bb. <\/p>\n \u00abAs\u00ed lo hicieron Senna y Prost y todos los grandes que lucharon por un campeonato alguna vez. Y creo que Silverstone cambi\u00f3 la forma en la que Hamilton y Verstappen iban a competir y a correr: dos tipos con mucho talento que quieren conseguir todo lo que puedan. Van a estar cara a cara hasta el final y es muy bueno, porque este es el campeonato que esper\u00e1bamos desde hace mucho tiempo. Pero espero que se respeten, porque hay muchas cosas grandes por venir\u00bb, coment\u00f3 Di Resta.<\/p>\n \u00abEsto ser\u00e1 solo el principio. Vamos a tener unos cuantos baches y contratiempos m\u00e1s por el camino\u00bb, asegur\u00f3 el brit\u00e1nico Damon Hill<\/strong>, campe\u00f3n con Williams en 1996 y protagonista junto a Michael Schumacher<\/a> de uno de los choques m\u00e1s pol\u00e9micos de la historia de la F\u00f3rmula 1, en el Gran Premio de Australia de 1994, que termin\u00f3 con la primera consagraci\u00f3n del alem\u00e1n en la categor\u00eda. <\/p>\n Y cerr\u00f3: \u00abEs inevitable, y estos son dos tipos que no van a transigir, no van a ceder ni un cent\u00edmetro el uno al otro\u00bb. <\/p>\n Quedan ocho fechas por delante y Verstappen lidera la tabla de posiciones con 226,5 puntos, contra los 221,5 de Hamilton, que marcha segundo. La pr\u00f3xima carrera se disputar\u00e1 el 26 de septiembre en Sochi, para la que Verstappen fue sancionado con tres posiciones en la parrilla de salida debido al choque en Monza. El de Red Bull deber\u00e1, entonces, ser agresivo para evitar que el de Mercedes aproveche la oportunidad para achicar la diferencia o, por qu\u00e9 no, recuperar el primer lugar.<\/p>\n Se vienen Grandes Premios de muchas emociones, drama y tensi\u00f3n. Ni Hamilton ni Verstappen parecen dispuestos a sacar el pie del acelerador y la posibilidad de m\u00e1s choques y m\u00e1s pol\u00e9micas sigue dando vueltas en el aire de la F\u00f3rmula 1, con la lucha por el t\u00edtulo al rojo vivo.<\/p>\n