![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/la-otra-cara-del-festejo-de-mercedes-en-mexico-la-frustracion-de-george-russell-tras-perder-sus-chances-de-titulo.jpg\")
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![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/la-otra-cara-del-festejo-de-mercedes-en-mexico-la-frustracion-de-george-russell-tras-perder-sus-chances-de-titulo-2.jpg\")
<\/div>\nGeorge Russell<\/strong> fue la otra cara de la moneda del hist\u00f3rico domingo de Mercedes <\/strong>en el Gran Premio de M\u00e9xico<\/strong>. Porque, mientras la escuder\u00eda alemana celebraba la consagraci\u00f3n de Kimi Antonelli<\/strong> como el campe\u00f3n m\u00e1s joven de la historia de la F\u00f3rmula 1,<\/strong> el brit\u00e1nico de 28 a\u00f1os (que volvi\u00f3 a sufrir con la fiabilidad de su auto y fue sexto en una carrera en la que ten\u00eda todo para ganar) se desped\u00eda del Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong> con la cabeza baja y en silencio. Fue un buen perdedor y se acerc\u00f3 a felicitar a su compa\u00f1ero por el t\u00edtulo conseguido, pero evit\u00f3 hablar con los medios y no se sum\u00f3 a los festejos que tuvieron al italiano como gran protagonista. Y reci\u00e9n unas 24 horas despu\u00e9s del final de la carrera y de haberse despedido de sus chances de campeonato, se \u00abconfes\u00f3\u00bb en un emotivo mensaje que comparti\u00f3 en sus redes.<\/p>\n<\/div>\n \u00abAhora me parece un momento bastante adecuado para hablar con el coraz\u00f3n. Esta temporada empez\u00f3 tal y como esperaba, pero se vino abajo muy r\u00e1pido por mala suerte y malos resultados<\/strong>. Ha sido la primera temporada de mi carrera en la que de verdad tuve m\u00e1s d\u00edas malos que buenos. \u00bfHa sido dif\u00edcil de afrontar? S\u00ed, mucho. \u00bfHa sido dif\u00edcil recuperarme semana tras semana? S\u00ed, mucho. \u00bfConfusi\u00f3n a veces? A menudo. Lo \u00fanico que s\u00e9 es que lo he dado todo y que 2026 no estaba destinado a ser mi a\u00f1o\u00bb, escribi\u00f3 Russell.<\/p>\n<\/div>\n \u00abQuiero felicitar sinceramente a Kimi por lo que ha sido una temporada absolutamente incre\u00edble. Te merec\u00e9s de verdad el campeonato<\/strong>\u00ab, agreg\u00f3, celebrando el incre\u00edble logro de su joven compa\u00f1ero.<\/p>\n<\/div>\n Y cerr\u00f3: \u00abGracias al equipo por haber fabricado el mejor coche y la mejor unidad de potencia de esta temporada<\/strong>; ha sido inspirador ver c\u00f3mo todos han remado juntos durante cuatro a\u00f1os dif\u00edciles para devolver a Mercedes a lo m\u00e1s alto. Ahora, lo \u00fanico que puedo prometer es que, durante el resto de este campeonato y en el pr\u00f3ximo, lo dar\u00e9 absolutamente todo para recuperar el rendimiento del que he sido capaz durante la mayor parte de mi carrera y, ojal\u00e1, la suerte vuelva a acompa\u00f1arme. Gracias por todo el apoyo\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n Russell, que durante muchos a\u00f1os hab\u00eda corrido a la sombra de Lewis Hamilton<\/strong>, parec\u00eda listo para transformarse en el l\u00edder de Mercedes <\/strong>cuando el heptacampe\u00f3n dio el bombazo y decidi\u00f3 mudarse a Ferrari <\/strong>a principios del a\u00f1o pasado. Y tras un 2025 con muchos problemas en sus coches, el equipo alem\u00e1n parec\u00eda haber construido un monoplaza con potencial para recuperar en este 2026 su lugar como la mejor escuder\u00eda de la parrilla y para que George <\/strong>se diera el gusto de ganar su primer t\u00edtulo.<\/p>\n<\/div>\n La temporada arranc\u00f3 bien para el brit\u00e1nico, que gan\u00f3 la primera fecha en Australia<\/strong>, fue segundo en China <\/strong>-donde adem\u00e1s se llev\u00f3 la sprint- y se convirti\u00f3 en el primer l\u00edder del campeonato. Pero Antonelli empez\u00f3 a crecer y a Russell le toc\u00f3 sufrir el ritmo furioso de su joven compa\u00f1ero, quien con cinco triunfos al hilo entre China <\/strong>y M\u00f3naco <\/strong>comenz\u00f3 a ser se\u00f1alado como el gran candidato al t\u00edtulo y a robarle todos los flashes.<\/p>\n<\/div>\n Encima, el brit\u00e1nico, otra vez en su rol de \u00abactor de reparto\u00bb de la escuder\u00eda alemana, tuvo varios contratiempos con su coche, que demostr\u00f3 no ser tan \u00abperfecto\u00bb como parec\u00eda en el comienzo del a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n En Canad\u00e1<\/strong> tuvo que abandonar en la vuelta 30, cuando lideraba la carrera por delante de Antonelli (que se llev\u00f3 el triunfo), por una falla en el motor, que dej\u00f3 de entregarle potencia y provoc\u00f3 que su auto se apagara repentinamente.<\/p>\n<\/div>\n En B\u00e9lgica <\/strong>qued\u00f3 afuera de competencia tras sufrir da\u00f1os en un toque con Hamilton, poco despu\u00e9s la largada y mientras estaba en posici\u00f3n de podio. Y un an\u00e1lisis posterior de la telemetr\u00eda demostr\u00f3 que hab\u00eda corrido todo el fin de semana con un claro problema de gesti\u00f3n de energ\u00eda en su coche.<\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n debi\u00f3 retirarse en Bahr\u00e9in<\/strong>, cita que se disput\u00f3 en el circuito de Sepang <\/strong>(Malasia<\/strong>), por una falla mec\u00e1nica en la unidad de potencia cuando faltaban cinco vueltas para el final y peleaba por el segundo lugar.<\/p>\n<\/div>\n En M\u00e9xico <\/strong>se repiti\u00f3 la historia. Tras terminar segundo en la clasificaci\u00f3n, a solo 0s009 del poleman Hamilton, Russell sent\u00eda que ten\u00eda con qu\u00e9 pelear por el triunfo que necesitaba para meterle presi\u00f3n a Antonelli e intentar estirar la definici\u00f3n del campeonato. Pero perdi\u00f3 terreno en los primeros metros, luego fue penalizado con 10 segundos por un toque con el franc\u00e9s Isack Hadjar<\/strong> en la primera vuelta y un inconveniente en el despliegue de energ\u00eda le impidi\u00f3 recuperar el terreno que hab\u00eda cedido por la sanci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n El propio Toto Wolff<\/strong> se acerc\u00f3 a pedirle perd\u00f3n. \u00abHoy volvimos a decepcionarlo por completo\u00bb, dijo el director ejecutivo de Mercedes <\/strong>en charla con Sky Sports F1<\/em><\/strong>. \u00abEn esa etapa, no sabemos qu\u00e9 pas\u00f3. Creo que estaba luchando por la victoria aqu\u00ed y entonces lleg\u00f3 esta falta de energ\u00eda y arruin\u00f3 su carrera\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n Y asegur\u00f3: \u00abTenemos dos pilotos, no uno. El coche simplemente no funcion\u00f3 para \u00e9l este a\u00f1o. Y luego una desgracia como la de hoy, simplemente tenemos que resolverlo por \u00e9l. Este es un momento muy dif\u00edcil para \u00e9l; un momento muy, muy, muy dif\u00edcil. Mi objetivo es proporcionarle el equipo y el apoyo que necesita para luchar por un campeonato\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n \u00abQuiz\u00e1s la carrera fue un poco un reflejo de su temporada. Era una carrera que ten\u00eda que ganar. Ten\u00edamos el ritmo en el coche y le fallamos en la primera recta. La entrega de energ\u00eda no fue la que pens\u00e1bamos que deb\u00eda ser. Estoy completamente de su lado en este momento. He pasado por situaciones en las que es muy dif\u00edcil sobrellevar lo que sucede. Y para un piloto de carreras, este es un momento catastr\u00f3fico\u00bb, reflexion\u00f3 Wolff. <\/p>\n<\/div>\n La victoria, igual, no iba a servirle para mantener viva la chance del t\u00edtulo, porque el tercer puesto de Antonelli le garantizaba la corona al italiano. Pero igual el brit\u00e1nico se fue quebrado del circuito mexicano, tanto que el propio Wolff lo autoriz\u00f3 a que se ausentara de los compromisos con la prensa que son obligatorios tras cada carrera (Mercedes <\/strong>pagar\u00e1 la multa que le impuso la FIA <\/strong>por ese faltazo).<\/p>\n<\/div>\n \u00abFue una gran muestra de deportividad que fuera a ver a Kimi. Conozco a George desde hace much\u00edsimo tiempo y que no haya cumplido con sus compromisos con los medios o que se haya marchado del circuito es absolutamente comprensible. De hecho, me habr\u00eda sorprendido que se quedara. Es algo que respetamos por completo\u00bb, dijo Wolff.<\/p>\n<\/div>\n Russell -que acumula ocho podios en 19 carreras (tres victorias, cuatro segundos puestos y un tercero)- cay\u00f3 al cuarto puesto de la tabla de posiciones, pero sigue con chances de quedarse con el subcampeonato. Con 250 puntos, est\u00e1 a 11 de Max Verstappen<\/strong> (2\u00b0), a nueve de Hamilton <\/strong>(3\u00b0) y le lleva una ventaja de cinco a Charles Leclerc<\/strong> (5\u00b0). \u00c9l prometi\u00f3 darlo todo en lo que queda del a\u00f1o -en el que adem\u00e1s podr\u00eda ayudar a su equipo a recuperar el t\u00edtulo de constructores que tiene al alcance de la mano-, pero sabe que ya no podr\u00e1 alcanzar su principal objetivo del a\u00f1o. Y en M\u00e9xico<\/strong>, en medio de los festejos de su equipo, qued\u00f3 claro cu\u00e1nto lo golpe\u00f3 esa realidad.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" George Russell fue la otra cara de la moneda del hist\u00f3rico domingo de Mercedes en el Gran Premio de M\u00e9xico. 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