{"id":188081,"date":"2026-03-29T23:19:27","date_gmt":"2026-03-29T23:19:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/max-verstappen-harto-nueva-formula-1-gp-japon-puso-duda-futuro-categoria_0_zy3wAzovO4.html"},"modified":"2026-03-29T23:19:27","modified_gmt":"2026-03-29T23:19:27","slug":"max-verstappen-se-harto-de-la-nueva-formula-1-tras-el-gp-de-japon-y-puso-en-duda-su-futuro-en-la-categoria","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/2026\/03\/29\/max-verstappen-se-harto-de-la-nueva-formula-1-tras-el-gp-de-japon-y-puso-en-duda-su-futuro-en-la-categoria\/","title":{"rendered":"Max Verstappen se hart\u00f3 de la nueva F\u00f3rmula 1 tras el GP de Jap\u00f3n y puso en duda su futuro en la categor\u00eda"},"content":{"rendered":"

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Un frustrado y preocupado Max Verstappen<\/strong> encendi\u00f3 en las \u00faltimas horas las alarmas en la F\u00f3rmula 1<\/strong> luego de terminar octavo en el Gran Premio de Jap\u00f3n<\/strong>, que se disput\u00f3 este domingo en el circuito de Suzuka y tuvo como ganador al joven italiano Andrea Kimi Antonelli<\/strong>. El tetracampe\u00f3n admiti\u00f3 eval\u00faa seriamente su futuro en la categor\u00eda y reconoci\u00f3 que la desaz\u00f3n no tiene que ver con el pobre rendimiento de su Red Bull, sino con los cambios reglamentarios de los motores que afectan seriamente la conducci\u00f3n y la competitividad.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cEso es lo que estoy diciendo. Estoy pensando en todo lo que pasa dentro de este paddock\u201d<\/strong>, afirm\u00f3 Verstappen en declaraciones recogidas por la BBC <\/em>cuando fue consultado sobre la posibilidad de abandonar al final de la temporada. <\/p>\n<\/div>\n

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\u201cNo estoy disfrutando tras los cambios en las reglas de los motores esta temporada\u201d, agreg\u00f3, subrayando que su malestar no depende de los resultados: \u201cPuedo aceptar f\u00e1cilmente estar en el puesto 7 u 8 donde estoy. Porque tambi\u00e9n s\u00e9 que no pod\u00e9s dominar, ser primero o segundo o lo que sea, luchando por un podio cada vez.<\/strong> Soy muy realista en eso y ya he estado all\u00ed antes. No solo he estado ganando en la F1\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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La carrera en Suzuka dej\u00f3 en evidencia c\u00f3mo los nuevos motores h\u00edbridos y la obligaci\u00f3n de gestionar la energ\u00eda por vuelta afectan la din\u00e1mica de la competencia. Tras quedar por detr\u00e1s de Pierre Gasly, Verstappen explic\u00f3 la dificultad que tuvo para ganar posiciones. <\/strong>\u201cAqu\u00ed pod\u00e9s adelantar, pero luego te qued\u00e1s sin bater\u00eda para la siguiente recta. As\u00ed que intent\u00e9 una vez, solo para echar un vistazo, pero claro, Pierre me volvi\u00f3 a adelantar inmediatamente en la recta principal y creo que esa fue b\u00e1sicamente la t\u00f3nica del d\u00eda. Pod\u00e9s adelantar, pero luego te vuelven a adelantar. Eso fue todo\u201d, sostuvo con un dejo de resignaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cEs realmente anti-conducci\u00f3n. Entonces, llega un punto, s\u00ed, simplemente no es lo que quiero hacer\u201d<\/strong>, dijo Verstappen, quien asegur\u00f3 que intenta adaptarse, pero que la experiencia de competir perdi\u00f3 atractivo: \u201cPor supuesto que intento adaptarme, pero no es agradable la forma en que tienes que competir\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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El neerland\u00e9s, de 28 a\u00f1os, debut\u00f3 en la F\u00f3rmula 1 en 2015 y se convirti\u00f3 en el piloto m\u00e1s joven en ganar una carrera en 2016. Tras dominar la categor\u00eda con cuatro t\u00edtulos consecutivos entre 2021 y 2024 y perder el campeonato 2025 por apenas dos puntos ante Lando Norris y su McLaren, enfrenta un arranque irregular de 2026: sexto en Australia, abandono en China y este octavo puesto en Jap\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Verstappen reconoci\u00f3 que el disfrute sigue presente en la relaci\u00f3n con su equipo: \u201cDisfruto trabajando con mi equipo. Es como una segunda familia. Pero una vez que me siento en el coche, lamentablemente no es lo m\u00e1s agradable\u201d. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Y reafirm\u00f3 que su motivaci\u00f3n nunca estuvo ligada al dinero: \u201cDe ni\u00f1o, esto era lo que quer\u00eda hacer y en aquel entonces no ten\u00eda ni idea de lo que iba a lograr ni de cu\u00e1nto dinero se ganaba. De ni\u00f1o nunca piensas en eso. Y tampoco se trata de eso. Quiero estar aqu\u00ed para divertirme, pasarlo bien y disfrutar. En este momento, la verdad es que no es as\u00ed<\/strong>\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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Verstappen tambi\u00e9n anticip\u00f3 que aprovechar\u00e1 el receso de varias semanas, producto de la cancelaci\u00f3n de los Grandes Premios de Bahr\u00e9in y Arabia Saudita por la guerra en Oriente Medio, para reflexionar sobre su futuro: \u201cLas pr\u00f3ximas semanas, los pr\u00f3ximos meses\u201d, se\u00f1al\u00f3. <\/p>\n<\/div>\n

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Adem\u00e1s, dej\u00f3 entrever alternativas fuera de la F\u00f3rmula 1, incluyendo su participaci\u00f3n en las 24 Horas de N\u00fcrburgring y el desarrollo de proyectos de GT3: \u201cNo solo compito yo mismo, sino tambi\u00e9n el equipo. Es muy bonito y divertido desarrollarlo. Y realmente quiero seguir desarroll\u00e1ndolo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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La temporada 2026, que tiene como l\u00edder al italiano Andrea Kimi Antonelli a bordo de un Mercedes que no tiene contra, continuar\u00e1 el fin de semana del 3 de mayo en Miami. Sin embargo, los equipos prev\u00e9n discutir ajustes en el reglamento que podr\u00edan impactar directamente en la estrategia de carrera y, potencialmente, en la decisi\u00f3n de Verstappen sobre su continuidad.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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