{"id":186957,"date":"2026-03-16T22:53:47","date_gmt":"2026-03-16T22:53:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/fia-acuso-frances-ocon-completamente-responsable-choque-colapinto_0_mdhl9XIpRF.html"},"modified":"2026-03-16T22:53:47","modified_gmt":"2026-03-16T22:53:47","slug":"la-fia-acuso-al-frances-ocon-de-ser-completamente-responsable-en-el-choque-contra-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/2026\/03\/16\/la-fia-acuso-al-frances-ocon-de-ser-completamente-responsable-en-el-choque-contra-colapinto\/","title":{"rendered":"La FIA acus\u00f3 al franc\u00e9s Ocon de ser \u00abcompletamente responsable\u00bb en el choque contra Colapinto"},"content":{"rendered":"

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Franco Colapinto<\/strong> hizo una carrera en el Gran Premio de China<\/strong> que se corri\u00f3 el domingo en Shanghai<\/strong>. Tuvo una gran largada, en la escal\u00f3 seis posiciones, estuvo segundo durante varias vueltas, mostr\u00f3 su calidad de manejo y termin\u00f3 d\u00e9cimo para sumar su primer punto con Alpine<\/strong>. Pero el argentino no se fue del todo contento, porque sinti\u00f3 que estaba para m\u00e1s y que hubo dos situaciones que lo perjudicaron. El ingreso de un safety car, inoportuno para su estrategia, y un choque con Esteban Ocon<\/strong>, que le dej\u00f3 muchos da\u00f1os en el auto y lo condicion\u00f3 en el resto de la prueba. Un choque en el que, seg\u00fan el informe de la FIA<\/strong>, el franc\u00e9s de Haas<\/strong> fue el \u00fanico culpable.<\/p>\n<\/div>\n

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Tras revisar el video del incidente, los comisarios deportivos le impusieron una penalizaci\u00f3n de 10 segundos a Ocon. Y luego explicaron el por qu\u00e9 de esa sanci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00abEl auto 43 (Franco Colapinto) sali\u00f3 del pitlane en la vuelta 33 por delante del auto 31 (Esteban Ocon). Ocon se estaba acercando al auto 43 a trav\u00e9s de la larga curva 1. Colapinto tom\u00f3 la habitual l\u00ednea de carrera con entrada abierta hacia la curva 2 y Ocon intent\u00f3 adelantar por el interior, produci\u00e9ndose una colisi\u00f3n\u00bb, se ley\u00f3 en el documento publicado por la FIA. <\/p>\n<\/div>\n

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\u00abAplicando las Directrices de Est\u00e1ndares de Conducci\u00f3n, Ocon no ten\u00eda derecho a espacio de carrera por el interior en la curva 2 porque el eje delantero de su auto no estaba por delante del espejo del auto de Colapinto antes ni en el v\u00e9rtice. Por lo tanto, los comisarios determinaron que Ocon fue completamente responsable de la colisi\u00f3n\u00bb, concluy\u00f3 el informe.<\/p>\n<\/div>\n

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Contact between Ocon and Colapinto \ud83d\ude2e<\/p>\n

Here’s the replay of the contact between them at the first corner \u23ef\ufe0f\ud83d\udc47#F1<\/a> #ChineseGP<\/a> pic.twitter.com\/4I0hh0TVai<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) March 15, 2026<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n

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\u00bfC\u00f3mo fue la secuencia? Colapinto entr\u00f3 a boxes en el giro 32 para cambiar los neum\u00e1ticos duros con los que hab\u00eda largado, en una decisi\u00f3n de estrategia de Alpine que critic\u00f3. El argentino regres\u00f3 a la pista justo por delante de Ocon, que intent\u00f3 aprovechar sus neum\u00e1ticos ya en temperatura para sorprender a su rival lanz\u00e1ndose por un hueco muy peque\u00f1o por el interior de la curva 1. Sin embargo, el espacio ya se hab\u00eda cerrado cuando el franc\u00e9s meti\u00f3 el tren delantero junto al Alpine, provocando un contacto y un doble trompo. <\/p>\n<\/div>\n

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A pesar de que su A526 <\/strong>qued\u00f3 da\u00f1ado, Colapinto se acomod\u00f3 r\u00e1pido y volvi\u00f3 a la carrera en la 13\u00b0 posici\u00f3n. Y finalmente logr\u00f3 rescatar el punto del d\u00e9cimo puesto al final de la prueba, que en el balance general (mirando m\u00e1s all\u00e1 del resultado num\u00e9rico) fue la mejor actuaci\u00f3n de su corta trayectoria en la categor\u00eda reina. Ocon, en tanto, tuvo que conformarse con el 14\u00b0 puesto.<\/p>\n<\/div>\n

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El cruce gener\u00f3 enojo entre los fan\u00e1ticos argentinos -hubo mensajes e insultos en las redes sociales del de Haas- y bronca en Alpine. Pero para los pilotos qued\u00f3 en pista. <\/p>\n<\/div>\n

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\u00abVino a verme para disculparse y todo est\u00e1 bien. Hab\u00edamos tenido una buena pelea durante la carrera, muy disputada, y aunque no termin\u00f3 bien, se disculp\u00f3. Todo est\u00e1 bien\u00bb, cont\u00f3 el argentino en la zona mixta tras la carrera.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00abEl incidente con Franco fue culpa m\u00eda. Me disculp\u00e9. Estoy contento de que no hayamos quedado los dos fuera y de que \u00e9l haya podido sumar un punto\u00bb, dijo el franc\u00e9s, que despu\u00e9s reforz\u00f3 las disculpas en Instagram<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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