![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/franco-colapinto-cerro-la-pretemporada-con-buenas-senales-en-alpine-fue-un-dia-ajetreado-para-el-auto.jpg\")
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![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/franco-colapinto-cerro-la-pretemporada-con-buenas-senales-en-alpine-fue-un-dia-ajetreado-para-el-auto-2.jpg\")
<\/div>\nUn cierre muy positivo y con mucha informaci\u00f3n \u00fatil para analizar tuvo la pretemporada de Franco Colapinto<\/strong> en Alpine<\/strong>. El argentino fue el encargado de girar el A526 <\/strong>durante toda la jornada del jueves, la segunda de la segunda tanda de ensayos en el circuito de Bahr\u00e9in<\/strong>, y no solo sum\u00f3 muchos kil\u00f3metros arriba del nuevo coche, sino que tambi\u00e9n consigui\u00f3 su mejor tiempo de todos los que registr\u00f3 durante los test en este trazado. <\/p>\n<\/div>\n El pilarense complet\u00f3 120 vueltas, 54 en la sesi\u00f3n de la ma\u00f1ana y 66 en la vespertina, en la que logr\u00f3 su mejor giro en 1m33s818 para quedar sexto en la clasificaci\u00f3n del d\u00eda, a apenas 1s015 del italiano Kimi Antonelli<\/strong>, que hizo 1m32s803 con el impresionante W17 <\/strong>de Mercedes<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n Fue lo \u00faltimo que har\u00e1 Franco arriba del coche antes del arranque del campeonato, el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia<\/strong> en Melbourne<\/strong>, porque este viernes la actividad estar\u00e1 a cargo de Pierre Gasly<\/strong>. Por eso, tras volver a boxes, el argentino hizo un balance y asegur\u00f3 que estaba \u00abmuy contento\u00bb con la manera en que termin\u00f3 su pretemporada. <\/p>\n<\/div>\n \u00abCerr\u00e9 las pruebas de forma positiva, con 120 vueltas completadas en lo que fue un d\u00eda muy ajetreado en el auto. Las condiciones fueron muy calurosas durante todo el d\u00eda y fue genial poder completar hoy dos sesiones s\u00f3lidas y con un buen n\u00famero de vueltas\u00bb, analiz\u00f3. Y agreg\u00f3: \u00abPara m\u00ed, fue beneficioso empezar hoy a exigir un poco m\u00e1s al coche y trabajar en diferentes aspectos de la configuraci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n (Literally) jumping in \ud83d\ude05 pic.twitter.com\/CJca9xW0pH<\/a><\/p>\n \u2014 BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) February 19, 2026<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n Colapinto fue de menor a mayor este jueves. Del d\u00e9cimo puesto que consigui\u00f3 tras completar sus primeras 50 vueltas, pas\u00f3 al s\u00e9ptimo cuando registr\u00f3 1m35s506 en el \u00faltimo tramo de la primera tanda. Y mejor\u00f3 por la tarde ese tiempo para quedar sexto detr\u00e1s de Antonelli, Oscar Piastri<\/strong> (1m32s861) Max Verstappen<\/strong> (1m33s162), Lewis Hamilton<\/strong> (1m33s408) y Lando Norris <\/strong>(1m33s453). El argentino fue incluso m\u00e1s r\u00e1pido que George Russell<\/strong>, que marc\u00f3 1m34s111 con su Mercedes, uno de los mejores autos de la pretemporada. <\/p>\n<\/div>\n M\u00e1s all\u00e1 de los tiempos, Alpine \u00abcosech\u00f3\u00bb mucha informaci\u00f3n sobre el rendimiento del auto en pista. Porque el pilarense sali\u00f3 con el \u00abaero rakes\u00bb<\/em><\/strong> instalado en su A526. Ese instrumento, una estructura formada por varillas de aleaciones especiales, como titanio, en las que se ubican peque\u00f1os sensores, hace lecturas en tiempo real y permite obtener datos directos sobre la presi\u00f3n y la direcci\u00f3n del flujo aerodin\u00e1mico alrededor del auto, que los ingenieros comparan con los surgidos de las pruebas en el t\u00fanel de viento. <\/p>\n<\/div>\n \u00abHicimos 120 vueltas hoy, no suficiente para cansarme demasiado (risas), pero fue bueno. Tratamos muchas cosas en el auto, algunas funcionaron muy bien, otras no tanto, pero eso es parte del proceso. Tenemos algunas ideas para seguir mejorando, que estoy seguro de que Pierre estar\u00e1 deseando probar ma\u00f1ana. Voy a seguir de cerca lo que haga \u00e9l y despu\u00e9s pasar\u00e9 tiempo con el equipo en la f\u00e1brica\u00bb, cont\u00f3 Colapinto. <\/p>\n<\/div>\n Franco Colapinto makes it a century of laps today \ud83d\udc4f<\/p>\n 102 and counting…#F1<\/a> #F1Testing<\/a> @AlpineF1Team<\/a> pic.twitter.com\/JKe9YjeJ4a<\/a><\/p>\n \u2014 Formula 1 (@F1) February 19, 2026<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n El pilarense cerr\u00f3 as\u00ed su primera pretemporada en la F\u00f3rmula 1. Ya que en 2024, cuando debut\u00f3 en la categor\u00eda reina con Williams<\/strong>, disput\u00f3 las \u00faltimas nueve carreras del calendario, y el a\u00f1o pasado, reemplaz\u00f3 a Jack Doohan <\/strong>en Alpine a partir de la s\u00e9ptima fecha. Y su paso por Bahr\u00e9in fue con un constante crecimiento.<\/p>\n<\/div>\n La semana pasada, en los primeros test en ese circuito, complet\u00f3 solo 28 giros el primer d\u00eda porque el auto se qued\u00f3 detenido y termin\u00f3 con el tiempo m\u00e1s lento del d\u00eda, 1m40s330. Y en la \u00faltima jornada, en la que giro por la ma\u00f1ana y la tarde, fue el tercero con m\u00e1s vueltas (144) y su mejor registro, 1m35s806, lo dej\u00f3 octavo en el clasificador de ese d\u00eda, que dominaron los dos Mercedes. En esos tres d\u00edas, Pierre Gasly<\/strong> tuvo como mejor registro 1m36s726.<\/p>\n<\/div>\n Franco abri\u00f3 la segunda sesi\u00f3n el mi\u00e9rcoles a la tarde. Fue noveno en la jornada con 1m35s254 en 60 vueltas. Otra vez tuvo una mejor marca que el franc\u00e9s, que complet\u00f3 61 vueltas por la ma\u00f1ana, con 1m35s898 para quedar 14\u00b0. Y dio otro paso adelante este jueves.<\/p>\n<\/div>\n TEST 2: DAY 2 CLASSIFICATION <\/p>\n Antonelli takes top spot marginally ahead of Piastri \ud83e\udd0f#F1<\/a> #F1Testing<\/a> pic.twitter.com\/iBpam8Yx4u<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n
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