![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/el-atrapante-mano-a-mano-entre-norris-piastri-y-verstappen-por-la-corona-de-la-formula-1-las-siete-definiciones-mas-apretadas-del-siglo-xxi.jpg\")
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<\/div>\nLa F\u00f3rmula 1<\/strong> entr\u00f3 en la recta final de su temporada n\u00famero 75 con un nuevo l\u00edder: Lando Norris<\/strong>. Con cuatro carreras por disputarse, el brit\u00e1nico super\u00f3 a su compa\u00f1ero en McLaren, Oscar Piastri<\/strong>, por un punto y se subi\u00f3 una cima que hab\u00eda abandonado despu\u00e9s del Gran Premio de Arabia Saudita<\/strong>, el 20 de abril, cuando el australiano lo desplaz\u00f3 y construy\u00f3 una ventaja de 34 puntos hasta la carrera en Pa\u00edses Bajos que, ocho semanas despu\u00e9s, se desvaneci\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Con la carrera en Interlagos ya a la vista y la seguidilla de Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi (entre el 20 de noviembre y el 7 de diciembre) en la mira, se espera una definici\u00f3n por el t\u00edtulo apasionante, ya que en la contienda tambi\u00e9n se meti\u00f3 Max Verstappen<\/strong>, el tetracampe\u00f3n defensor, ubicado a 36 y 35 puntos respectivamente de los hombres del equipo papaya<\/em>, lo que lleva a recordar las mejores y m\u00e1s apretadas siete definiciones de los \u00faltimos 25 a\u00f1os de la categor\u00eda<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n #OnThisDay<\/a> in 2003, Michael Schumacher navigated a wild and action-packed race to become the first six-time world champion in F1 history! \ud83e\udd2f\ud83c\udfc6<\/p>\n An absolute legend \ud83d\udcaa#F1<\/a> pic.twitter.com\/sEwdXrAJuQ<\/a><\/p>\n \u2014 Formula 1 (@F1) October 12, 2023<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n El nuevo milenio ten\u00eda a un Michael Schumacher<\/strong> afianzado como el mejor piloto del mundo. En una mon\u00f3tona F1 donde cada a\u00f1o se sab\u00eda qui\u00e9n ser\u00eda campe\u00f3n, los organizadores impulsaron un nuevo sistema de puntuaci\u00f3n para la temporada 2003, que beneficiaba al segundo (10-8-6-5-4-3-2-1), lo que estir\u00f3 la definici\u00f3n hasta la \u00faltima fecha, en el circuito de Suzuka, Jap\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Due\u00f1o de cinco t\u00edtulos mundiales, la misma cantidad que Juan Manuel Fangio<\/strong>, el piloto alem\u00e1n logr\u00f3 su primera victoria (y podio) en la cuarta cita, en Imola, algo que logr\u00f3 estirar a tres de los siguientes cuatro grandes premios. Hasta que una aparente superioridad de Michelin sobre Bridgestone (en una \u00e9poca de la F1 donde no hab\u00eda un solo proveedor de neum\u00e1ticos, como ocurre actualmente con Pirelli) lo puso contra las cuerdas, ya que Juan Pablo Montoya<\/strong> (Williams) y Kimi Raikkonen<\/strong> (McLaren) empezaron a sumar podios hasta quedarse los tres encerrados en tres puntos.<\/p>\n<\/div>\n Pero las victorias de Schumi <\/em>en Monza e Indian\u00e1polis le permitieron llegar a tierras niponas con nueve puntos de ventaja sobre Raikkonen con diez en juego y un Montoya ya imposibilitado de ser campe\u00f3n. La lluvia en la clasificaci\u00f3n lo afect\u00f3 y larg\u00f3 14\u00b0, pero al final cruz\u00f3 la meta octavo y sum\u00f3 ese punto necesario para quedarse con su sexto t\u00edtulo sin importar lo que ocurriera con el finland\u00e9s, que finalmente fue segundo. Ese a\u00f1o, el alem\u00e1n lo cerr\u00f3 con seis triunfos (la menor cantidad en los siete a\u00f1os en los que fue campe\u00f3n), cinco poles, ocho podio y cinco r\u00e9cords de vuelta.<\/p>\n<\/div>\n #F1<\/a> \ud83d\udcc5 Un 21\/10 pero de 2007… #Raikkonen<\/a> se consagraba Campeon del Mundo… en un final de Campeonato apasionante! <\/p>\n Con el duelo Hamilton-Alonso… sus errores mas la falta de gesti\u00f3n de Mclaren… aprovecho Kimi para llevarse el titulo por apenas 1 punto! <\/p>\n Seria el ultimo\u2026 pic.twitter.com\/OugNlR7kKO<\/a><\/p>\n \u2014 \ud83c\udfc1 Vivo F1 (@vivof1) October 21, 2025<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n Los tifosi <\/em>m\u00e1s fan\u00e1ticos recordar\u00e1n este a\u00f1o porque se mantiene como el \u00faltimo t\u00edtulo de pilotos logrado por Ferrari<\/strong>. A Kimi Raikkonen no le pes\u00f3 la figura de Schumacher y sum\u00f3 su nombre a los grandes campeones de la escuder\u00eda italiana pese a correrle de atr\u00e1s (17 puntos menos, de hecho) a Lewis Hamilton en una definici\u00f3n apasionante en Interlagos, donde los grandes candidatos eran los pilotos de McLaren: el ingl\u00e9s, con 107 puntos, y el espa\u00f1ol Fernando Alonso, con 103, contra los 100 del finland\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n Tras el abandono en China, Hamilton no tuvo la mejor largada en Sao Paulo, Felipe Massa, en la otra Ferrari, se qued\u00f3 con la punta y Raikkonen se puso como escolta. El ingl\u00e9s se vio inmerso en el caos tan solo unos metros despu\u00e9s de iniciada la competencia. Alonso lo releg\u00f3 a la cuarta posici\u00f3n y su compa\u00f1ero de aquel entonces intent\u00f3 recuperar la posici\u00f3n, pero en su intento perdi\u00f3 el control del monoplaza y sali\u00f3 del circuito cayendo a la octava posici\u00f3n. Peor fue a\u00fan cuando su monoplaza se detuvo por un problema en la caja de cambios y se qued\u00f3 apretando todos los botones de su volante para reiniciar el sistema.<\/p>\n<\/div>\n Con Hamilton fuera de la ecuaci\u00f3n, Alonso subi\u00f3 al tercer puesto, detr\u00e1s de Raikkonen, lo que lo coronaba campe\u00f3n. Pero Ferrari dio la orden de equipo, el brasile\u00f1o cedi\u00f3 el liderazgo y el finland\u00e9s se coron\u00f3. Fue la segunda vez en la historia que un piloto levant\u00f3 el t\u00edtulo despu\u00e9s de haber arribado a la final en el tercer lugar; el anterior hab\u00eda sido Nino Farina (Alfa Romeo) en la temporada inaugural de 1950.<\/p>\n<\/div>\n #OnThisDay<\/a> in 2008 \ud83d\uddd3@LewisHamilton<\/a> wins his first #F1<\/a> title after a dramatic final lap in Brazil \ud83c\udfc6#OTD<\/a> pic.twitter.com\/nRvaE8VWTY<\/a><\/p>\n \u2014 Formula 1 (@F1) November 2, 2017<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n Este t\u00edtulo, el primero de Lewis Hamilton<\/strong>, no es uno m\u00e1s y, casualmente, volvi\u00f3 a la escena en estos d\u00edas por una demanda de 85 millones de d\u00f3lares de Felipe Massa, que fue el subcampe\u00f3n a un punto, contra la Formula One Management (FOM), su ex due\u00f1o Bernie Ecclestone, y la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) por el famoso Crashgate<\/em>, el esc\u00e1ndalo que mand\u00f3 a ejecutar Flavio Briatore<\/strong> -entonces jefe en Renault- en el GP de Singapur.<\/p>\n<\/div>\n Tres carreras despu\u00e9s, el campeonato se defini\u00f3 en Interlagos con victoria del brasile\u00f1o, que ten\u00eda que remontar siete puntos en una carrera que daba 10. Si bien el brit\u00e1nico durante 61 vueltas ocup\u00f3 el puesto necesario para ganar el t\u00edtulo, la lluvia entreg\u00f3 un cierre infartante: Massa cruz\u00f3 la meta como campe\u00f3n pero, 20 segundos despu\u00e9s, Hamilton pas\u00f3 a Timo Glock para ser quinto y consagrarse. <\/strong>Incre\u00edble.<\/p>\n<\/div>\n \ud83d\udcfb Sebastian Vettel’s emotional team radio after being crowned the youngest #F1<\/a> World Champion in history, #OnThisDay<\/a> in 2010.#Seb5<\/a> pic.twitter.com\/jEhkRKxnZY<\/a><\/p>\n \u2014 #DankeSeb \u2661 (@sebvettelnews) November 14, 2016<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n Con un nuevo sistema de puntuaci\u00f3n (el que conocemos actualmente y entrega puntos a los diez primeros), la definici\u00f3n tambi\u00e9n se estir\u00f3 hasta la \u00faltima fecha, en Abu Dhabi, donde el favorito era Fernando Alonso, l\u00edder con 246 puntos, ocho m\u00e1s que Mark Webber<\/strong> y con 15 sobre Sebastian Vettel<\/strong>, quien finalmente se consagrar\u00eda como el campe\u00f3n m\u00e1s joven de la historia.<\/p>\n<\/div>\n El 14 de noviembre de 2010, un error en la estrategia de Ferrari conden\u00f3 las aspiraciones de un tercer t\u00edtulo al bicampe\u00f3n asturiano, en su primer temporada en el Cavallino Rampante<\/em>. La salida tempranera del Safety Car<\/em> adelant\u00f3 las paradas en boxes, Red Bull llam\u00f3 a Webber en la vuelta 12 y en la 16 la escuder\u00eda italiana hizo lo propio con el espa\u00f1ol, pero se trat\u00f3 de una equivocaci\u00f3n que entr\u00f3 en la historia. Aunque logr\u00f3 avanzar desde ese 12\u00b0 lugar al que hab\u00eda ca\u00eddo, Vitaly Petrov<\/strong> lo conden\u00f3 cuando intent\u00f3 ir por el sexto puesto. Adelante, en tanto, Vettel no tuvo fallas y gan\u00f3 la carrera y su primer t\u00edtulo en la F1. No ser\u00eda el \u00faltimo.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n You want drama?! <\/p>\n Look no further than the final race of 2012! \ud83d\ude2e\ud83c\udf7f#BrazilGP<\/a> \ud83c\udde7\ud83c\uddf7 #F1<\/a> pic.twitter.com\/mprrHuIwpS<\/a><\/p>\n \u2014 Formula 1 (@F1) November 10, 2021<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n \u00bfAcaso se trat\u00f3 de la definici\u00f3n m\u00e1s apasionante? <\/strong>La generaci\u00f3n Drive to Survive<\/em> podr\u00e1 decir que no, pero lo que ocurri\u00f3 en Interlagos el 25 de noviembre de 2012 es digno de una serie de Netflix<\/em>. La \u00faltima carrera de una temporada que tuvo ocho pilotos de seis equipos distintos entre los ganadores lleg\u00f3 con dos candidatos al t\u00edtulo: Vettel y Alonso, separados por 13 puntos<\/strong>, tras una gran remontada de Red Bull luego de que el espa\u00f1ol llegara al receso de verano con 40 puntos de ventaja.<\/p>\n<\/div>\n Al por entonces bicampe\u00f3n alem\u00e1n le alcanzaba con un cuarto puesto pero pronto vio c\u00f3mo sus aspiraciones se derrumbaban: la lluvia comenz\u00f3 a caer cuando las luces del sem\u00e1foro se apagaron y un toque del Williams de Bruno Senna<\/strong> contra el pont\u00f3n izquierdo de su Red Bull lo dej\u00f3 herido y en el \u00faltimo lugar. A trav\u00e9s de una foto, Adrian Newey<\/strong> identific\u00f3 da\u00f1os en el tubo de escape, lo que causaba temor de un posible incendio. Peor a\u00fan pareci\u00f3 el panorama cuando los mec\u00e1nicos no prepararon los neum\u00e1ticos a tiempo y lo hicieron esperar 10 segundos en boxes.<\/p>\n<\/div>\n Entonces, a tres vueltas del final y bajo una lluvia intensa, Di Resta choc\u00f3 el Force India en la recta principal y provoc\u00f3 el Auto de Seguridad<\/em> que llev\u00f3 a los autos hasta la meta, la cual Vettel cruz\u00f3 sexto, cuatro puestos detr\u00e1s de Alonso, para ser campe\u00f3n por tercera vez.<\/p>\n<\/div>\n Abu Dhabi 2016, se define el t\u00edtulo en las \u00faltimas vueltas. Hamilton lento, para que Vettel y Verstappen lo pasen a Rosberg…<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 hace Vettel? Escuda a Nico. Campe\u00f3n del mundo y retiro de la F1. <\/p>\n Cine \ud83d\udeac#F1<\/a> #AbuDhabiGP<\/a> \u2014 El Mejor del Resto \ud83c\udfc1 (@elmejordelresto) November 22, 2023<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n Compa\u00f1eros de equipo, como lo son los m\u00e1ximos contendientes de este a\u00f1o, Nico Rosberg y Lewis Hamilton protagonizaron una feroz lucha por el t\u00edtulo, que incluy\u00f3 choques en Espa\u00f1a y Austria y termin\u00f3 con una consagraci\u00f3n en la \u00faltima fecha, en Abu Dhabi, y con cinco puntos de ventaja del alem\u00e1n, que cinco d\u00edas despu\u00e9s decidi\u00f3 retirarse de la F1.<\/p>\n<\/div>\n Where were you when Hamilton and Rosberg collided in 2016?! \ud83d\ude31<\/p>\n A dramatic opening lap for the ages…#SpanishGP<\/a> #F1<\/a> pic.twitter.com\/hblMY5FqPd<\/a><\/p>\n \u2014 Formula 1 (@F1) May 31, 2023<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n Contact for the Mercedes duo \ud83d\udca5<\/p>\n Lewis Hamilton and Nico Rosberg’s intra-team battles culminated in this moment in 2016 \ud83d\udc40#F1<\/a> #AustrianGP<\/a> pic.twitter.com\/HvW3dIDHNa<\/a><\/p>\n\n2003 – Campe\u00f3n: Michael Schumacher (93 puntos) \/\/ Subcampe\u00f3n: Kimi Raikkonen (91)<\/h2>\n<\/p>\n
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\n\n\n2007 – Campe\u00f3n: Kimi Raikkonen (110 puntos) \/\/ Subcampeones: Lewis Hamilton y Fernando Alonso (109)<\/h2>\n<\/p>\n
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\n\n\n2008 – Campe\u00f3n: Lewis Hamilton (98 puntos) \/\/ Subcampe\u00f3n: Felipe Massa (97)<\/h2>\n<\/p>\n
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\n\n2010 – Campe\u00f3n: Sebastian Vettel (256 puntos) \/\/ Subcampe\u00f3n: Fernando Alonso (252)<\/h2>\n<\/p>\n
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\n\n2012 – Campe\u00f3n: Sebastian Vettel (281 puntos) \/\/ Subcampe\u00f3n: Fernando Alonso (278)<\/h2>\n<\/p>\n
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\n\n\n2016 – Campe\u00f3n: Nico Rosberg (385 puntos) \/\/ Subcampe\u00f3n: Lewis Hamilton (380)<\/h2>\n<\/p>\n
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pic.twitter.com\/slqdc6nWcI<\/a><\/p>\n\n\n\n
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