![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/se-corren-las-6-horas-de-san-pablo-alegria-brasilena-en-la-clasificacion-con-un-hijo-prodigo-y-con-pechito-lopez-expectante.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/se-corren-las-6-horas-de-san-pablo-alegria-brasilena-en-la-clasificacion-con-un-hijo-prodigo-y-con-pechito-lopez-expectante-2.jpg\")
<\/div>\nLa jornada templada del s\u00e1bado en el hist\u00f3rico aut\u00f3dromo de Interlagos <\/strong>termin\u00f3 siendo una de festejo total para el p\u00fablico local, porque un hijo dilecto de San Pablo<\/strong> -hijo tambi\u00e9n de uno de los h\u00e9roes automovil\u00edsticos de por aqu\u00ed- termin\u00f3 marcando el mejor tiempo en la clasificaci\u00f3n final de la categor\u00eda LMGT3 de las 6 Horas de San Pablo<\/strong>, la quinta carrera de la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Resistencia<\/strong> (WEC, por su sigla en ingl\u00e9s) de la FIA.<\/p>\n<\/div>\n Eduardo Barrichello<\/strong>,con un Aston Martin Vantage <\/strong>del equipo Racing Spirit of L\u00e9man<\/strong>, releg\u00f3 por un suspiro de 24 mil\u00e9simas al Lexus <\/strong>del equipo Akkodis ASP,<\/strong> cuyo terceto conductor integra el argentino Jos\u00e9 Mar\u00eda Pechito <\/em>L\u00f3pez<\/strong>, que de esta manera compartir\u00e1 la primera fila de largada. M\u00e1s atr\u00e1s finaliz\u00f3 el otro Lexus <\/strong>de Akkopis ASP<\/strong>, y en cuarto lugar un Mercedes <\/strong>del equipo Iron Lynx.<\/p>\n<\/div>\n Un fin de semana en el Jos\u00e9 Carlos Pace – el nombre oficial de Interlagos- sirve para confirmar una vez m\u00e1s el amor, admiraci\u00f3n, y devoci\u00f3n que los brasile\u00f1os tienen por Ayrton Senna. \u201cPara muchos brasile\u00f1os es m\u00e1s grande que Pel\u00e9\u201d, dice alguien al pasar. Lo confirman las remeras con su cara o su imagen que se repiten por doquier, un mural gigante que lo recuerda a metros del ingreso a los boxes, o las gigantograf\u00edas de chapa que representan varias im\u00e1genes del paulista tr\u00e1gicamente malogrado en Imola en 1994 que no tard\u00f3 en convertirse en leyenda.<\/p>\n<\/div>\n Se respira Senna en cada rinc\u00f3n de este circuito. Y algo de ese esp\u00edritu habr\u00e1 obrado su magia para que el s\u00e1bado sea perfecto para Dudu Barrichello, el hijo de Rubens, hist\u00f3rico piloto de F\u00f3rmula 1, que al frente del pelot\u00f3n de autos de la clase LMGT3 ver\u00e1 como su padre hace flamear la bandera de partida cuando ma\u00f1ana a las 11.30 se largue la competencia.<\/p>\n<\/div>\n \u201cEste es probablemente el mejor d\u00eda de mi vida\u201d<\/strong>, coment\u00f3 entusiasmado el joven de 23 a\u00f1os. \u201cEs un momento muy especial para m\u00ed; crec\u00ed aqu\u00ed y vivo a 20 minutos. Conozco la pista bastante bien y ten\u00eda un buen coche, as\u00ed que solo ten\u00eda que dar una buena vuelta. Fue incre\u00edble hacerlo delante de mi familia, amigos y el p\u00fablico local\u201d, declar\u00f3 el hijo de Rubinho<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n El Aston Martin de Barrichello hab\u00eda ingresado a la Hyperpole -la ronda clasificatoria de la que participan los diez mejores de la clasificaci\u00f3n general- gracias al trabajo de Anthony McIntosh, que qued\u00f3 con lo justo entre esa decena m\u00e1s veloz. El brasile\u00f1o termin\u00f3 clavando un tiempo de 1m33s849 y fue el m\u00e1s veloz de su clase.<\/p>\n<\/div>\n En la conferencia de prensa posterior, el estadounidense explic\u00f3 con humor que a veces su tarea consiste en eso: meter al auto en el lote de la Hyperpole y esperar que su compa\u00f1ero haga el resto. Porque en la WEC trabajar en equipo – ac\u00e1 no s\u00f3lo se trata de t\u00e9cnicos y mec\u00e1nicos, sino de m\u00e1s de un piloto manejando el mismo auto- es fundamental.<\/p>\n<\/div>\n Adelante de la clase LMGT3, sobre el asfalto de Interlagos, estar\u00e1n los autos de la categor\u00eda Hypercar, los prototipos que representan lo m\u00e1s adelantado en materia de tecnolog\u00eda aplicada a la velocidad en autos con techo.<\/p>\n<\/div>\n Ah\u00ed, en primera fila, saldr\u00e1 el Cadillac V-Series del equipo Cadillac Hertz con Alex Lynn (ganador de la Hyperpole de la clase con un tiempo de 1:22.570), Norman Nato, y Will Stevens. \u201cEstoy s\u00faper orgulloso, sobre todo por hacerlo despu\u00e9s de conseguir lo mismo en Le Mans. Pero lo importante para Cadillac es garantizar que el ritmo dure toda la carrera. Ma\u00f1ana es el d\u00eda en que tenemos que hacerlo bien, y nos hemos focalizado principalmente en eso\u201d, dijo el brit\u00e1nico Lynn en la conferencia de prensa.<\/p>\n<\/div>\n S\u00e9bastien Bourdais parec\u00eda haber logrado el segundo 1-2 consecutivo para Cadillac, pero el franc\u00e9s fue penalizado por bloquear a otro piloto en la clasificaci\u00f3n y pas\u00f3 al tercer lugar, dejando el segundo para el Porsche 963 del equipo Porsche Penske Motorsport que tripulan Julien Andlauer y Michael Christensen.<\/p>\n<\/div>\n El argentino Nicol\u00e1s Varrone tuvo una destacada actuaci\u00f3n en la clasificaci\u00f3n general de la clase Hypercar<\/strong>, pero su duod\u00e9cimo puesto con el Porsche 963 de Proton Competition no le alcanz\u00f3 para pasar a la fase Hyperpole. Qued\u00f3 a 67 mil\u00e9simas del \u00faltimo en ingresar a esa fase.<\/p>\n<\/div>\n \u201cUna pena no haber podido entrar a la Hyperpole. Muy cerca de la Hyperpole, a nada de quedar entre los diez. Creo que era posible, pero creo tambi\u00e9n que maximizamos el potencial del auto. Esperemos seguir con la misma cabeza para ma\u00f1ana para poder pelear adelante. De todas formas, creo que fue una buena clasificaci\u00f3n\u201d, dijo el joven de Ingeniero Maschwitz.<\/p>\n<\/div>\n En una posterior charla con medios argentinos, adelant\u00f3 que est\u00e1 buscando empezar a competir en F\u00f3rmula 2, y que su meta es seguir creciendo como piloto y tratar de ser lo m\u00e1s r\u00e1pido posible \u201cporque al final eso es lo que importa en una carrera. M\u00e1s all\u00e1 de la edad, lo importante es ser lo m\u00e1s r\u00e1pido que se pueda\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Las 6 Horas de San Pablo se largar\u00e1n este domingo a las 11.30 hora local (misma hora en Argentina) y se podr\u00e1 ver en directo por el canal de YouTube de WEC.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La jornada templada del s\u00e1bado en el hist\u00f3rico aut\u00f3dromo de Interlagos termin\u00f3 siendo una de festejo total para el p\u00fablico local, porque un hijo dilecto de San Pablo -hijo tambi\u00e9n de uno de los h\u00e9roes automovil\u00edsticos de por aqu\u00ed- termin\u00f3 marcando el mejor tiempo en la clasificaci\u00f3n final de la categor\u00eda LMGT3 de las 6 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":161328,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[20],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161327"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161327"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161327\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161328"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n