![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/formula-1-mclaren-hace-gala-de-su-poderio-en-el-arranque-del-gp-de-bahrein-mientras-doohan-muestra-coraje-y-sorprende-a-gasly-en-alpine.jpg\")
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![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/formula-1-mclaren-hace-gala-de-su-poderio-en-el-arranque-del-gp-de-bahrein-mientras-doohan-muestra-coraje-y-sorprende-a-gasly-en-alpine-2.jpg\")
<\/div>\nLa F\u00f3rmula 1<\/strong> contin\u00faa con su apretado calendario en Bahr\u00e9in, donde McLaren volvi\u00f3 a dar una muestra de su superioridad pese a que la \u00faltima carrera, en Jap\u00f3n, qued\u00f3 en manos de Max Verstappen, quien demostr\u00f3 ser el mejor piloto pese a tener un auto inferior al resto. Esta vez, en el primer d\u00eda de actividad del Gran Premio de Bahrein<\/strong>, Lando Norris<\/strong> lider\u00f3 el primer ensayo, pero en el segundo qued\u00f3 detr\u00e1s de su compa\u00f1ero Oscar Piastri<\/strong>, que le sac\u00f3 medio segundo al resto. En tanto que en Alpine<\/strong>, donde el argentino Franco Colapinto<\/strong> es uno de los pilotos reserva, Jack Doohan sorprendi\u00f3 a Pierre Gasly<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n En la mejor de sus 28 vueltas, Piastri cubri\u00f3 los 5.412 metros de la pista del desierto de las afueras de Manama -la capital del reino del archipi\u00e9lago ar\u00e1bigo- en un minuto, 30 segundos y 505 mil\u00e9simas<\/strong>, exactamente 154 menos que Norris y con una ventaja de 527 sobre el ingl\u00e9s George Russell <\/strong>(Mercedes), que marc\u00f3 -al igual que los anteriores, con el neum\u00e1tico blando- el tercer tiempo de la sesi\u00f3n, mientras que la mejor Ferrari fue la de Charles Leclerc, que se ubic\u00f3 cuarto, por delante de Kimi Antonelli.<\/p>\n<\/div>\n Piastri hab\u00eda vaticinado el jueves durante el contacto con la prensa que el desierto de Bahr\u00e9in deber\u00eda adaptarse al coche de McLaren, cuyo desgaste relativamente bajo de neum\u00e1ticos podr\u00eda dar al equipo una ventaja, pero advirti\u00f3 que \u201cno se necesita mucho para que algo salga mal y no estemos al frente\u201d.<\/p>\n<\/div>\n Qued\u00f3 a la vista temprano que McLaren ser\u00eda el rival a vencer cuando Norris estableci\u00f3 el mejor registro en la primera pr\u00e1ctica libre, algo desnaturalizada por la presencia de seis pilotos<\/strong> rookies (Ayumu Iwasa en el Red Bull de Max Verstappen, Dino Beganovic en la Ferrari de Charles Leclerc, Fred Vesti en el Mercedes de George Russell, Felipe Drugovich en el Aston Martin de Fernando Alonso, Ryo Hirakawa en el Haas de Ollie Bearman y Luke Browning en el Williams de Carlos Sainz) y por desarrollarse de d\u00eda, cuando la clasificaci\u00f3n y la carrera ser\u00e1n al anochecer, en condiciones de pista muy distintas.<\/p>\n<\/div>\n Justamente, Browning fue el mejor de todos los \u00absuplentes\u00bb, al quedar decimotercero a un segundo y 681 mil\u00e9simas de Norris. Y tambi\u00e9n casi sufre un impacto contra su eventual compa\u00f1ero de equipo, Albon, quien circulaba lento cuando \u00e9l buscaba el mejor tiempo en una vuelta lanzada.<\/p>\n<\/div>\n Woah! That was a close call for Alex Albon and Luke Browning \ud83e\udee3#F1<\/a> #BahrainGP<\/a> pic.twitter.com\/sY8SbSDMQi<\/a><\/p>\n \u2014 Formula 1 (@F1) April 11, 2025<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n En aquel primer contacto con la pista, Alpine aprovech\u00f3 esas ausencias para mostrarse fuertes con Gasly en el segundo lugar y Doohan en el s\u00e9ptimo<\/strong>. Sin embargo, la realidad fue muy distinta en el ensayo vespertino, cuando el australiano se ubic\u00f3 14\u00b0 y el franc\u00e9s, 17\u00b0, a una d\u00e9cima y media de distancia, pero ambos muy lejos del ritmo de McLaren.<\/p>\n<\/div>\n Tampoco la pas\u00f3 bien Alonso apenas recuper\u00f3 el control del AMR25, nada m\u00e1s arrancar el segundo libre. En principio parec\u00eda que las incidencias refer\u00edan al volante, pero, una vez que en el garaje se comprob\u00f3 que el nuevo no acababa de encajar de ninguna de las maneras, los mec\u00e1nicos acabaron cambi\u00e1ndole toda la ca\u00f1a de direcci\u00f3n y el aler\u00f3n delantero al coche del bicampe\u00f3n asturiano, que fue el \u00fanico de los pilotos que no pudo alcanzar las 20 vueltas. <\/p>\n<\/div>\n A alarming moment for Alonso as his steering wheel comes off \ud83d\ude2e<\/p>\n Watch all the key action from second practice \ud83d\udc47#F1<\/a> #BahrainGP<\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
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