{"id":149886,"date":"2025-04-06T15:45:15","date_gmt":"2025-04-06T15:45:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/colapinto-pierde-tiempo-sumo-kilometros-monza-viejo-modelo-alpine-espera-vuelva-abrir-puerta-formula-1_0_KXoB0Kq2N0.html"},"modified":"2025-04-06T15:45:15","modified_gmt":"2025-04-06T15:45:15","slug":"colapinto-no-pierde-tiempo-y-sumo-kilometros-en-monza-con-un-viejo-modelo-de-alpine-a-la-espera-de-que-se-le-vuelva-abrir-la-puerta-de-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/2025\/04\/06\/colapinto-no-pierde-tiempo-y-sumo-kilometros-en-monza-con-un-viejo-modelo-de-alpine-a-la-espera-de-que-se-le-vuelva-abrir-la-puerta-de-la-formula-1\/","title":{"rendered":"Colapinto no pierde tiempo y sum\u00f3 kil\u00f3metros en Monza con un viejo modelo de Alpine a la espera de que se le vuelva abrir la puerta de la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/colapinto-no-pierde-tiempo-y-sumo-kilometros-en-monza-con-un-viejo-modelo-de-alpine-a-la-espera-de-que-se-le-vuelva-abrir-la-puerta-de-la-formula-1.jpg\"><\/p>\n<div><img src=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/colapinto-no-pierde-tiempo-y-sumo-kilometros-en-monza-con-un-viejo-modelo-de-alpine-a-la-espera-de-que-se-le-vuelva-abrir-la-puerta-de-la-formula-1-2.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<div id=\"element-body-0\" readability=\"44.322097378277\">\n<p>A casi 14 mil kil\u00f3metros de distancia de <strong>Suzuka<\/strong>, donde a\u00fan se sigue hablando de <strong><a href=\"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/formula-1-max-verstappen-mostro-toda-clase-controlar-mclaren-festejar-monotono-gran-premio-japon_0_mTKt0AKp60.html\" target=\"_blank\" title=\"la lecci\u00f3n de Max Verstappen con su Red Bull en el Gran Premio de Jap\u00f3n\" alt=\"la lecci\u00f3n de Max Verstappen con su Red Bull en el Gran Premio de Jap\u00f3n\" rel=\"noopener noreferrer\">la lecci\u00f3n de Max Verstappen con su Red Bull en el Gran Premio de Jap\u00f3n<\/a><\/strong>, la ilusi\u00f3n de tener otra vez a Franco Colapinto a bordo de un F\u00f3rmula 1 tom\u00f3 fuerzas este domingo en Monza.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-1\" readability=\"62\">\n<p>All\u00ed, en el m\u00edtico circuito italiano y cuando todos cre\u00edan que el argentino estar\u00eda a bordo de un simulador en el b\u00fanker de <strong>Alpine<\/strong> en Enstone, Inglaterra, se lo vio este domingo girar y girar y sumar kil\u00f3metros a pura velocidad a bordo de un viejo modelo de la escuder\u00eda francesa. <\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-2\" readability=\"58\">\n<p>\u00bfSer\u00e1 una se\u00f1al de lo que vendr\u00e1 en breve? \u00bfHabr\u00e1 chances de que Colapinto m\u00e1s temprano que tarde vuelve a formar parte del lote selecto de pilotos del Gran Circo del automovilismo mundial?<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-3\" readability=\"64\">\n<p>Lo concreto es que su rol como piloto de reserva no pasa solo por explorar los circuitos en el simulador con la finalidad de encontrar soluciones -y tambi\u00e9n falencias- en los autos del franc\u00e9s <strong>Pierre Gasly<\/strong> y del australiano <strong>Jack Doohan<\/strong>, hoy los dos titulares en Alpine. Tambi\u00e9n la idea es que sumara rodaje para estar listo en caso de cualquier eventualidad. Y no solo lo hizo \u00e9l. Mientras <strong>Ryo Hirakawa<\/strong> estuvo en Suzuka, el otro probador, el estonio <strong>Paul Aron<\/strong>, tambi\u00e9n gir\u00f3 el s\u00e1bado en Monza con el modelo 2023 de la escuder\u00eda que pertenece al emporio <strong>Renault<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-4\" readability=\"23.869565217391\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" readability=\"4.5465838509317\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">El dia Sabado y hoy domingo Franco Colapinto estuvo haciendo algunos test en Monza con Alpine. <a href=\"https:\/\/t.co\/5uUpyjSZZb\">pic.twitter.com\/5uUpyjSZZb<\/a><\/p>\n<p>\u2014 F1 info (@F1_info_arg) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1_info_arg\/status\/1908874950338867434?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 6, 2025<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n<div id=\"element-body-5\" readability=\"62\">\n<p>De hecho, eso era lo que ten\u00eda <strong>James Vowles<\/strong> en mente en caso de que Colapinto siguiera bajo su ala en <strong>Williams<\/strong>. No hay que olvidar que el argentino casi que no tuvo tiempo para coquetear con las complejidades de los monoplazas de F1, m\u00e1s all\u00e1 de su experiencia de nueve GP en 2024 cuando fue ungido de buenas a primeras como reemplazante del estadounidense <strong>Logan Sargeant<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-6\" readability=\"58\">\n<p>No deber\u00eda sorprender su aparici\u00f3n por Monza m\u00e1s all\u00e1 de que algunos sitios especializados se apuraron en afirmar que es inminente su ascenso en Alpine para reemplazar a Doohan.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-8\" readability=\"64\">\n<p><strong>Es que el australiano cumpli\u00f3 en Jap\u00f3n su mejor carrera<\/strong>. Dej\u00f3 atr\u00e1s el accidente costos\u00edsimo y peligros\u00edsimo de la segunda pr\u00e1ctica libre del viernes, hizo borr\u00f3n y cuenta nueva y lleg\u00f3 15\u00b0 despu\u00e9s de haber largado en la \u00faltima fila. Fue, en definitiva, un buen fin de semana para Doohan, quien dej\u00f3 el <em>paddock<\/em> de Suzuka con tranquilidad y satisfecho por lo hecho.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-9\" readability=\"68\">\n<p>\u00abCreo que la estrategia fue agresiva. Nos dio la mejor oportunidad de avanzar. Sin embargo, no creo que fuera la mejor estrategia para el tiempo total de carrera, digamos. Logramos ejecutar el undercut, lo cual fue genial. Sin embargo, a 25 vueltas del final, est\u00e1bamos en una situaci\u00f3n un poco complicada con respecto a la vida \u00fatil de los neum\u00e1ticos. Porque apret\u00e9 como un perro desde la salida de boxes. Y s\u00ed, creo que al final no podemos estar tan descontentos\u00bb, analiz\u00f3 Doohan en di\u00e1logo con el sitio Motorsport al referirse a la decisi\u00f3n de largar con neum\u00e1ticos blandos en el trazado asi\u00e1tico, algo que solo hicieron \u00e9l y el canadiense Lance Stroll (Aston Martin).<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-10\" readability=\"60\">\n<p>Doohan, despu\u00e9s de haber cometido demasiados errores entre Australia y China, pudo dejar el accidente del viernes y ya piensa en el Gran Premio de Bahr\u00e9in que se correr\u00e1 el pr\u00f3ximo fin de semana.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-11\" readability=\"62\">\n<p>\u00abVamos a tener condiciones completamente diferentes. Aqu\u00ed el sector uno estaba reasfaltado y fue a fondo b\u00e1sicamente en cada vuelta. Tambi\u00e9n hubo estas condiciones de fr\u00edo. Y ahora vamos a Bahr\u00e9in, donde la pista es s\u00faper abrasiva, con 30 grados\u00bb, analiz\u00f3 el aussie.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-12\" readability=\"65\">\n<p>Y cerr\u00f3: \u00abVamos a ver un cambio completamente diferente. Y, \u00bfqui\u00e9n sabe? Simplemente vamos a mantener la cabeza alta, la motivaci\u00f3n y seguir esforz\u00e1ndonos. Y tengo muchas ganas de recuperarme de este fin de semana\u00bb. Parece, por todos estos indicios, muy complejo que Doohan no est\u00e9 en Sakhir. M\u00e1s all\u00e1 de las tareas de Colapinto en Monza, ser\u00eda injusto que Alpine no le de otra oportunidad luego del correcto papel en Suzuka.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"element-body-13\" readability=\"59\">\n<p>Por las dudas, el argentino est\u00e1 listo. No descansa. Y tiene un plus: en la F2 corri\u00f3 en Bahr\u00e9in y no lo hizo nada mal.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A casi 14 mil kil\u00f3metros de distancia de Suzuka, donde a\u00fan se sigue hablando de la lecci\u00f3n de Max Verstappen con su Red Bull en el Gran Premio de Jap\u00f3n, la ilusi\u00f3n de tener otra vez a Franco Colapinto a bordo de un F\u00f3rmula 1 tom\u00f3 fuerzas este domingo en Monza. 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