{"id":143186,"date":"2025-02-10T16:00:34","date_gmt":"2025-02-10T16:00:34","guid":{"rendered":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/2025\/02\/10\/por-que-el-f-35-no-volara-durante-su-duelo-historico-con-el-su-57-ruso-en-aero-india\/"},"modified":"2025-02-10T16:00:34","modified_gmt":"2025-02-10T16:00:34","slug":"por-que-el-f-35-no-volara-durante-su-duelo-historico-con-el-su-57-ruso-en-aero-india","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/2025\/02\/10\/por-que-el-f-35-no-volara-durante-su-duelo-historico-con-el-su-57-ruso-en-aero-india\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 el F-35 no volar\u00e1 durante su duelo \u00abhist\u00f3rico\u00bb con el Su-57 ruso en Aero India"},"content":{"rendered":"

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El avi\u00f3n insignia ruso ya realiz\u00f3 un primer vuelo de entrenamiento en la exposici\u00f3n y este martes mostrar\u00e1 su programa de navegaci\u00f3n a\u00e9rea. <\/p>\n<\/div>\n

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La atenci\u00f3n de los expertos en aeron\u00e1utica se centra esta semana en lo que se presenta<\/a> como un \u00abenfrentamiento hist\u00f3rico\u00bb entre el caza ruso<\/strong> Su-57<\/strong>, en su versi\u00f3n de exportaci\u00f3n Su-57E, <\/strong>y el estadounidense<\/strong> F-35<\/strong>, considerados los dos cazas furtivos de 5.\u00aa generaci\u00f3n m\u00e1s avanzados del mundo.<\/p>\n

Las aeronaves<\/strong> insignias <\/strong>ya se han visto cara a cara en el marco de la exposici\u00f3n Aero India que ha arrancado este lunes en la Estaci\u00f3n de la Fuerza A\u00e9rea Yelahanka, en Bangalore, mientras que sus fabricantes \u2014la Corporaci\u00f3n Aeron\u00e1utica Unida (OAK, por sus siglas en ruso), que forma parte del megaconsorcio estatal de defensa ruso Rostec, y el estadounidense Lockheed Martin\u2014 compiten por convertirse en el principal proveedor de la India<\/strong>, que busca modernizar su Fuerza A\u00e9rea comprando cazas multifunci\u00f3n. <\/p>\n

Un F-35V con las ‘alas cortadas’<\/h3>\n

La presencia de ambos candidatos en Aero India 2025 facilita a la Defensa india la tarea de evaluar las capacidades del Su-57 y del F-35 ‘in situ’, si bien el caza furtivo ruso cuenta con una indiscutible ventaja, ya que volar\u00e1 en el marco de la muestra, mientras que el caza estadounidense permanecer\u00e1 en tierra<\/strong>.<\/p>\n

Este lunes, 10 de febrero, el Su-57 efectu\u00f3<\/a> su primer vuelo de clasificaci\u00f3n (de entrenamiento) antes de presentar este martes su programa<\/strong> de navegaci\u00f3n a\u00e9rea de demostraci\u00f3n<\/strong> en Aero India 2025. La versi\u00f3n para la exportaci\u00f3n del caza furtivo ruso es pilotada por el aviador de pruebas honorario y h\u00e9roe de Rusia Sergu\u00e9i Bogdan, comunicaron desde Rostec<\/a>.<\/p>\n

Mientras, el caza de EE.UU. no participar\u00e1 en los vuelos de demostraci\u00f3n en el marco de la exposici\u00f3n debido a \u00abla escasez de pilotos acrob\u00e1ticos\u00bb, reportan<\/a> medios indios. <\/p>\n

Otra raz\u00f3n podr\u00eda ser el accidente<\/a> a\u00e9reo que a finales de enero sufri\u00f3 un F-35 durante un vuelo de entrenamiento en la base a\u00e9rea de Eielson, en Alaska (EE.UU.). <\/p>\n

Tras el siniestro, el mando de la Fuerza A\u00e9rea prometi\u00f3 llevar a cabo una investigaci\u00f3n exhaustiva \u00abcon la esperanza de minimizar las posibilidades de que vuelvan a ocurrir sucesos de este tipo\u00bb. La relaci\u00f3n entre los dos sucesos no ha sido confirmada oficialmente, pero pocos d\u00edas despu\u00e9s el Mando de Combate A\u00e9reo de EE.UU. cancel\u00f3<\/a> los vuelos de demostraci\u00f3n planeados del F-35 en Aero India 2025.<\/p>\n

\u00abEl mejor de su clase\u00bb vs. \u00abmaestro de nada\u00bb<\/h3>\n

En la comparativa de ambos cazas, destaca la velocidad m\u00e1xima del Su-57, que alcanza 2.600 km\/h (m\u00e1s de 2,1 Mach), seg\u00fan los datos<\/a> del Ministerio ruso de Defensa. Mientras, el F-35 alcanza poco m\u00e1s de 1.970 km\/h (Mach 1,6<\/a>).<\/p>\n

Seg\u00fan el portal Army Recognition<\/a>, \u00aba diferencia de la mayor\u00eda de los cazas furtivos\u00bb, el Su-57 integra un sistema de vectorizaci\u00f3n de empuje 3D que le concede una \u00abmaniobrabilidad excepcional en el combate a\u00e9reo<\/strong>\u00ab. Asimismo, va equipado con dos motores Saturn AL-51, frente al \u00fanico motor Pratt & Whitney F135 del F-35.<\/p>\n

Una de las ventajas m\u00e1s destacadas del Su-57 radica en que, a d\u00eda de hoy, es \u00abel \u00fanico caza de 5.\u00aa generaci\u00f3n del mundo que ha demostrado su eficacia para contrarrestar los sistemas de defensa a\u00e9rea occidentales en condiciones reales de combate\u00bb, precisa el sitio web<\/a> de Rostec.<\/p>\n

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\u00abEl avi\u00f3n es capaz de utilizar una amplia gama de armas guiadas de alta precisi\u00f3n y se distingue por su baja visibilidad para los radares enemigos\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n

En este contexto, el director general de Rostec, Sergu\u00e9i Ch\u00e9mezov, describi\u00f3<\/a> al Su-57 como \u00abun arma temible con medios de destrucci\u00f3n avanzados\u00bb, cuando en noviembre el consorcio entreg\u00f3 al Ministerio de Defensa ruso otro lote de estas aeronaves insignias. Tambi\u00e9n agreg\u00f3 que las capacidades del avi\u00f3n siguen \u00abmejor\u00e1ndose en funci\u00f3n de la experiencia operativa\u00bb.<\/p>\n

Por su parte, el director general de OAK, Vad\u00edm Badeja, reiter\u00f3 en esa ocasi\u00f3n que el Su-57 de 5.\u00aa generaci\u00f3n \u00abes el mejor avi\u00f3n de su clase<\/strong>\u00ab.<\/p>\n

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