{"id":131223,"date":"2024-11-04T01:20:14","date_gmt":"2024-11-04T01:20:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/franco-colapinto-discusion-ingeniero-williams-justo-choque-abandono-gp-brasil-formula-1_0_FlYXFpaOnX.html"},"modified":"2024-11-04T01:20:14","modified_gmt":"2024-11-04T01:20:14","slug":"franco-colapinto-y-la-discusion-con-el-ingeniero-de-williams-justo-antes-del-choque-y-el-abandono-en-el-gp-de-brasil-de-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/2024\/11\/04\/franco-colapinto-y-la-discusion-con-el-ingeniero-de-williams-justo-antes-del-choque-y-el-abandono-en-el-gp-de-brasil-de-formula-1\/","title":{"rendered":"Franco Colapinto y la discusi\u00f3n con el ingeniero de Williams justo antes del choque y el abandono en el GP de Brasil de F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"

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Franco Colapinto <\/strong>no tendr\u00e1 un buen recuerdo de su primera vez en el Gran Premio de Brasil<\/strong> de F\u00f3rmula 1<\/strong>. Es que el argentino, condicionado en su bautismo bajo la lluvia en el gran circo del automovilismo mundial, fue el protagonista de dos golpazos que jam\u00e1s olvidar\u00e1. Un doloroso aprendizaje<\/strong>. Y l\u00f3gico, claro… <\/p>\n<\/div>\n

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El primero fue en la Q1 y puso en riesgo su participaci\u00f3n en la carrera. Sin embargo, los mec\u00e1nicos de Williams<\/strong> trabajaron a destajo y lo lograron poner en pista. Ya en la prueba, el de Pilar ven\u00eda haciendo un gran papel hasta que en el giro 32 volvi\u00f3 a pegarse contra un muro de contenci\u00f3n. Horas despu\u00e9s del incidente se supo qu\u00e9 fue lo que pas\u00f3 en ese momento maldito.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Es que Colapinto hab\u00eda pasado por boxes en la vuelta 27. Tuvo mala suerte porque justo en ese instante se accident\u00f3 Nico Hulkenberg<\/strong> con su Haas<\/strong> -recibi\u00f3 bandera negra por recibir ayuda- y perdi\u00f3 mucho tiempo justo cuando el virtual safety car<\/strong> hab\u00eda sido activado por los comisarios.<\/p>\n<\/div>\n

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Adem\u00e1s, coincidi\u00f3 con que la tormenta gan\u00f3 en intensidad y la pista se hab\u00eda complicado y complejizaban el dominio del auto con las gomas intermedias. Es por eso que Colapinto, cuando el auto de seguridad real<\/strong> sali\u00f3 al trazado, pidi\u00f3 cambiar por los neum\u00e1ticos full wet<\/strong>. Se lo ve\u00eda volantear para evitar los despistes. Y ah\u00ed fue cuando pidi\u00f3 volver a entrar a boxes.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cParemos en boxes para poner neum\u00e1ticos wet\u201d<\/strong>, pidi\u00f3 Colapinto a los mec\u00e1nicos de Williams, con el franc\u00e9s Gaetan Jago<\/strong> a la cabeza. Pero desde el paddock le dijeron que no. \u201cEstamos en eso, espera. Necesitamos mantenernos en pista\u201d<\/strong>, le dijo su ingeniero.<\/p>\n<\/div>\n

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Y luego sigui\u00f3: \u201cS\u00ed, solo necesitamos aguantar. Mantente en la pista, necesitamos aguantar, creo que la lluvia va a parar despu\u00e9s de un minuto. Modo de supervivencia ahora mismo. Solo mantente en la pista<\/strong>\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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El argentino no compart\u00eda la visi\u00f3n y contest\u00f3: \u201cAmigo, \u00bfEntienden?\u201d<\/strong>. Mientras que Jago mantuvo su postura: \u201cS\u00ed, entendemos. Necesitamos mantenernos en la pista. Solo conc\u00e9ntrate y no cometas errores. S\u00e9 que est\u00e1 complicado ah\u00ed afuera, la mayor\u00eda de los autos est\u00e1n con neum\u00e1ticos intermedios<\/strong>\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cLo s\u00e9, pero en dos vueltas recupero el tiempo\u201d<\/strong>, advert\u00eda el argentino pidiendo ir a boxes. \u201cConfi\u00e1 en nosotros, record\u00e1 lo que hablamos. Dejanos hacer nuestro trabajo, hac\u00e9 el tuyo<\/strong>. Confi\u00e1 en nosotros, creemos que es la decisi\u00f3n correcta\u201d, finaliz\u00f3 el ingeniero sin hacer caso al pedido de Colapinto, quien pas\u00f3 por boxes pero sigui\u00f3 con las intermedias.<\/p>\n<\/div>\n

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Apenas sali\u00f3 del pitlane, el Williams N\u00b0 43 se estrell\u00f3 contra un pared\u00f3n<\/strong>. Y la carrera se acab\u00f3 para el de Pilar, que en sus anteriores cinco presentaciones hab\u00eda logrado ver la bandera a cuadros. \u00bfQui\u00e9n ten\u00eda raz\u00f3n? Los dos<\/strong>. Jago, con el radar meteorol\u00f3gico a la mano, sab\u00eda que la lluvia dar\u00eda una tregua. Algo que finalmente sucedi\u00f3. Sin embargo, en ese momento el auto era inmanejable. Lo estaba padeciendo el argentino. Y lo pag\u00f3 con es costoso palazo contra el muro que lo dej\u00f3 con las manos vac\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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