![](\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/colapinto-esta-feliz-hizo-un-posgrado-de-velocidad-en-su-debut-en-la-formula-1-en-monza-y-dejo-a-todos-contentos-en-williams.jpg\")
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<\/div>\n\u201cFeliz\u201d <\/strong>fue una palabra omnipresente en el discurso de Franco Colapinto<\/strong> tras completar su primera jornada como piloto de F\u00f3rmula 1<\/strong>. El argentino se mostr\u00f3 sumamente satisfecho despu\u00e9s de las dos sesiones de entrenamientos libres que realiz\u00f3 este viernes a bordo de un Williams FW46<\/strong> en el circuito de Monza<\/strong>, aunque tambi\u00e9n hizo hincapi\u00e9 en la necesidad de seguir trabajando para desentra\u00f1ar los intr\u00edngulis <\/em>que le plantearon los neum\u00e1ticos de su veh\u00edculo.<\/p>\n<\/div>\n \u201cEste es el sue\u00f1o que ten\u00eda desde que era chico. Por suerte pude cumplir mi primer d\u00eda como piloto de F\u00f3rmula 1, pude disfrutarlo mucho e hice un buen trabajo. Estoy feliz con el equipo y con el auto. Ma\u00f1ana (por el s\u00e1bado) intentaremos seguir progresando y disfrutando\u201d<\/em>, sostuvo el corredor nacido hace 21 a\u00f1os en Pilar, quien fue designado el martes por la escuder\u00eda Williams para reemplazar en las \u00faltimas nueve carreras de esta temporada al estadounidense Logan Sargeant<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n En la primera tanda de pr\u00e1ctica del viernes, Colapinto complet\u00f3 23 giros al trazado de 5.793 metros. Su tr\u00e1nsito fue veloz y cuidado, salvo en su \u00faltima vuelta, en la que perdi\u00f3 el control de su veh\u00edculo en la curva Parab\u00f3lica<\/strong>, al final del circuito, y termin\u00f3 circulando por la cama de leca. No lleg\u00f3 a tocar el pared\u00f3n, que luc\u00eda la publicidad de uno de sus principales auspiciantes. Como si fuera un gui\u00f1o del destino. En ese mismo sector, un rato antes, el italiano Kimi Antonelli<\/strong>, quien condujo el Mercedes <\/strong>del brit\u00e1nico George Russell<\/strong>, se estrell\u00f3 contra la barrera de protecci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n En esa sesi\u00f3n inicial marcada por un intenso calor (la temperatura era de 33\u00b0 y llegaba a 52\u00b0 en la pista), el piloto de la Academia Williams<\/strong> se ubic\u00f3 17\u00b0 con un registro de 1m22s880, a 1s204 segundos del neerland\u00e9s Max Verstappen<\/strong> (Red Bull), quien fue el m\u00e1s veloz, y a 660 mil\u00e9simas de su compa\u00f1ero de equipo, el tailand\u00e9s Alexander Albon<\/strong>, quien finaliz\u00f3 octavo.<\/p>\n<\/div>\n En la segunda tanda, el primer argentino que compite en la F\u00f3rmula 1 en 23 a\u00f1os (el \u00faltimo hab\u00eda sido Gast\u00f3n Mazzacane<\/strong> a bordo de un auto de la escuder\u00eda Prost en 2001) dio 20 vueltas, en las que cumpli\u00f3 a rajatabla con las indicaciones que le hac\u00eda llegar su equipo a trav\u00e9s de la radio<\/strong>. Su mejor tiempo en esa sesi\u00f3n fue de 1m21s784, con el que nuevamente se coloc\u00f3 17\u00b0, a 1s046 del l\u00edder Lewis Hamilton (Mercedes) y a 192 mil\u00e9simas de Albon, que termin\u00f3 13\u00b0.<\/p>\n<\/div>\n \u201cEn la FP1 trat\u00e9 de dar vueltas y entender c\u00f3mo iba el auto sin tomar muchos riesgos. En la FP2 hicimos un saltito. Obviamente el balance es positivo. Haber quedado a dos d\u00e9cimas (de Albon) no est\u00e1 nada mal, as\u00ed que estoy muy contento\u201d<\/em>, valor\u00f3 Colapinto, quien ya hab\u00eda participado de una tanda de entrenamiento con un Williams este a\u00f1o: lo hab\u00eda hecho en Silverstone a principios de julio.<\/p>\n<\/div>\n A pesar de su balance positivo, el argentino reconoci\u00f3 que todav\u00eda le faltaba \u201cun poco de confianza\u201d <\/strong>a bordo de su b\u00f3lido. \u00abEn el primer sector y en el segundo fui m\u00e1s r\u00e1pido que Albon y en el tercero perd\u00ed dos o tres d\u00e9cimas en esas curvas en las que hay doblar un poco al l\u00edmite. Las gomas son muy sensibles a la temperatura y me costaba entender en qu\u00e9 parte de la curva empujar y en qu\u00e9 parte no\u201d<\/em>, explic\u00f3. Y a\u00f1adi\u00f3: \u201cTengo que entender algunas cosas m\u00e1s con el equipo, as\u00ed que hoy me voy a quedar trabajando hasta tarde con ellos\u201d. <\/em><\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n habl\u00f3 de las exigencias y de la hidrataci\u00f3n, dos aspectos diferentes en comparaci\u00f3n con la F\u00f3rmula 2: \u201c\u00bfEl f\u00edsico? No era lo que m\u00e1s me preocupaba: Monza es la m\u00e1s f\u00e1cil en ese sentido. Las que vienen van a ser m\u00e1s duras. Eso s\u00ed, no me acostumbr\u00e9 mucho a tomar agua y hace mucho calor en el auto\u201d<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n Colapinto no fue el \u00fanico que se fue feliz tras su primer d\u00eda como piloto oficial de Williams<\/strong>. \u201cLo que se le ha pedido es crear la base y construir. Obviamente, desde la FP1 a la 2 ha construido. Estamos encantados y el equipo tambi\u00e9n. Tiene que estar tranquilo y lo est\u00e1. El nivel de madurez que est\u00e1 demostrando este fin de semana es impresionante\u201d<\/em>, sum\u00f3 Mar\u00eda Catarineu, m\u00e1nager de Colapinto en di\u00e1logo con ESPN.<\/p>\n<\/div>\n Y tambi\u00e9n, a\u00fan m\u00e1s importante, quedaron satisfechos en Williams. \u201cUn viernes productivo para los libros\u201d<\/strong>, public\u00f3 la escuder\u00eda en sus redes sociales. Lo curioso es que eligi\u00f3 poner una foto de Colapinto y no una de Albon, el piloto principal que termin\u00f3 con un mejor registro.<\/p>\n<\/div>\n El pr\u00f3ximo desaf\u00edo para el pilarense ser\u00e1 este s\u00e1bado: a las 7.30 (hora de Argentina) realizar\u00e1 el \u00faltimo entrenamiento y a las 11 participar\u00e1 en su primera clasificaci\u00f3n, en la que se organizar\u00e1 la grilla para el Gran Premio de Italia, la 16\u00aa prueba de la temporada, que se correr\u00e1 el domingo desde las 10.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cFeliz\u201d fue una palabra omnipresente en el discurso de Franco Colapinto tras completar su primera jornada como piloto de F\u00f3rmula 1. 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