{"id":112114,"date":"2024-05-11T00:46:08","date_gmt":"2024-05-11T00:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/nuevos-guardabarros-anti-spray-probo-ferrari-buscan-mejorar-visibilidad-pilotos-corran-lluvia_0_me1DUuhMvx.html"},"modified":"2024-05-11T00:46:08","modified_gmt":"2024-05-11T00:46:08","slug":"como-son-los-nuevos-guardabarros-anti-spray-que-probo-ferrari-buscan-mejorar-la-visibilidad-de-los-pilotos-cuando-corran-con-lluvia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/2024\/05\/11\/como-son-los-nuevos-guardabarros-anti-spray-que-probo-ferrari-buscan-mejorar-la-visibilidad-de-los-pilotos-cuando-corran-con-lluvia\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo son los nuevos guardabarros \u00abanti spray\u00bb que prob\u00f3 Ferrari: buscan mejorar la visibilidad de los pilotos cuando corran con lluvia"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/como-son-los-nuevos-guardabarros-anti-spray-que-probo-ferrari-buscan-mejorar-la-visibilidad-de-los-pilotos-cuando-corran-con-lluvia.jpg\"><\/p>\n<div class=\"sc-fe41104-0 iJNYzW container-text\" readability=\"38\">\n<p><strong>Ferrari <\/strong>puso a prueba, a pedido de la <strong>Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil<\/strong> (FIA), los nuevos guardabarros en los neum\u00e1ticos de sus <strong>SF-24<\/strong> en sus pistas de <strong>Fiorano<\/strong>. La escuder\u00eda experiment\u00f3 con este sistema que reduce la cantidad de agua que echan los veh\u00edculos cuando llueve para mejorar la visibilidad de aquellos que vienen por detr\u00e1s. Como con cualquier cambio de <em>look<\/em>, los fan\u00e1ticos tienen varias opiniones al respecto. Y se abri\u00f3 el eterno debate: <em>\u00bfest\u00e9tica o funcionalidad?<\/em><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-fe41104-0 iJNYzW container-text\" readability=\"39\">\n<p>Las pruebas se realizaron con la autorizaci\u00f3n de la FIA en la recta principal de la pista <strong>con el asfalto mojado artificialmente para simular una carrera bajo la lluvia.<\/strong> All\u00ed, salieron a correr dos autos: un F1-15 con el guardabarros, y un SF-24 sin ninguna adici\u00f3n. Luego, en una segunda vuelta, dos monoplazas de Ferrari pusieron a prueba los <strong><em>\u00abanti spray\u00bb<\/em><\/strong>. El medio italiano <em>Formu1a.uno<\/em> comparti\u00f3 fotos de las pruebas y la comparaci\u00f3n entre ambos autos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-fed1235d-0 cJeYLt\"><picture class=\"sc-fed1235d-1 frqAaA\"><source media=\"(min-width: 975px)\" width=\"720\" height=\"480\" srcset=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/como-son-los-nuevos-guardabarros-anti-spray-que-probo-ferrari-buscan-mejorar-la-visibilidad-de-los-pilotos-cuando-corran-con-lluvia-2.jpg\"><img alt=\"La diferencia entre los neum\u00e1ticos con y sin el guardabarros. Foto de formu1a.uno\" src=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/como-son-los-nuevos-guardabarros-anti-spray-que-probo-ferrari-buscan-mejorar-la-visibilidad-de-los-pilotos-cuando-corran-con-lluvia-2.jpg\" width=\"720\" height=\"480\" decoding=\"async\" data-nimg=\"future\" loading=\"lazy\"><span class=\"epigraphe\">La diferencia entre los neum\u00e1ticos con y sin el guardabarros. Foto de formu1a.uno<\/span><span class=\"bkg\"><\/span><span class=\"picture-open\"><button class=\"open-image\" aria-label=\"Open Image\"><\/button><\/span><\/picture><\/div>\n<div class=\"sc-fe41104-0 iJNYzW container-text\" readability=\"42\">\n<p>La problem\u00e1tica de las carreras bajo la lluvia todav\u00eda no tiene una soluci\u00f3n fija, aunque <strong>Pirelli<\/strong>, el proveedor de neum\u00e1ticos de la mayor\u00eda de las escuder\u00edas de F\u00f3rmula 1, est\u00e1 trabajando en gomas que tengan un mejor rendimiento en el asfalto h\u00famedo. En el mientras tanto, la FIA prob\u00f3 esta iniciativa junto a Ferrari, y, a pesar de lo poco est\u00e9tico que lucen, pareciera haber un cambio notorio.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-fe41104-0 iJNYzW container-text\" readability=\"39\">\n<p>La direcci\u00f3n del spray con el neum\u00e1tico cubierto tiende a irse por los costados, mientras que la goma descubierta eyecta toda el agua hacia atr\u00e1s, reduciendo la visibilidad de los pilotos. <em>\u201cTodav\u00eda tenemos dudas sobre cu\u00e1l es la proporci\u00f3n real entre el spray proveniente de los neum\u00e1ticos y el generado por el difusor\u201d<\/em>, coment\u00f3 <strong>Nikolas Tombazis<\/strong>, ingeniero y t\u00e9cnico de la FIA.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-fe41104-0 iJNYzW container-text\" readability=\"35\">\n<p>Los guardabarros recubren la totalidad del neum\u00e1tico, salvo por la parte que hace contacto con el asfalto, y se probaron dos versiones: una completamente cerrada y otra con algunas aberturas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-fed1235d-0 cJeYLt\"><picture class=\"sc-fed1235d-1 frqAaA\"><source media=\"(min-width: 975px)\" width=\"720\" height=\"480\" srcset=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/como-son-los-nuevos-guardabarros-anti-spray-que-probo-ferrari-buscan-mejorar-la-visibilidad-de-los-pilotos-cuando-corran-con-lluvia-3.jpg\"><img alt=\"Por delante, un F1-15 con los neum\u00e1ticos cubiertos por los guardabarros. Foto de formu1a.uno\" src=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/como-son-los-nuevos-guardabarros-anti-spray-que-probo-ferrari-buscan-mejorar-la-visibilidad-de-los-pilotos-cuando-corran-con-lluvia-3.jpg\" width=\"720\" height=\"480\" decoding=\"async\" data-nimg=\"future\" loading=\"lazy\"><span class=\"epigraphe\">Por delante, un F1-15 con los neum\u00e1ticos cubiertos por los guardabarros. Foto de formu1a.uno<\/span><span class=\"bkg\"><\/span><span class=\"picture-open\"><button class=\"open-image\" aria-label=\"Open Image\"><\/button><\/span><\/picture><\/div>\n<div class=\"sc-fe41104-0 iJNYzW container-text\" readability=\"37\">\n<p>\u201cEntiendo que eso se utilizar\u00eda para eliminar el spray que salen de las ruedas y dejan pr\u00e1cticamente sin visibilidad a los pilotos. <strong>El parche de contacto neum\u00e1tico\/asfalto va a seguir siendo el mismo y el factor humano (el talentoso) seguir\u00e1 haciendo la misma diferencia<\/strong>\u201d, explic\u00f3 Esteban Guerrieri, piloto argentino del TCR.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-fe41104-0 iJNYzW container-text\" readability=\"36\">\n<p>Tombazis agreg\u00f3 que <em>\u00abel objetivo de hoy era precisamente intentar limitar las salpicaduras provocadas por los neum\u00e1ticos, pensando tambi\u00e9n en 2026 cuando el problema generado por el difusor tender\u00e1 a reducirse, gracias a su menor influencia en esos coches\u00bb<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-fe41104-0 iJNYzW container-text\" readability=\"36\">\n<p>La lluvia y la F\u00f3rmula 1 nunca fueron amigas, dado el peligro que implica pilotear en el asfalto h\u00famedo y con visibilidad reducida. Tanto la FIA como Pirelli trabajan activamente para poder resolver la situaci\u00f3n, aunque sus dise\u00f1os no sean los favoritos de los fan\u00e1ticos.<\/p>\n<\/div>\n<div readability=\"5.2853535353535\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" readability=\"4.8787878787879\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">D\u00edganme que \u00e9sto es s\u00f3lo una broma de mal gusto. Parecen Ferrari-cu\u00e1drigas de la \u00e9poca del Imperio Romano \ud83d\ude4f <a href=\"https:\/\/t.co\/PfNFGpzk7b\">pic.twitter.com\/PfNFGpzk7b<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Fernando Tornello \ud83c\udf0e\ud83c\udfc1 (@F1Tornello) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/F1Tornello\/status\/1788587043167117530?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 9, 2024<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n<div readability=\"5.3381642512077\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" readability=\"4.9275362318841\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">Ferrari est\u00e1 probando guardabarros para no afectar la visibilidad de los pilotos y es la cosa m\u00e1s horrible que han visto mis ojos. <a href=\"https:\/\/t.co\/CPDMcHYp8f\">pic.twitter.com\/CPDMcHYp8f<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Laura Feliciano (@laufelicciano) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/laufelicciano\/status\/1788499493739966700?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 9, 2024<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ferrari puso a prueba, a pedido de la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA), los nuevos guardabarros en los neum\u00e1ticos de sus SF-24 en sus pistas de Fiorano. 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