{"id":107009,"date":"2024-03-24T20:46:09","date_gmt":"2024-03-24T20:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/canapino-carrera-millon-dolares-llevo-prueba-especial-indycar_0_CynDFHhFrd.html"},"modified":"2024-03-24T20:46:09","modified_gmt":"2024-03-24T20:46:09","slug":"canapino-y-la-carrera-del-millon-de-dolares-cuanto-se-llevo-en-la-prueba-especial-de-la-indycar","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobainforma.info\/index.php\/2024\/03\/24\/canapino-y-la-carrera-del-millon-de-dolares-cuanto-se-llevo-en-la-prueba-especial-de-la-indycar\/","title":{"rendered":"Canapino y la carrera del mill\u00f3n de d\u00f3lares: cu\u00e1nto se llev\u00f3 en la prueba especial de la IndyCar"},"content":{"rendered":"<p><img src=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/canapino-y-la-carrera-del-millon-de-dolares-cuanto-se-llevo-en-la-prueba-especial-de-la-indycar.jpg\"><\/p>\n<div><img src=\"http:\/\/cordobainforma.info\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/canapino-y-la-carrera-del-millon-de-dolares-cuanto-se-llevo-en-la-prueba-especial-de-la-indycar-2.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<div class=\"sc-fe41104-0 iJNYzW container-text\" readability=\"42\">\n<p>Resulta extra\u00f1o ver una competencia de primer nivel internacional que decida hacer un hueco en su calendario para abrirle lugar a una carrera sin puntos en juego, como si fuera una exhibici\u00f3n. Imposible de imaginar, por ejemplo, en la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> o en el <strong>Rally Dakar<\/strong>. Sin embargo, la <strong>IndyCar<\/strong> decidi\u00f3 traer una modificaci\u00f3n para este 2024: incluir una fecha en el <strong>Thermal Club<\/strong> de California, un circuito privado exclusivo con una impresionante bolsa de 1,7 millones de d\u00f3lares en premios financiado por un grupo de millonarios, por la que lucharon 27 pilotos. Y <strong>Agust\u00edn Canapino<\/strong> se destac\u00f3 en la extensa pista con vueltas de casi 5 kil\u00f3metros y finaliz\u00f3 en el 10\u00ba puesto.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-fe41104-0 iJNYzW container-text\" readability=\"40\">\n<p><strong>Canapino mostr\u00f3 durante todo el fin de semana un alto nivel de manejo<\/strong>: supo c\u00f3mo sacarle el m\u00e1ximo al auto para poder mantener los neum\u00e1ticos vivos y poder, sin arriesgar de m\u00e1s, ir manteni\u00e9ndose entre los primeros. Adem\u00e1s, su velocidad de punta en las rectas le permiti\u00f3 ilusionarse con meterse entre los mejores. Ahora bien, la principal virtud del arrecife\u00f1o fue entender el formato de la carrera, que se dividi\u00f3 entre dos sprints y la gran final.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-fe41104-0 iJNYzW container-text\" readability=\"41\">\n<p>En el primer heat (los 27 pilotos se separaron en dos grupos, uno de 14 y otro de 13), particip\u00f3 Canapino, quien esquiv\u00f3 el choque entre su compa\u00f1ero de equipo, Roman Grosjean, con Scott Dixon y Rinus VeeKay y aprovech\u00f3 para tomar el quinto lugar y no soltarlo m\u00e1s en las 10 vueltas programadas. Gracias a eso, <strong>termin\u00f3 entre los seis primeros y pas\u00f3 a la definici\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div readability=\"6.0645933014354\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" readability=\"6.4688995215311\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">\ud83d\udca5 \u00a1EL DESPISTE DE GROSJEAN! <\/p>\n<p>\ud83c\udfc1 El repaso del momento que despist\u00f3 el compa\u00f1ero de Agust\u00edn Canapino en el Heat 1 de IndyCar. <a href=\"https:\/\/t.co\/iBMr5undA6\">pic.twitter.com\/iBMr5undA6<\/a><\/p>\n<p>\u2014 ESPN Argentina (@ESPNArgentina) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ESPNArgentina\/status\/1771958241955647843?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 24, 2024<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n<div class=\"sc-fe41104-0 iJNYzW container-text\" readability=\"40\">\n<p>Y en la final, que era a 20 giros aunque ten\u00eda un descanso en la mitad del camino, el Tit\u00e1n volvi\u00f3 a destacarse. Con una gesti\u00f3n de las ruedas, no fue a fondo en las \u00faltimas vueltas antes de la detenci\u00f3n y guard\u00f3 todo para el tramo decisivo. En ese momento, pis\u00f3 el acelerador a pleno, aplic\u00f3 su estrategia (solo tuvo un peque\u00f1o error en el af\u00e1n por subir otro posici\u00f3n) y coron\u00f3 un top 10 que lo ilusiona para lo que sigue en el campeonato.<\/p>\n<\/div>\n<div readability=\"8.6333333333333\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" readability=\"11.511111111111\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">\ud83c\udfc1 Final en Thermal Club: P10<\/p>\n<p>Primer Top 10 en IndyCar!! \ud83d\ude01<\/p>\n<p>Muy buen fin de semana, siempre competitivos en un circuito muy cambiante y dificil.<\/p>\n<p>Muchas gracias <a href=\"https:\/\/twitter.com\/juncoshollinger?ref_src=twsrc%5Etfw\">@juncoshollinger<\/a>!!<\/p>\n<p>A disfrutarlo y seguir trabajando duro \u270a\ufe0f <a href=\"https:\/\/t.co\/zutwkxriMB\">pic.twitter.com\/zutwkxriMB<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Agust\u00edn Canapino \ud83c\udde6\ud83c\uddf7 (@AgustinCanapino) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AgustinCanapino\/status\/1771992855944503739?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 24, 2024<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n<p><h2><strong>El dinero no lo es todo<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"sc-fe41104-0 iJNYzW container-text\" readability=\"41\">\n<p>El ganador de la carrera en Thermal, una que no entreg\u00f3 puntos para el torneo, fue<strong> Alex Palou<\/strong> y se llev\u00f3 500.000 d\u00f3lares. Y <strong>Canapino, 10\u00ba en la tabla definitiva, se qued\u00f3 con 23.000 d\u00f3lares<\/strong>, el mismo dinero que el \u00faltimo. De todos modos, se llev\u00f3 del oeste estadounidense la certeza de que a\u00fan le queda camino por recorrer pero que cada d\u00eda est\u00e1 m\u00e1s asentado en una categor\u00eda que no te da respiro.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2><strong>La palabra de Canapino tras su top 10 en el Thermal Club<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n<div class=\"sc-fe41104-0 iJNYzW container-text\" readability=\"42\">\n<p>\u00abFue un fin de semana muy bueno para nosotros, de menor a mayor, siempre en los puestos de top 10. Una vez m\u00e1s, confirmando la progresi\u00f3n que venimos teniendo. Fue muy bueno el heat 1, pude sobrevivir esa primera curva y despu\u00e9s tener un muy buen ritmo para terminar quinto en el ritmo de los punteros. En la carrera principal largu\u00e9 puesto 9 y decid\u00ed conservar neum\u00e1ticos para poder atacar las \u00faltimas 10 vueltas. Lamentablemente, tuvimos un problema muy grande con el set de gomas de la carrera principal y en ning\u00fan momento tuve la performance que ten\u00eda antes. As\u00ed todo me la pude rebuscar y terminar 10\u00ba en el ritmo de ese grupo medio que ven\u00edamos todos juntos. Estoy contento, es mi primer top 10 que me permite seguir creciendo y aprendiendo d\u00eda a d\u00eda. Hay que disfrutar de esto y trabajar duro para lo que viene\u00bb, dijo el argentino.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Resulta extra\u00f1o ver una competencia de primer nivel internacional que decida hacer un hueco en su calendario para abrirle lugar a una carrera sin puntos en juego, como si fuera una exhibici\u00f3n. Imposible de imaginar, por ejemplo, en la F\u00f3rmula 1 o en el Rally Dakar. 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